Motorstottern

Hi,

nachdem ich meinen undichten Öltank heute getauscht hab bin ich ne Runde gefahren (ca10km) -> Alles super

Dann wieder daheim hab ich nach der Beschreibunf vom vespa-oldie den gaser eingestellt. anschließend dann noch getriebeöl getauscht.

dann wollt ich wieder weiter. bin ca 2km gefahren als der motor nach dem schalten in den 3. zu stottern begann und die drz abfiehl. wieder runtergschalten und mit höherer drz weitergefahren hat auch nix gebracht. hat immer noch gestockt. kurz stehegeblieben und neu angefahren. im 1. und 2. kein stress im 3. und 4. wie schon gesagt.
was auch komisch is, dass er wenn ich die kupplung gezogen hab und stehen geblieben bin ein paar sekunden ziemlich hoch gedreht hat.

kann sowas an ner falschen gasereinstellung liegen? weil ich ja kurz vorher doch bissl weiter gefahren bin ohne stress zu haben?!?!

danke schon mal.

lg tommy

Sorry kann mir sowas um's verrecken nicht merken. Muss mal nachschauen

Irgendwas was aber unter der Empfehlung liegt. Sowas um die 95 oder 98 an der HD. Bin mit der 102er auf keinen grünben Zweig gekommen. Kann sogar sein, dass ich den DR mit der orgi Bedüsung weitergefahren bin

werd ich machen.

Habs denk nicht mehr angegangen mit dem Umdüsen weil ich seit 2 Saisons gut durchgekommen bin.

Vllt is jetzt der richtige ZEitpunkt

hoffen wir das.

So hab jetzt mal nachgeschaut.

Es ist ne 102er HD drin. ND 52/140

Soviel dazu.

Hab ne Runde gedreht und folgendes ist aufgefallen:

- Wenn ich Gas geb dauerts ca 1-2 Sekundes bis selbiges angenommen wird. DRZ fällt davor leicht ab
- Fahr ich und bleib dann wieder stehen is die DRZ für ca 3-5 Sekunden ziemlich hoch und kommt dann erst runter.
- Alles in allem hab ich des Gefühl, dass sie bissl träge fährt, liegt wohl mit der Annahme vom Gas zusammen. Fühlt sich fast wie mangelnde Kompression an. So vom Gefühl her...

Gruß
Tommy

Zumindest nicht absichtlich gelockert.

Dann sollt ich wohl mal alles abbauen und neue Dichtungen rein etc. pp., oder?

Naja des is schon ein Weilchen her. so ca 2 Jahre als die letzten Dichtungen rein kamen.
Des is wirklich mal wieder an der Zeit.

Was sind denn noch so gängige Punkte für Falschluft?

Was genau versteht man denn so richtig unter Falschluft? Dann wirds mir persönlich vllt auch ein bisschen klarer...

Danke

Danke.

Dann werd ich mal alles checken wenn ich wieder Zeit hab.

Is einer von denen Punkten prädestinierz für sowas bzw bei was sollt ich anfangen? Nehm an am Gaser weil am schnellsten und einfachsten...

Nochmal für die Dummen:

Kann des an sowas banalem wie dem Ansauggummi liegen?

jepp ich meinte den Balg, denn selbiger is nicht mehr der aller frischeste, is aber zumindestens nicht gerissen o.Ä

Was fällt denn alles unter die angesprochenen "Revision"?
Wenn da nur des dichten und saubermachen von Gaser und Wanne drunterfällt, dann sind in etwa 2 Jahre. Mehr hab ich da nicht gemacht, also Motor war noch nicht offen seitdem ich sie hab (ca 4 Jahre). Wollt ich eigentlich alles den Winter machen, bin aber nicht dazu gekommen. Hab mir des fest vorgenommen für die kommende Winterpause.

Vllt holt mich des ja jetzt ein...