Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Bocholters Vesparestauration / Neue Fotos / Fährt / letzte Einstellungen 29

      • Bocholter
      • January 20, 2010 at 19:19
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    4. vespafabi

      January 20, 2010 at 19:19

    2. Fragen zur 50 Special-Restauration 36

      • Hubie
      • February 6, 2011 at 19:48
      • Hubie
      • February 10, 2011 at 18:51
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    4. silencenoise

      February 10, 2011 at 18:51

    2. Vespa 1983 Restauration 36

      • Jan93
      • March 1, 2011 at 19:44
      • Jan93
      • October 21, 2011 at 16:49
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    4. pkracer

      October 21, 2011 at 16:49

    2. Welche Blinker habt Ihr am Smallframe? 28

      • jimbojones
      • July 18, 2007 at 18:56
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    4. Graue Düse

      July 18, 2007 at 18:56

    2. Restaurierung 150 Sprint Veloce. 28

      • 150 Sprint Veloce
      • November 11, 2008 at 23:06
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    4. Diabolo

      November 11, 2008 at 23:06

    2. Bereit für den Sommer 39

      • ctrga
      • February 21, 2010 at 20:05
      • ctrga
      • February 24, 2010 at 22:06
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    4. ctrga

      February 24, 2010 at 22:06

    2. Stoßdämpfer vorne auf? PK 50 XL 2 7

      • riede
      • April 30, 2014 at 15:38
      • riede
      • May 2, 2014 at 10:31
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    4. riede

      May 2, 2014 at 10:31

    2. V50, aus alt mach neu 29

      • RASAWAY.de
      • March 18, 2011 at 12:49
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    4. RASAWAY.de

      March 18, 2011 at 12:49

    2. Welchen Lack hat meine Vespa? 20

      • bigtrader
      • March 30, 2014 at 20:45
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    4. Gustav88

      March 30, 2014 at 20:45

    2. Meine metallicblaue Bella, PK50S nach optischen Modifikationen 38

      • farmi
      • May 2, 2009 at 18:31
      • farmi
      • July 10, 2012 at 20:41
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    4. Smiti

      July 10, 2012 at 20:41

    2. PX Trittleisten montiert an PK XL2 10

      • la Vespa
      • February 25, 2013 at 09:37
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    4. hottes_sohn

      February 25, 2013 at 09:37

    2. Primavera VMA2T 1975 20

      • Wolfgangf
      • August 7, 2014 at 21:59
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    4. rassmo

      August 7, 2014 at 21:59

    2. Von Mister Orange zu Mister Gray 35

      • Mister Orange
      • July 10, 2021 at 08:14
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    4. Mister Orange

      July 10, 2021 at 08:14

    2. Chromfelgen beim TÜV eintragen lassen 24

      • opferkind
      • July 10, 2011 at 22:19
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    4. vespa-px-139

      July 10, 2011 at 22:19

    2. PX 125 Lusso - Sitzbank - neue Farbe mint 31

      • papavonanna
      • July 9, 2007 at 20:19
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    4. spaxl

      July 9, 2007 at 20:19

    2. Restauration der Spezial 39

      • padexx
      • November 4, 2012 at 16:35
      • padexx
      • January 14, 2013 at 17:15
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    4. Vespa50NEle

      January 14, 2013 at 17:15

    2. Vespa Trailer 27

      • Hollaender83
      • February 15, 2013 at 12:49
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    4. woleii

      February 15, 2013 at 12:49

    2. PX 200: Verkleidung und Nieten wie ausbauen? 18

      • Jayden
      • July 28, 2015 at 13:05
      • Jayden
      • July 30, 2015 at 19:06
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    4. pkracer

      July 30, 2015 at 19:06

    2. Smitis zweite Smallframe: PK50s 28

      • Smiti
      • April 30, 2011 at 20:05
      • Smiti
      • June 23, 2011 at 20:09
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    4. Sorpio

      June 23, 2011 at 20:09

    2. Firmen die sandstrahlen, glasperlstrahlen, chemisch entlacken, pulverbeschichten oder tauchbadgrundieren, lackieren nach PLZ geordnet 8

      • Monster
      • May 9, 2011 at 08:00
      • Monster
      • May 9, 2014 at 15:46
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    4. mono

      May 9, 2014 at 15:46

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.