Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. seitenklappe für pk xl 16

      • hip
      • September 19, 2007 at 18:00
      • hip
      • September 24, 2007 at 12:29
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    4. hip

      September 24, 2007 at 12:29

    2. Rücklicht 6

      • gandisgarage
      • September 23, 2007 at 21:12
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    4. gandisgarage

      September 23, 2007 at 21:12

    2. Optisches Standart- bzw. Pflichttuning? 6

      • Marucco
      • September 20, 2007 at 20:22
      • Marucco
      • September 21, 2007 at 14:48
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    4. Marucco

      September 21, 2007 at 14:48

    2. Wer kennt diese RAL Nummer! 10

      • s2511
      • September 15, 2007 at 22:21
      • s2511
      • September 20, 2007 at 18:54
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    4. s2511

      September 20, 2007 at 18:54

    2. Yankee Sattel auf PK 50 XL montieren 6

      • gandisgarage
      • September 20, 2007 at 13:48
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    4. gandisgarage

      September 20, 2007 at 13:48

    2. Wohin mit dem Spiegel? 8

      • hip
      • September 11, 2007 at 21:59
      • hip
      • September 20, 2007 at 12:53
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    4. hip

      September 20, 2007 at 12:53

    2. Meinungen zu V 50 N, Restaurierungsobjekt 7

      • BlechBiene
      • September 20, 2007 at 10:43
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    4. BlechBiene

      September 20, 2007 at 10:43

    2. Weiswandreifen 8

      • emic
      • September 12, 2007 at 12:44
      • emic
      • September 18, 2007 at 23:46
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    4. wet pa

      September 18, 2007 at 23:46

    2. Wie Fußmatten schwärzen? 25

      • Bea
      • July 28, 2007 at 19:17
      • Bea
      • September 18, 2007 at 23:28
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    4. hip

      September 18, 2007 at 23:28

    2. Lohnt es sich noch? 30

      • FastFiesi
      • September 17, 2007 at 21:36
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    4. FastFiesi

      September 17, 2007 at 21:36

    2. PX Tacho in PK einbauen 3

      • gaugel
      • September 16, 2007 at 12:23
      • gaugel
      • September 17, 2007 at 16:09
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    4. gaugel

      September 17, 2007 at 16:09

    2. Kaskade lackieren 8

      • MetalheadDeluxe
      • September 16, 2007 at 20:14
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    4. MetalheadDeluxe

      September 16, 2007 at 20:14

    2. Chromteile von Rost entfernen 9

      • pehanei
      • September 2, 2007 at 20:53
      • pehanei
      • September 13, 2007 at 21:23
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    4. rinchentraum

      September 13, 2007 at 21:23

    2. Kotflügelnippel 3

      • Frechdachs
      • September 12, 2007 at 13:20
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    4. hip

      September 12, 2007 at 13:20

    2. Originalfarbe? 3

      • Localhorst
      • September 12, 2007 at 11:51
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    4. pkracer

      September 12, 2007 at 11:51

    2. Monositzbank Vespa PK 50 - 125 auf PX 80 4

      • marvintp1
      • September 11, 2007 at 19:44
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    4. marvintp1

      September 11, 2007 at 19:44

    2. Blinker abbauen 13

      • fixi99
      • September 7, 2007 at 17:23
      • fixi99
      • September 9, 2007 at 00:15
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    4. fixi99

      September 9, 2007 at 00:15

    2. Wie trage ich Ausbesserungslack am besten auf? 1

      • cg-vespa
      • September 6, 2007 at 14:04
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    4. kasonova

      September 6, 2007 at 14:04

    2. Originallackierung von PK 125 XL 1

      • Pit - das Brausestäbchen
      • September 6, 2007 at 07:33
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    4. Roman Esco

      September 6, 2007 at 07:33

    2. Vespa Lackierer in Berlin 1

      • re.dhotchilli
      • September 1, 2007 at 00:18
      • re.dhotchilli
      • September 5, 2007 at 01:18
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    4. Buschwerk

      September 5, 2007 at 01:18

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.