(schräg rechts) unterhalb des Lenkerkopfs (zwischen Lenkerkopf und Zündschloss) sollte n Loch in der Verkleidung sein, wo ne Mutter/Schraube drin sitzt; die erst lösen und dann den Lenker einstellen/drehen, und wieder festziehen.
-So ist das bei meiner XL1-
Allerdings kann ich dir nicht sagen, wie fest du die anziehen musst/sollst... Aber vielleicht hat ja jemand das Schneider Buch zur Hand? Da sind hinten die Drehmomente drin.
Hallo
bei der XL2 ist das anders. Die Lenkwelle wird mit Kronenmuttern im Lenker befestigt. Die kann man nur mit spezial Wekzeug ordentlich wieder befestigen. Allso nicht aufmachen. Der Lenker wird mtr einer Nasenscheibe in Position gehalten. Aber etwas Spiel ist immer noch drin. Durch einen beherzten Schlag mit der Hand, kann man den Lenker ausrichten. Wenn du geben einen Griff schlägst, bewegt sich das Rad aufgrung der Masseträgheit nicht mit.
Zur Schraube. Das ist eine M4 x 15 mit flachem Sechskantkopf. Dazu gehört eine große U-scheibe ( 12mm Durchmesser).
MfG klaus
also einfach oben gegen den lenker gegenkloppen?? Naja draufhauen kann ja jeder 
Vielen Dank
