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    1. v 50n schneller machen 1

      • maxl
      • April 19, 2007 at 18:41
      • maxl
      • April 19, 2007 at 18:54
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    3. Vespaholiker

      April 19, 2007 at 18:54
    1. Aus dem Luftfilter tropft Öl (rot) 1

      • WhiteShark405
      • April 19, 2007 at 13:03
      • WhiteShark405
      • April 19, 2007 at 14:03
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    3. anoli

      April 19, 2007 at 14:03
    1. Problem mit Simmerring der Kurbelwelle! 1

      • Sassa
      • April 17, 2007 at 22:05
      • Sassa
      • April 17, 2007 at 23:03
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    3. Roman Esco

      April 17, 2007 at 23:03
    1. PK 50 XL 2 springt nur ohne Choke an 1

      • Quak
      • April 17, 2007 at 20:58
      • Quak
      • April 18, 2007 at 11:14
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    3. Moskito

      April 18, 2007 at 11:14
    1. fragen zum 75ccm pinasco alu setup 1

      • slipppen
      • April 17, 2007 at 19:19
      • slipppen
      • April 21, 2007 at 09:33
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    3. Vespaholiker

      April 21, 2007 at 09:33
    1. Unterschiede Gehäusehälften 1

      • ansaugbaron
      • April 13, 2007 at 17:12
      • ansaugbaron
      • April 13, 2007 at 18:03
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    3. Cirlu

      April 13, 2007 at 18:03
    1. Welcher Ansaugstutzen? 1

      • maulsvespa
      • April 11, 2007 at 18:49
      • maulsvespa
      • April 11, 2007 at 20:39
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    3. Nick50XL

      April 11, 2007 at 20:39
    1. Pk 50 springt kaum an, Vergaser versifft? Motor undicht? 1

      • Heizlinger
      • April 10, 2007 at 18:26
      • Heizlinger
      • April 16, 2007 at 11:50
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    3. Heizlinger

      April 16, 2007 at 11:50
    1. 102ccm D.R. oder Polini? Die Qual der Wahl! 1

      • gaugel
      • April 9, 2007 at 14:20
      • gaugel
      • April 9, 2007 at 15:17
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    3. derbastian

      April 9, 2007 at 15:17
    1. Unterschiede V5A1M und V5A4M Motorgehäuse 1

      • fourfield
      • April 8, 2007 at 19:45
      • fourfield
      • April 9, 2007 at 17:46
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    3. derbastian

      April 9, 2007 at 17:46
    1. kupplungsbeläge gewechselt 1

      • ebht
      • April 6, 2007 at 22:06
      • ebht
      • April 7, 2007 at 00:01
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    3. Vespaholiker

      April 7, 2007 at 00:01
    1. Motor dreht beim Starten ungewöhnlich hoch 1

      • Kuhni Kühnast
      • April 3, 2007 at 15:37
      • Kuhni Kühnast
      • April 4, 2007 at 18:36
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    3. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:36
    1. schaltzüge richtig einstellen 1

      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 14:49
      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 15:22
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    3. derbastian

      April 3, 2007 at 15:22
    1. motor spring nicht an 1

      • bouncingsouls
      • April 1, 2007 at 14:12
      • bouncingsouls
      • April 1, 2007 at 14:17
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    3. Roman Esco

      April 1, 2007 at 14:17
    1. tuning special 1

      • maulsvespa
      • April 1, 2007 at 13:29
      • maulsvespa
      • April 1, 2007 at 13:42
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    3. Roman Esco

      April 1, 2007 at 13:42
    1. vergaser von 50 special 1

      • vespaCH
      • April 1, 2007 at 00:36
      • vespaCH
      • April 1, 2007 at 00:54
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    3. Vespaholiker

      April 1, 2007 at 00:54
    1. Durchmesser Lüfterrad PK XL2 1

      • carsten70
      • March 29, 2007 at 11:46
      • carsten70
      • March 29, 2007 at 18:42
    2. Antworten
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    3. carsten70

      March 29, 2007 at 18:42
    1. PX 80 problem 1

      • Deathracer
      • March 28, 2007 at 22:55
      • Deathracer
      • March 29, 2007 at 09:07
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    3. Stachelbär

      March 29, 2007 at 09:07
    1. 50er auf 75er 1

      • S.P.
      • March 28, 2007 at 19:20
      • S.P.
      • March 28, 2007 at 19:27
    2. Antworten
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    3. Jay861

      March 28, 2007 at 19:27
    1. Was für Werkzeug und von wem? 1

      • Claudioraimondo
      • March 28, 2007 at 13:34
      • Claudioraimondo
      • March 28, 2007 at 17:38
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    3. Claudioraimondo

      March 28, 2007 at 17:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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