Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Wer hat Erfahrung mit den Chromebacken von SIP? 1

      • bechtoli
      • April 17, 2011 at 18:39
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    4. juny79

      April 17, 2011 at 18:39

    2. PK50 - Schloss ausbauen Handschuhfach 6

      • ezio_auditore
      • April 16, 2011 at 23:39
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    4. Reinoldus

      April 16, 2011 at 23:39

    2. Den Kotflügel bei der XL 2 wechseln.! 8

      • vespapop
      • April 16, 2011 at 13:52
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    4. ch.juha

      April 16, 2011 at 13:52

    2. Projekt aus BS - Vespa PX 125e Lusso 67

      • Sven666
      • February 19, 2007 at 12:52
      • Sven666
      • April 15, 2011 at 07:55
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    4. Sven666

      April 15, 2011 at 07:55

    2. Sprint Veloce - von der fahrbereiten Restaurationsbasis zum Alltagsroller! 16

      • schluerfi1978
      • April 12, 2011 at 20:16
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    4. schluerfi1978

      April 12, 2011 at 20:16

    2. Passen die Spiegel einer 50s an die PK 50 XL? 5

      • doadro
      • April 11, 2011 at 11:25
      • doadro
      • April 11, 2011 at 12:20
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    4. pkracer

      April 11, 2011 at 12:20

    2. Dosenlack entfernen Benzin vs Aceton vs Nitro 3

      • Andifr
      • April 6, 2011 at 20:40
      • Andifr
      • April 10, 2011 at 10:55
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    4. nachbrenner

      April 10, 2011 at 10:55

    2. PK 50 lackieren aber welche Farbe? 8

      • dafrocka
      • April 7, 2011 at 22:02
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    4. Nick50XL

      April 7, 2011 at 22:02

    2. An alle xl2-Fahrer! 28

      • Karl Lagerfeuer
      • April 7, 2011 at 01:06
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    4. Keeper

      April 7, 2011 at 01:06

    2. PK 50 Umbau und Restauration / 2011 57

      • Benny93
      • February 26, 2011 at 17:28
      • Benny93
      • April 5, 2011 at 23:37
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    4. FNader

      April 5, 2011 at 23:37

    2. Selber Strahlen - Tipps und Tricks 2

      • Nick50XL
      • April 5, 2011 at 23:09
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    4. Nick50XL

      April 5, 2011 at 23:09

    2. Drehmomentschlüssel: Ja oder Nein 40

      • lmlstardeluxe
      • April 5, 2011 at 21:59
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    4. Nick50XL

      April 5, 2011 at 21:59

    2. PK50XL zurück auf die Strasse 65

      • janpuenktchen
      • April 5, 2011 at 20:58
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    4. janpuenktchen

      April 5, 2011 at 20:58

    2. Welcher Farbe ist das? 5

      • mondi3
      • April 3, 2011 at 12:53
      • mondi3
      • April 5, 2011 at 14:46
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    4. Bocholter

      April 5, 2011 at 14:46

    2. Kann man diesen Lack retten? 12

      • matep
      • April 3, 2011 at 18:11
      • matep
      • April 5, 2011 at 12:50
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    4. HansOlo

      April 5, 2011 at 12:50

    2. Lackschicht über Originallack, Entfernung möglich? 3

      • fedmax
      • April 4, 2011 at 18:30
      • fedmax
      • April 4, 2011 at 23:13
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    4. fedmax

      April 4, 2011 at 23:13

    2. V50N restaurieren - Vorgehen, Tipps und Tricks 14

      • betacarve
      • April 4, 2011 at 11:23
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    4. Nick50XL

      April 4, 2011 at 11:23

    2. PK50XL Restauration abgeschlossen. 15

      • harley-de
      • March 31, 2011 at 22:15
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    4. harley-de

      March 31, 2011 at 22:15

    2. Wiederauferstehung einer Px, ohne Kompromisse! 43

      • vespa_rocker
      • March 30, 2011 at 15:26
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    4. opferkind

      March 30, 2011 at 15:26

    2. Vespa rosten lassen 6

      • Jelto vom Strand
      • March 30, 2011 at 09:40
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    4. juny79

      March 30, 2011 at 09:40

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.