SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Rot-Braune-Flüssigkeit 4

      • Salino
      • September 7, 2006 at 17:08
      • Salino
      • September 7, 2006 at 17:35
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    4. Salino

      September 7, 2006 at 17:35

    2. Gibt es einen verlängerten Sitzbankzapfen? 4

      • Salino
      • September 14, 2006 at 17:43
      • Salino
      • September 15, 2006 at 06:57
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 06:57

    2. Zylinder ausbrennen? 3

      • Salino
      • September 15, 2006 at 11:51
      • Salino
      • September 15, 2006 at 12:55
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    4. deeside4me

      September 15, 2006 at 12:55

    2. Verschiedene Mischöle 14

      • Salino
      • September 20, 2006 at 09:01
      • Salino
      • September 24, 2006 at 19:04
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    4. Salino

      September 24, 2006 at 19:04

    2. Lenkerabdeckung wechseln 6

      • Salino
      • September 23, 2006 at 07:19
      • Salino
      • September 23, 2006 at 15:11
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    4. Salino

      September 23, 2006 at 15:11

    2. Tachoverbindung mit Lenkkopfabdeckung 6

      • Salino
      • October 3, 2006 at 13:13
      • Salino
      • October 17, 2006 at 11:51
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    4. Salino

      October 17, 2006 at 11:51

    2. Bio-Sprit im Sprit! 1

      • Salino
      • October 28, 2006 at 16:30
      • Salino
      • October 28, 2006 at 16:57
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    4. Stewie

      October 28, 2006 at 16:57

    2. Bremstrommel Haltbarkeit 14

      • Salino
      • November 16, 2006 at 18:06
      • Salino
      • November 27, 2006 at 19:08
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    4. Salino

      November 27, 2006 at 19:08

    2. Passt PX Steuerrohr auf Lusso? 6

      • Salino
      • November 24, 2006 at 20:17
      • Salino
      • November 27, 2006 at 17:50
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    4. Rita

      November 27, 2006 at 17:50

    2. Hauptständer verstärkt,Lusso 5

      • Salino
      • November 29, 2006 at 05:51
      • Salino
      • November 29, 2006 at 10:48
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    4. Salino

      November 29, 2006 at 10:48

    2. Lose Bremsankerplatte 19

      • Salino
      • December 9, 2006 at 19:25
      • Salino
      • December 15, 2006 at 19:58
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    4. Salino

      December 15, 2006 at 19:58

    2. Glasperlengestrahltes 8

      • Salino
      • December 23, 2006 at 18:18
      • Salino
      • December 24, 2006 at 07:51
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    4. Salino

      December 24, 2006 at 07:51

    2. Steuerrohr Einbau 2

      • Salino
      • December 30, 2006 at 07:51
      • Salino
      • December 30, 2006 at 17:12
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    4. Salino

      December 30, 2006 at 17:12

    2. Bremstrommel geht nicht ab 6

      • salkin21465
      • June 29, 2009 at 18:17
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    4. Acid

      June 29, 2009 at 18:17

    2. Vespa v50 zieht nicht richtig 33

      • Salli82
      • October 15, 2018 at 08:56
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    4. m0ritz

      October 15, 2018 at 08:56

    2. V50 Problem mit Ansaugstutzen 37

      • Salli82
      • April 13, 2019 at 16:18
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    4. Salli82

      April 13, 2019 at 16:18

    2. Malossi Zylinder 75ccm wieviel überströmer 1

      • Salli82
      • July 9, 2019 at 09:43
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    4. Paichi

      July 9, 2019 at 09:43

    2. vespa v 50 special 2

      • salti
      • July 30, 2006 at 13:43
      • salti
      • August 1, 2006 at 08:08
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    4. salti

      August 1, 2006 at 08:08

    2. pk 50 xl 2 automatik 3

      • salti
      • September 1, 2006 at 20:19
      • salti
      • September 2, 2006 at 13:08
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    4. Dr.Vespa

      September 2, 2006 at 13:08

    2. Probleme beim zylinder einbau 3

      • sam1981
      • August 23, 2009 at 10:18
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    4. Paichi

      August 23, 2009 at 10:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².