Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Breitreifen auf PK: Reifengrößen? 3

      • Vespino-hd
      • June 29, 2009 at 21:11
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    4. Vespino-hd

      June 29, 2009 at 21:11

    2. PX125E Lusso 6

      • mattspanky
      • June 18, 2009 at 22:21
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    4. 2phace

      June 18, 2009 at 22:21

    2. Verschiedene Matt Lacke oder erfahrungen mit HARZ 24

      • Basti_MRC
      • June 17, 2009 at 23:39
      • Basti_MRC
      • July 1, 2009 at 10:21
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    4. der Sizilianer

      July 1, 2009 at 10:21

    2. Vespa Spezial Baujahr 1978 Schokobraun 30

      • scanlin
      • July 16, 2009 at 06:44
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    4. Spike05

      July 16, 2009 at 06:44

    2. Lampenschirm für PK 50 XL2? 5

      • burn79
      • June 17, 2009 at 11:16
      • burn79
      • June 19, 2009 at 18:51
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    4. burn79

      June 19, 2009 at 18:51

    2. Was sind das für Blinker? 5

      • lucie-78
      • June 18, 2009 at 08:26
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    4. vespaschieber

      June 18, 2009 at 08:26

    2. Auswahl Klemmspiegel 7

      • m*****?
      • June 17, 2009 at 11:36
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    4. pola

      June 17, 2009 at 11:36

    2. Wollte jetzt auch mal Eure Meinung zu meiner restaurierten PK50S hören 17

      • Wespafan
      • June 23, 2009 at 01:26
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    4. Mrhook

      June 23, 2009 at 01:26

    2. Riffelblech und chromteile 5

      • Schnee
      • June 14, 2009 at 21:47
      • Schnee
      • June 15, 2009 at 17:49
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    4. Schwidi

      June 15, 2009 at 17:49

    2. Mein Winterprojekt 2008-2009: PK 50 xl2 ist fertig. Mit Fotos - neue Bilder 24

      • Gernot
      • June 12, 2009 at 18:45
      • Gernot
      • June 28, 2009 at 19:55
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    4. Buza

      June 28, 2009 at 19:55

    2. Kompletter Neuaufbau meiner 50N 9

      • gamsbock
      • June 15, 2009 at 17:05
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    4. gamsbock

      June 15, 2009 at 17:05

    2. Maße Emblem an der Kaskade 2

      • nimbus
      • June 10, 2009 at 11:06
      • nimbus
      • June 10, 2009 at 13:32
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    4. nimbus

      June 10, 2009 at 13:32

    2. lackieren von münster bis zum ruhrgebiet. 3

      • prellmarke
      • June 12, 2009 at 13:22
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    4. Rocker

      June 12, 2009 at 13:22

    2. Projekt P 80 X 6

      • herbmann
      • June 10, 2009 at 17:47
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    4. vespaschieber

      June 10, 2009 at 17:47

    2. schwingsattel 2

      • piaggio50
      • June 9, 2009 at 18:08
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    4. piaggio50

      June 9, 2009 at 18:08

    2. Übergang Trittblech zum Durchstieg: Austritt von Dichtungsmasse oder Hohlraumversiegelung. Was dagegen tun. 1

      • snoogle
      • June 9, 2009 at 10:38
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    4. Labelsucker

      June 9, 2009 at 10:38

    2. Trittleisten 1

      • luhmann
      • June 8, 2009 at 22:10
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    4. pkracer

      June 8, 2009 at 22:10

    2. Lackieren/restaurieren vorbereiten - ausbeulen, schleifen, etc. 13

      • tobid
      • June 8, 2009 at 21:10
      • tobid
      • August 5, 2009 at 21:05
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    4. Piefke

      August 5, 2009 at 21:05

    2. meine PK50 und ihre Story 4

      • CiscoKid
      • June 8, 2009 at 20:35
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    4. juny79

      June 8, 2009 at 20:35

    2. Wo günstig Sandstrahlen oder Entlaugen in der Nähe von Nürnberg? 3

      • vespus176
      • July 11, 2009 at 23:53
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    4. daniele87

      July 11, 2009 at 23:53

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.