SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. DR 75 1

      • tomtom
      • February 5, 2006 at 22:58
      • tomtom
      • February 6, 2006 at 08:40
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    4. mono

      February 6, 2006 at 08:40

    2. Endgeschwindigkeit 6

      • tomtom
      • May 6, 2006 at 09:48
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    4. Moskito

      May 6, 2006 at 09:48

    2. Tachofrage 2

      • tomtom
      • May 10, 2006 at 07:03
      • tomtom
      • May 10, 2006 at 09:03
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    4. Moskito

      May 10, 2006 at 09:03

    2. HP4Lüfterrad 2

      • tomtom
      • May 18, 2006 at 08:43
      • tomtom
      • May 20, 2006 at 09:07
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    4. tomtom

      May 20, 2006 at 09:07

    2. Pick Up 1

      • tomtom
      • June 8, 2006 at 20:07
      • tomtom
      • June 9, 2006 at 00:21
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    4. Nick50XL

      June 9, 2006 at 00:21

    2. Verstärkte Kupplung 3

      • tomtom
      • June 13, 2006 at 19:51
      • tomtom
      • June 22, 2006 at 10:15
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    4. CARDOC2001

      June 22, 2006 at 10:15

    2. Pk50XL2 zu langsam 12

      • tomtom
      • September 24, 2006 at 23:53
      • tomtom
      • September 29, 2006 at 00:43
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    4. Nick50XL

      September 29, 2006 at 00:43

    2. Schlechter Anzug und Endgeschwindigkeit 3

      • tomtom
      • January 15, 2007 at 11:59
      • tomtom
      • January 18, 2007 at 22:24
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    4. tomtom

      January 18, 2007 at 22:24

    2. PK50XL2 Einlassverengung 6

      • tomtom
      • January 3, 2008 at 18:22
      • tomtom
      • January 6, 2008 at 18:37
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    4. mulin

      January 6, 2008 at 18:37

    2. DR75 zylinderkopfprobleme 6

      • tomtom
      • January 16, 2008 at 08:50
      • tomtom
      • January 24, 2008 at 13:33
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    4. Pornstar

      January 24, 2008 at 13:33

    2. Luftdruck 9

      • tomtom7
      • March 28, 2006 at 20:43
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    4. Dr.Vespa

      March 28, 2006 at 20:43

    2. PX / PK Unterschied ? 7

      • tomtom7
      • April 6, 2006 at 09:04
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    4. Stachelbär

      April 6, 2006 at 09:04

    2. Anordnung in der Kupplung 3

      • tomtom78
      • August 4, 2006 at 18:20
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    4. Fettkimme

      August 4, 2006 at 18:20

    2. Bei Ablendlicht dreht er nicht hoch 2

      • tomtomcat
      • August 24, 2010 at 13:20
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    4. Automatix

      August 24, 2010 at 13:20

    2. Zündung mit 75ccm 6

      • tomtompk50/px80e
      • July 23, 2013 at 23:08
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    4. tomtompk50/px80e

      July 23, 2013 at 23:08

    2. kompletter Revisionssatz Motor 50 Special 2

      • TOMV50
      • October 16, 2017 at 20:21
      • TOMV50
      • October 17, 2017 at 09:53
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    4. rassmo

      October 17, 2017 at 09:53

    2. Zylinder Primavera ET 3 1

      • TOMV50
      • November 3, 2017 at 08:11
      • TOMV50
      • November 3, 2017 at 11:17
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    4. Svensen

      November 3, 2017 at 11:17

    2. Motor V50S vs. V50 Special Leistung 32

      • TOMV50
      • August 11, 2018 at 08:10
      • TOMV50
      • August 16, 2018 at 22:17
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    4. rassmo

      August 16, 2018 at 22:17

    2. 50s Getriebe in 50special Gehäuse passt nicht 19

      • TOMV50
      • January 6, 2019 at 19:03
      • TOMV50
      • April 15, 2019 at 14:39
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    4. TOMV50

      April 15, 2019 at 14:39

    2. KW-SiRi Polrad Seite wie weit rein? 4

      • TOMV50
      • January 23, 2019 at 18:55
      • TOMV50
      • January 23, 2019 at 21:10
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    4. old N°7

      January 23, 2019 at 21:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².