SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vergasereinstellung und richtige Düse 10

      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 17:48
      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 20:15
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    4. Zmee

      August 4, 2009 at 20:15

    2. Startschwierigkeiten mit überholtem Motor, Kolbenringe minimalst gebrochen/stückhaft, dies die Ursache? 18

      • DagoDuck
      • August 25, 2011 at 22:40
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    4. DagoDuck

      August 25, 2011 at 22:40

    2. PK50XL - Fährt nach Getriebeölwechsel nur noch 20 15

      • Lex318
      • May 17, 2012 at 21:07
      • Lex318
      • May 19, 2012 at 08:58
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    4. Diabolo

      May 19, 2012 at 08:58

    2. Fehlzündungen 14

      • ralph
      • January 26, 2007 at 19:37
      • ralph
      • March 12, 2007 at 23:15
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    4. hardy.b

      March 12, 2007 at 23:15

    2. PK50XL - springt nicht mehr an 13

      • Qashqai15
      • September 3, 2012 at 20:38
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    4. Bam-Bam

      September 3, 2012 at 20:38

    2. Ölverlust über o-ring / schaltungsgabel (v50) 7

      • kitzflok
      • September 21, 2008 at 10:46
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    4. CARDOC2001

      September 21, 2008 at 10:46

    2. Kickstarter/ Lüfterrad bewegt sich nicht mehr. 16

      • s0me0ne
      • August 24, 2010 at 22:44
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    4. s0me0ne

      August 24, 2010 at 22:44

    2. PK 50 XL1 auf 112ccm 16

      • Krepp
      • March 11, 2013 at 11:38
      • Krepp
      • March 11, 2013 at 13:55
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    4. pkracer

      March 11, 2013 at 13:55

    2. passt Simonini an pk50xl 11

      • jens76
      • November 13, 2009 at 17:19
      • jens76
      • November 13, 2009 at 19:39
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    4. Dackeldog

      November 13, 2009 at 19:39

    2. Ansaugstutzen und Vergaser 24 mm für ET3 mit Polini 130ccm 12

      • Alex-ET3
      • March 4, 2009 at 21:23
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    4. Labelsucker

      March 4, 2009 at 21:23

    2. Nebenwelle mit Keil oder ohne? 11

      • Parkett
      • May 18, 2011 at 09:29
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    4. dark_vespa

      May 18, 2011 at 09:29

    2. Hinuntertreten blockiert 19

      • Stiwii
      • September 11, 2011 at 19:07
      • Stiwii
      • September 19, 2011 at 09:39
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    4. chup4

      September 19, 2011 at 09:39

    2. Vespa 50 n Special/ mehr rausholen ! 9

      • Rudeboy69
      • August 7, 2006 at 01:55
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    4. Nick50XL

      August 7, 2006 at 01:55

    2. 133er Polini, oder 136er Malossi? 5

      • Bijan
      • May 25, 2010 at 23:51
      • Bijan
      • May 26, 2010 at 20:37
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    4. Bijan

      May 26, 2010 at 20:37

    2. Auspuff Polini 17

      • Stiwiii
      • July 4, 2010 at 13:49
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    4. sausus22

      July 4, 2010 at 13:49

    2. Setup Malossi 112ccm HD? 10

      • la Vespa
      • February 22, 2013 at 18:05
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    4. la Vespa

      February 22, 2013 at 18:05

    2. 75dr nach Revision im Leerlauf nur mit Choke 8

      • Vespe1234
      • July 21, 2015 at 10:39
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    4. rassmo

      July 21, 2015 at 10:39

    2. V50 Elestart Restauration, Teile etc. 9

      • Egistar
      • April 22, 2012 at 19:49
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    4. Ulmi

      April 22, 2012 at 19:49

    2. Kickstarter wackelt 5

      • jazZar
      • July 30, 2014 at 21:37
      • jazZar
      • July 30, 2014 at 23:00
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    4. CARDOC2001

      July 30, 2014 at 23:00

    2. Vorderradbremse zu schlecht für TÜV 13

      • Didi
      • May 24, 2006 at 16:14
      • Didi
      • May 28, 2006 at 12:34
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    4. Nick50XL

      May 28, 2006 at 12:34

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².