P200E Umrüsten auf Millenium Scheinwerfer und Tacho

Hallo Zusammen,

nachdem ich meine P200E komplett zerlegt, entlackt und pulverbeschichtet habe, bin ich jetzt beim zusammenbauen.

Sieht ganz gut aus,
nur leider kam ich auf die Idee die Lenkkopfabdeckung aus Karbon zu nehmen.

Dies bedeutet, dass der Tacho aus einer Vespa Millenium genommen werden muss und dass das Zündschloss ins Handschuhfach muss. Nicht schlimm ich wollte eh den Klargalsscheinwerfer der Millenium verbauen.

Leider habe ich mir das ganze etwas leichter vorgestellt,
da die ganzen Kabel jetzt natürlich nicht mehr passen.

Hat jemand schon mal einen Umbau auf den Millenium Tacho oder die Millenium Lampe vorgenommen.

Kan mir jemand etwas zur Verkablung sagen?
Wo finde ich den Schaltplan von der Millenium?

Über Fotos einzelnen Bereiche wäre ich sehr dankbar.

Bis dahin...
jetzt mal schauen ob jemand helfen kann.

Hallo Rita,

natürlich ist es die PX alt Baujahr 1981,
wie sollte es auch anders sein!

Dazu kommt noch, dass die Kabel des Lichtschalters irgendwie durcheinander sind.

Wenn Du sagt, dass das Licht einfach ist,
dann bin ich mal gespannt.

Im Netz konnte ich leider nichts finden.

Gibt es auch eine Zuteilung der Kabel für die Zündung.

Alle anderen Kabel sind ordentlich verlegt und auch die meist fehlende Masse ist überall funktionstüchtig.

Übrigens ist die P200E mit Blinkern und 12 V Batterie.

Ich sage jetzt schon mal danke!

Hallo Topolino,

hat zwar etwas gedauert, aber anbei die gewünschten Fotos.

Den Tacho habe ich bei IS in Düsseldorf gekauft,
die Lenkkopfabdeckung musste ich bestellen,
weil die Karbon-Sachen recht schwer zu bekommen sind.

Wenn ich fertig bin, kann ich Dir bestimmt auch sagen wie alles verkabelt werden muss. Im Augenblick bin ich leider immer noch nicht glücklich mit der Verkabelung.

Falls mir noch jemand bei der Verkabelung helfen kann,
bin ich für Hilfe dankbar.
Mein Problem ist aber nicht der Tacho, sondern der neue Scheinwerfer mit Zündschloss und vorallem in Kombination mit falschen Kabelfarben eines Vorbesitzers.

Gruß Philipp

Hallo Zusammen so ganz bin ich leider noch nicht mit der Verkabelung fertig,
aber vielleicht erkennt ihr das Problem vor mir!

Es handelt sich nach wie vor um einen P200E aus dem Jahre 1981,
also PX alt!

Die Zündung ist wie folgt verkabelt:

Pos. 1: 2 x weiß (von Blinkerrelais Pos. X und von Hupe)
Pos. 2: leer
Pos. 3: rot von Batterie
Pos. 4: leer
Pos. 5: grau vom Rücklicht
Pos. 6: weiß vom Lichtschalter und Tachobeleuchtung
Pos. 7: Masse = schwarz
Pos. 8: grün von Control Box

Die Belegung beim Lichtschalter auf der rechten Seite:

Schwarz:
Masse = mit allen schwarzen Kabeln verbunden

Weiß sollte sw/weiß sein::
auf Pos. 6 an Zündung + Tachobeleuchtung

Braun:
Abblendlicht = auf braun am Scheinwerfer

Grün:
auf violett am Scheinwerfer

Blau (sollte Violett sein):
an Spannungsregler auf Position 2. A (2. Pos. von links)

Rosa:
an Hupe

Blinkerschalter auf der linken Seite:

Braun: Blinker Links vorn und hinten
Grün: Blinkerrelais Position L
Blau: Blinker Rechts vorn und hinten

Der neue Millenium Scheinwerfer:

Braun: Abblendlicht = braunes Kabel vom Lichtschalter
Violett: Fernlicht = grünes Kabel vom Lichtschalter
Schwarz: Masse = mit allen schwarzen Kabeln verbinden
Gelb/schwarz: Standlicht = gelbes Kabel anschließen

Der neue Millenium/Lusso Tacho:

Grau: Zündung Plus (Weiß am Zündschloß)
Schwarz: Masse = mit allen Schwarzen Kabeln verbinden
Rot: blinkerkontrolle ???
Violett: Fernlicht = violettes Kabel am Scheinwerfer
Weiß-Grün: Tankgeber
Weiß-Schwarz: Tankreserve
Gelb: Tachobeleuchtung , an gelb ???

So das war es, leider funktioniert alles nicht so wie es sollte.

Ich bin mir sicher, dass der Eine oder die Andere gleich sieht warum.

Für Hinweise oder Anregungen wäre ich sehr dankbar, sonst ist der Sommer bald vorbei...

Die Fotos sind nicht verbindlich, die Angaben im Text sind aktueller!

Gruß Philipp