SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Passendes Werkzeug für Motordemontage? 1

      • Mr.Thommas
      • March 12, 2008 at 10:00
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    4. SoGod

      March 12, 2008 at 10:00

    2. Vespa PK 50 XL 2

      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:10
      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:28
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    4. Heiner

      August 5, 2006 at 20:28

    2. V50 spezial: Motor rasselt bei höherer Drehzahl 1

      • magolito333
      • June 8, 2014 at 14:17
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    4. mono

      June 8, 2014 at 14:17

    2. PK 50 XL: Problem mit Kupplung 3

      • faerber
      • August 25, 2009 at 23:53
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    4. Jan02

      August 25, 2009 at 23:53

    2. PK 50 XL springt nicht an 4

      • AndyS.
      • February 29, 2008 at 11:59
      • AndyS.
      • March 6, 2008 at 20:45
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    4. AndyS.

      March 6, 2008 at 20:45

    2. Einfahren? Neue LX 50! 1

      • tst89
      • October 3, 2006 at 14:25
      • tst89
      • October 3, 2006 at 15:36
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    4. Dr.Vespa

      October 3, 2006 at 15:36

    2. Motor Bezeichnung? 4

      • pk stayler
      • April 21, 2009 at 15:25
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    4. alexhauck

      April 21, 2009 at 15:25

    2. Motor dreht beim Starten ungewöhnlich hoch 1

      • Kuhni Kühnast
      • April 4, 2007 at 18:36
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    4. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:36

    2. Kabelbaum neu einbauen ?! 2

      • Mese05
      • January 7, 2006 at 14:07
      • Mese05
      • January 8, 2006 at 00:30
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    4. Nick50XL

      January 8, 2006 at 00:30

    2. Schwankende Leerlaufdrehzahlen Vespa PK 50 XL Automatik 1

      • velo50
      • September 5, 2015 at 22:20
      • velo50
      • September 5, 2015 at 23:14
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    4. fgib

      September 5, 2015 at 23:14

    2. Passt originale Zylinderhaube auf nen 102ccm Tuningzylinder? 2

      • Schorty01
      • November 20, 2012 at 20:23
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    4. Schorty01

      November 20, 2012 at 20:23

    2. Polini Evolution auf ET3 mit Seitenfach? 2

      • Alex-ET3
      • August 5, 2009 at 20:08
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    4. Alex-ET3

      August 5, 2009 at 20:08

    2. Vespa ET 2 springt zeitweise nicht an. 2

      • f.dresen
      • February 26, 2009 at 17:43
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    4. Rita

      February 26, 2009 at 17:43

    2. kolbenbolzenlager hat sehr viel luft. ist das richtig so? 3

      • Smoer
      • October 25, 2008 at 16:34
      • Smoer
      • October 25, 2008 at 17:51
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 17:51

    2. 50 N kommt schlecht von unten raus ! normal ? 2

      • hiob3811
      • July 12, 2008 at 18:04
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    4. hiob3811

      July 12, 2008 at 18:04

    2. Richtige Düse im Vergaser 2

      • Vespolder
      • August 7, 2014 at 10:44
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    4. Vespolder

      August 7, 2014 at 10:44

    2. Falscher Krümmer für Auspuff..? / Krümmer passt nicht..? 3

      • Maurn
      • August 12, 2009 at 22:15
      • Maurn
      • August 18, 2009 at 20:50
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    4. pkracer

      August 18, 2009 at 20:50

    2. Seilzugnippel zu klein ? 1

      • Vespa-LEO
      • May 22, 2009 at 22:55
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    4. Ferdi

      May 22, 2009 at 22:55

    2. Gehört der Vergaser in die PK XL ? 4

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      • March 26, 2009 at 17:52
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      • March 26, 2009 at 23:34
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    4. dark_vespa

      March 26, 2009 at 23:34

    2. vespa tuning 1

      • timodimo
      • July 29, 2007 at 18:58
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    4. SoGod

      July 29, 2007 at 18:58

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².