SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Kupplung, Schaltkreuz, Motor? Was ist defekt? 2

      • Kentau
      • September 27, 2006 at 20:15
      • Kentau
      • September 28, 2006 at 08:10
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    4. Thomas

      September 28, 2006 at 08:10

    2. Fragen zu reifen und radkappen 2

      • Colio
      • September 27, 2006 at 19:53
      • Colio
      • September 27, 2006 at 23:42
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 23:42

    2. Zweitaktoel selbstmischend 3

      • Frederico
      • September 27, 2006 at 23:44
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 23:44

    2. pk 50 xl (2) durchzug optimieren? 4

      • Balivespa
      • September 27, 2006 at 16:19
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    4. Balivespa

      September 27, 2006 at 16:19

    2. pk 80 startprobleme 6

      • schnurri
      • September 29, 2006 at 09:33
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    4. snoogle

      September 29, 2006 at 09:33

    2. Neue LX 50 ... einfahren? 1

      • tst89
      • September 26, 2006 at 21:36
      • tst89
      • September 27, 2006 at 07:12
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    4. Stewie

      September 27, 2006 at 07:12

    2. lahme Vespa Pk 50 11

      • Pentti
      • September 26, 2006 at 17:29
      • Pentti
      • September 29, 2006 at 11:30
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    4. alexhauck

      September 29, 2006 at 11:30

    2. Vergaser..wo ist was? 13

      • KingBoo
      • September 26, 2006 at 16:13
      • KingBoo
      • September 28, 2006 at 21:11
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    4. Fettkimme

      September 28, 2006 at 21:11

    2. Motor fährt hoch 3

      • pk50xlweiss
      • September 27, 2006 at 16:32
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:32

    2. schlechtes Anspringen 3

      • pk50xlweiss
      • September 26, 2006 at 22:35
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    4. Stewie

      September 26, 2006 at 22:35

    2. Wie Trittleisten an einer V50 anbringen? 14

      • mackiemesser
      • September 27, 2006 at 13:38
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    4. VespaBonfiglio

      September 27, 2006 at 13:38

    2. Kappe am Vorderrad 2

      • humbuk
      • September 26, 2006 at 15:12
      • humbuk
      • September 27, 2006 at 17:01
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 17:01

    2. bedüsung von 24/24 gaser auf 135ccm D.R 2

      • VespaHeiza
      • September 26, 2006 at 01:57
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    4. mono

      September 26, 2006 at 01:57

    2. Wie herum baut man die Zahnräder des Getriebes ein?(Antriebswelle, Px ) 6

      • Tahoi
      • September 25, 2006 at 22:59
      • Tahoi
      • November 3, 2006 at 09:57
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    4. Roman Esco

      November 3, 2006 at 09:57

    2. 50er anmelden ohne Typenschild? 25

      • al duderino
      • October 4, 2006 at 20:46
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    4. Rita

      October 4, 2006 at 20:46

    2. Reifen und Felge 6

      • Kentau
      • September 25, 2006 at 20:32
      • Kentau
      • September 26, 2006 at 19:38
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    4. Kentau

      September 26, 2006 at 19:38

    2. Keine Gasannahme unter 4000 Umdrehungen 1

      • steve
      • September 25, 2006 at 14:38
      • steve
      • September 25, 2006 at 18:48
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    4. VespaBonfiglio

      September 25, 2006 at 18:48

    2. PK50XL2 Beschleunigung verbessern 1

      • SHiNjide
      • September 25, 2006 at 23:49
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    4. Nick50XL

      September 25, 2006 at 23:49

    2. N50 schaltung hakt fürchterlich 3

      • Bender
      • September 25, 2006 at 11:47
      • Bender
      • September 25, 2006 at 16:25
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    4. Rita

      September 25, 2006 at 16:25

    2. Brauche Beratung für PK50XL Renn zylinder 33

      • Wanya
      • September 25, 2006 at 09:42
      • Wanya
      • September 27, 2006 at 16:38
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².