Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. 125er ET3 - Werkstatt für Motorüberholung/TÜV gesucht 6

      • Nash
      • June 27, 2009 at 19:33
      • Nash
      • July 1, 2009 at 08:22
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    4. Nash

      July 1, 2009 at 08:22

    2. Umrüstung PX80 auf 125 6

      • Dine
      • July 6, 2009 at 12:34
      • Dine
      • July 7, 2009 at 21:10
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    4. Nick50XL

      July 7, 2009 at 21:10

    2. Reparaturanleitung V50 6

      • macfiery
      • August 2, 2009 at 23:33
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    4. Pimboli82

      August 2, 2009 at 23:33

    2. Kotflügel verbogen + wie am Besten Dellen ausbessern 6

      • Sven.BW
      • July 30, 2009 at 10:14
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    4. vespaceleste

      July 30, 2009 at 10:14

    2. PK Lusso Problem! 6

      • SteWan
      • July 31, 2009 at 13:02
      • SteWan
      • August 3, 2009 at 20:52
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    4. SteWan

      August 3, 2009 at 20:52

    2. Backenschutz etwas anders vielleicht 6

      • cosamia
      • August 27, 2009 at 20:13
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    4. Schwidi

      August 27, 2009 at 20:13

    2. Alles komplett entlacken und entrosten vor Verzinkung und Lackierung. Wie? 6

      • Malteser35
      • September 2, 2009 at 07:55
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    4. 68iger

      September 2, 2009 at 07:55

    2. Fragen zur VNB 6

      • vnbflip
      • September 11, 2009 at 00:12
      • vnbflip
      • November 9, 2009 at 16:52
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    4. Parkett

      November 9, 2009 at 16:52

    2. Kann man eigentlich verchromte Teile pulverbeschichten? 6

      • Lila_Specht
      • September 30, 2009 at 11:47
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    4. Vespa-Chirurg

      September 30, 2009 at 11:47

    2. Passt ne braune Monositzbank optisch auf schwarze XL2? 6

      • TheBigBackes
      • October 9, 2009 at 22:45
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    4. 2phace

      October 9, 2009 at 22:45

    2. Das mach ich diesen Winter 6

      • Tigerarmy
      • October 14, 2009 at 14:35
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    4. zeon_one

      October 14, 2009 at 14:35

    2. Schwingenproblem 6

      • Luki-Luke
      • October 27, 2009 at 21:10
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    4. WolfgangPauli

      October 27, 2009 at 21:10

    2. Passt ein Schweinwerfergitter einer PX125 auf eine PK50s? 6

      • Lechi13
      • December 27, 2009 at 10:59
      • Lechi13
      • December 28, 2009 at 20:17
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    4. RASAWAY.de

      December 28, 2009 at 20:17

    2. Wo bekomme ich Vespa Schriftzüge? 6

      • Bastel#Me
      • July 15, 2010 at 16:22
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    4. Bastel#Me

      July 15, 2010 at 16:22

    2. Konservierung von Rahmen und Radläufen nach Lackierung 6

      • renhoek1
      • January 22, 2010 at 20:14
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    4. renhoek1

      January 22, 2010 at 20:14

    2. deutsche Papiere Vespa 50 R 6

      • Reischi1991
      • February 14, 2010 at 13:46
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    4. Schwidi

      February 14, 2010 at 13:46

    2. Wieviel °C sollten beim Lackieren Herrschen 6

      • PTA
      • February 16, 2010 at 19:18
      • PTA
      • February 16, 2010 at 20:25
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    4. Lukk

      February 16, 2010 at 20:25

    2. Wie die Nieten von den "Trittbrettleisten" entfernen? 6

      • p4in
      • February 21, 2010 at 16:09
      • p4in
      • February 21, 2010 at 23:03
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    4. vespaceleste

      February 21, 2010 at 23:03

    2. Gummiteile 6

      • Gansal
      • March 12, 2010 at 18:34
      • Gansal
      • March 13, 2010 at 13:33
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    4. Gansal

      March 13, 2010 at 13:33

    2. Gibt es eine Kleber der so Stark ist wie eine Schweißnaht 6

      • micke1
      • March 13, 2010 at 13:41
      • micke1
      • March 13, 2010 at 21:54
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    4. Dackeldog

      March 13, 2010 at 21:54

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.