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Scheibenbremse in PK XL2 mit SKR Gabel?

    Moin,

    habe mir just eine PK 50 XL2 zugelegt an der bereits eine Grimeca Scheibenbremse montiert war.
    Nun ist die Trommel aber nicht die einer PK sondern schaut aus wie die der "Grimeca '98" Bremse bzw. einer meiner Vespa-bewanderten Kumpels meinte, es sei sogar eine SKR-Gabel verbaut.
    Jetzt komme ich nicht weiter.

    Könnt ihr mir bitte mehr Licht ins Dunkel bringen?
    Anbei zwei Photos von der Angelegenheit.

    Und wie gehts nun mit dem TÜV weiter?
    Ich weiss, eine 50er hat nur das Versicherungskennzeichen und braucht nicht zum TÜV,
    aber: ich habe keine ABE oder ein Gutachten für die Bremse. Könnt ihr mir auch hier weiterhelfen?

    Cheers,
    Fred

    es ist ne skr gabel mit koso tachometer und oridämpfer der skr.

    wenn du interesse an ner briefkopie mit eintragung hast, pn an mich.

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    klatschen-)
    In der Kürze liegt die Würze - besten Dank!


    Was gäbe es für (günstige) Maßnahmen, den SKR-Originaldämpfer gegen etwas Besseres zu tauschen?
    Oder seid ihr der Meinung, der originale tuts auch ganz gut?


    Edith sagt:
    Ist das die alte Grimeca oder die 98er Version?

    Cheers,
    Fred

    Nun, wenn ich schon mal dabei bin, dann noch was off-topic: (ich hoffe, das ist OK, sonst eben sagen, dann mach ich ein neues Thema auf)


    Was ist das für ein Auspuff?
    -> Bild anbei; ich hoffe, man kann ein wenig vom Puff erkennen.

    Ich tippe auf Polini right hand.... aber nichts genaues weiss ich nicht!
    Es steht nichts auf dem Dämpfer oder sonst wo.


    Dann noch was dazu:
    Es is ein 75 ccm Polini Zyli montiert (plug & play). Dazu ein Malossi Ansaugstutzen mit angeblich 24mm Querschnitt und ein PWK (Stage6) Gaser mit 21mm.
    Haltet ihr das für ein gutes setup??
    Oder reicht es vollkommen, den Ori-Gaser (16/15 meine ich ist das bei der XL2 (?)) und den Ori-Stutzen zu fahren?
    Bzw. ist mit dem Malossi + PWK eh alles überdimensioniert und nur der Verbrauch aber nicht die km/h steigen astronomisch?


    Danke für Kommentare!

    Zitat von bockwurstfred

    Was gäbe es für (günstige) Maßnahmen, den SKR-Originaldämpfer gegen etwas Besseres zu tauschen?


    die neuen dämpfer vom scootercenter sollen ganz gut sein, da kann ich noch nichts genaues sagen, ansonsten haben sich die günstigen rms und carbone dämpfer bewährt.
    achja, da passen alle normalen pk-dämpfer.

    Zitat von bockwurstfred

    Was ist das für ein Auspuff?
    -> Bild anbei; ich hoffe, man kann ein wenig vom Puff erkennen.

    Ich tippe auf Polini right hand....


    richtig, sieht ganz danach aus.
    harmoniert gut mit dem 75er, klang und aussehen ist geschmackssache.

    Zitat von bockwurstfred

    reicht es vollkommen, den Ori-Gaser (16/15 meine ich ist das bei der XL2 (?)) und den Ori-Stutzen zu fahren?
    ist mit dem Malossi + PWK eh alles überdimensioniert und nur der Verbrauch aber nicht die km/h steigen astronomisch?


    reicht vollkommen, passende hd und gut ist.


    ach, und mit dem 75er und dem auspuff ist deine abe sowieso erloschen.
    wenn du damit zum tüv läufst und die gabel eintragen lassen willst wirds wahrscheinlich eh problematisch.

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    Mmh, das mit der ABE und 75 ccm ist mir klar. :thumbdown:
    Aber was tut man nicht alles für ein bisschen mehr Antritt...
    Ich habe auch einen Mopedlappen, daher überlege ich gerade noch, ob ich nicht alles über das große Kennzeichen laufen lasse, mit TÜV [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] und allem drum und dran.
    Aber....
    Zur Gabel und dem TÜV:
    Du meinst, dass wird ein Problem werden, die zu Überzeugen, dass die SKR Gabel nichts schlechter, sondern sogar besser als die der PK ist (allein schon wegen der Scheibenbremse)?

    Cheers,
    Fred

    Ach ja,

    ein 24er Ansauger und der 21mm PWK sind also heillos überdimensioniert für den 75ccm Zyli oder kann man damit ansich auch recht gut fahren?

    Cheers,
    Fred

    Zitat von bockwurstfred


    ...
    Ist das die alte Grimeca oder die 98er Version?
    ...

    Weder noch, sondern eben die SKR-Originalbremse. Außer der Scheibe sind davon meines Wissens keine Teile kompatibel mit den PX/PK Grimeca Bremsen, weil die SKR Gabel im Vergleich dazu spiegelverkehrt ist. Die Scheibe ist kompatibel mit der PX 98 und Grimeca NT Bremse.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Dumme Frage wahrscheinlich, aber passt dieser Puff an die XL2 ?
    ?(

    Ich brauche noch einen Ersatz für den Polizeierschrecker, der da im Moment montiert ist....

    Cheers,
    Fred

    Zitat von bockwurstfred

    Was würdest du (ihr) denn für eine Kombination aus Ansaugstutzen + Gaser + Auspuff empfehlen?

    Entweder den Originalkram, also 16/15F mit passendem Ansaugstutzen, oder 'nen 19/19er mit passendem Ansaugstutzen. Was ich mich frage ist: Ist der Malossi-Stutzen mit Membran? Wenn ja: wieso? Ist da vielleicht was gefräst oder der Drehschieber in der Tüte? Und wenn du schon so 'ne Kombi drauf hast und 'nen Mopped-Lappen: Wieso nicht 'nen schönen 24er Gaser und 'n 133er Polini. Dann macht die Scheibe Sinn und du kannst den Kram als Motorrad zulassen. Das ist am Ende sogar billiger, abgesehen vom Verbrauch! :wacko:

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Jo, dann am ehesten den Originalgaser mit seinem orig. Ansaugstutzen. Denn diese Sachen habe ich noch herumliegen.

    Der Malossiansauger ist ohne Membran. Er hat einfach einen 24mm Querschnitt und ist von Malossi. Wie auch der PWk 21mm Gaser war dieses Teil beim Kauf montiert.

    Ich habe bisher nur Erfahrung mit PX und daher wollte ich nun erstmal den 75er Polini fahren - deshalb noch kein 133er in kurzfristiger Planung. Das bedingt dann ja gleich wieder eine Menge Mehrkosten wegen Mehrteilen und -Arbeit. Ich möchte jetzt erstmal fahren, zur Arbeit kommen. Trotzdem überlege ich, ob ich nicht auch schon den 75ccm auf Mopedkennzeichen anmelde, nur dann hat man natürlich den ganzen Rattenschwanz von [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] usw. am Hals... und das mit der SKR-Gabel und dem Polini-Laut!!-Puff...
    ich weiss noch nicht so recht.

    Cheers,
    Fred

    Zitat von pola

    es ist ne skr gabel mit koso tachometer und oridämpfer der skr.

    wenn du interesse an ner briefkopie mit eintragung hast, pn an mich.

    hi , ich habe mir auch eine skr Gabel gekauft mit Scheibenbremse , die auf meine pk xl2 gehen soll . Jetzt kommt die goldene frage mit der briefkopie hast du sie noch ? wenn ja kann ich auch eine kopie davon haben bitte mit sahne drauf klatschen.gif

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

    Zitat von Schwidi

    Mit Scheibenbremse hat die XL 2 ja dann doch mal einen Wert... :whistling:

    ja mal kucken im winter wird sie zerlegt und neuaufgebaut und danach vielleicht wird sie ein 125 Zulassung . ich mag die plastik roller nicht so :-7

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

    Zitat von Ridin' Dirty

    Jetzt kommt die goldene frage mit der briefkopie hast du sie noch ? wenn ja kann ich auch eine kopie davon haben bitte mit sahne drauf klatschen.gif

    natürlich hab ich die noch, schlepp das original ja den ganzen tag im geldbeutel mit mir rum.

    schick mir mal ne pn dann schick ich dir bei gelegenheit eine durch.

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    hi ich habe mir jetzt auch die wariante skr gabel für meine pk xl2 gekauft und brauche ein par hilfe tips mit dem einbau kannst du mir helfen oder schrittweise es beschreiben wie ich das experiment anfangen soll
    danke im voraus :-3
    p.s. bilder sind willkommen