SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Benzinverlust am Vergaser Überlauf 2

      • explo`
      • March 24, 2010 at 20:08
      • explo`
      • March 26, 2010 at 17:53
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    4. explo`

      March 26, 2010 at 17:53

    2. Kupplungswechsel 50N Spezial 19

      • explo`
      • February 21, 2009 at 12:02
      • explo`
      • March 21, 2009 at 17:37
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    4. Okolytenman

      March 21, 2009 at 17:37

    2. Vespa zieht nicht mehr, Kupplung? 3

      • explo`
      • August 8, 2008 at 11:28
      • explo`
      • August 8, 2008 at 12:11
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    4. apemaster

      August 8, 2008 at 12:11

    2. Pk 50 xl Zylinder Warten ! 8

      • experian
      • March 3, 2008 at 14:51
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    4. experian

      March 3, 2008 at 14:51

    2. pk 50 zieht schlecht bei heißem motor- zündkerze? 4

      • eXOs
      • August 21, 2007 at 09:15
      • eXOs
      • August 21, 2007 at 16:41
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    4. chrusty81

      August 21, 2007 at 16:41

    2. PK 50 automatik springt nicht immer an 2

      • eXOs
      • June 15, 2007 at 13:49
      • eXOs
      • June 15, 2007 at 14:53
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    4. eXOs

      June 15, 2007 at 14:53

    2. PK 50 XL Sito Banane 1

      • Exodus
      • August 4, 2007 at 10:34
      • Exodus
      • August 9, 2007 at 12:14
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    4. Psykik

      August 9, 2007 at 12:14

    2. Lebenserwartung - Motor einer Vespa LX 50 1

      • Exilberlinerin
      • March 26, 2010 at 11:41
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    4. rassmo

      March 26, 2010 at 11:41

    2. PK50XL springt nicht an 7

      • exil-berliner
      • September 19, 2007 at 12:52
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    4. piaggio50

      September 19, 2007 at 12:52

    2. Kupplung neu einstellen 2

      • exil-berliner
      • September 6, 2007 at 13:46
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    4. kasonova

      September 6, 2007 at 13:46

    2. Vespa PK 125 Betriebserlaubnis 2

      • eXe`
      • August 9, 2005 at 17:49
      • eXe`
      • August 10, 2005 at 12:18
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    4. eXe`

      August 10, 2005 at 12:18

    2. Primärzahnrad für 3 Gang? 11

      • evoy
      • January 23, 2010 at 17:13
      • evoy
      • January 28, 2010 at 15:31
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    4. Paichi

      January 28, 2010 at 15:31

    2. Alternative zum Kupplungabzieher? 5

      • evoy
      • January 23, 2010 at 14:33
      • evoy
      • January 25, 2010 at 14:11
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    4. Paperino

      January 25, 2010 at 14:11

    2. Pleuel leicht verbogen... 19

      • evoy
      • January 22, 2010 at 18:15
      • evoy
      • January 27, 2010 at 18:15
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    4. evoy

      January 27, 2010 at 18:15

    2. Kolben nach 1000 km hinüber? 20

      • Evil Knewel
      • August 1, 2011 at 21:16
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    4. Evil Knewel

      August 1, 2011 at 21:16

    2. Welche Ursachen kommen für fehlende Kompression in Frage? Neue Bilder zur Diagnose 18

      • Evil Knewel
      • June 26, 2009 at 07:44
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    4. chup4

      June 26, 2009 at 07:44

    2. Schlechter Anzug und andere Zickereien nach Motorrevision 9

      • Evil Knewel
      • January 27, 2009 at 10:05
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    4. Evil Knewel

      January 27, 2009 at 10:05

    2. Sprung in der Schüssel 1

      • Everon
      • November 16, 2015 at 08:01
      • Everon
      • November 16, 2015 at 13:29
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    4. chup4

      November 16, 2015 at 13:29

    2. Mal wieder den Motor gespalten: Wie baue ich die Schaltklaue am Besten aus? 32

      • Everon
      • November 9, 2015 at 18:21
      • Everon
      • November 18, 2015 at 19:04
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    4. vespacruiser81

      November 18, 2015 at 19:04

    2. Leerlauf dreht hoch PK 50 XL - sorry ich weiß, schon oft behandelt 9

      • Everon
      • May 8, 2015 at 14:47
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    4. Everon

      May 8, 2015 at 14:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².