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50ccm Piaggio vs. 50ccm DR

    Morgen allerseits ;)

    ich habe mich ne bisschen durch das Internet geklickt auf der Suche meine Vespa ca 60kmh laufen zu lassen.

    So da ich das ganze mit Klasse M fahren möchte fällt für mich die 75ccm Variante weg. Ich bin dann bei SIP auf einen 50ccm von DR gestoßen (der laut einer Übersicht, ich finde sie nur nicht mehr, war eine Tabelle auf rotem Grund) mein "Geschoß" auf ca 60kmh bringen soll. Da ist die rede von 3 Überströmern alles toll. Habe mir dann spaßeshalber auch das orginal Teil von Piaggio raus gesucht und musste feststellen das dieser auch die 3 Überströmer besitzt und laut der Beschreibung die alten dies ja nicht haben.

    Darum meine Frage hat schonmal einer das orginal gefahren? Weil das wäre dann ja eigentlich optimal orginal kaufen drauf und zack dank der 3 Überströmer auch 60 und wenn man dann wirklich mal einen schlechtgelaunten Polizisten hat dann hat man kein Problem da ja alles abgesegnet ist.

    Es könnte natürlich sein das ich das mit den Überströmern falsch verstehe :D dann lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

    Gruß Jan


    der DR

    der Piaggio

    Der D.R. mag in der Beschleunigung ein wenig "kraftvoller" antreten, aber der Unterschied zum Original ist wirklich nur hauchzart. In Bezug auf die Endgeschwindigkeit tun sich beide nichts. Es gibt aber im Forum irgendwo einen Thread zum 50ccm-Feintuning, allerdings mit dem Polini 50ccm.
    Ich würde den 50er D.R. nicht als Tuningzylinder ansiedeln, sondern als preisgünstige Alternative zum Original. Wenn du dich scheust, 75ccm zu verbauen (was genauso illegal ist, wie ein 50er Zylinder mit dem die Kiste 60 läuft) und deine Vespa gut mit dem Originalzylinder läuft, dann lass ihn drauf.

    Jap, der DR ist mMn auch eher eine günstigere Alternative zum Originalzylinder. Hab ihn diese Woche auch auf ner XL verbaut und werde kommende Woche mal versuchen mit nem Pinasco (bitte keine Diskussion darüber!!) Primär noch 2-3km/h bzw geringere Drehzahlen zu erreichen. Der DR müsste das Pinasco ja packen.
    DR = Diffusione Ricambi, das sollte erklären das es sich nur um ein "Ersatzteil" handelt :)

    Gruß

    also hast du gefakto keinen Unterschied gemerkt zu dem orginalen?

    Berichte mir mal von dem Picasso. Naja muss ich mal schaun die Idee ist halt einfach 60 zu schaffen um im Straßenverkehr nicht immer dauerd überholt zu werden sondern einfach mitschwimmen zu können

    Ganz minimaler Unterschied in der Beschleunigung, aber nicht der Reißer... ein Ersatzteil eben.
    Zum "Mitschwimmen" bringt dir das Pinasco wohl nichts (Pinasco, nicht Picasso ;)), da hilft nur der 75ccm Umbau --> gibt leider keine andere Alternative

    Gruß

    Dann kauf dir nen 75er DR (gebraucht oder neu), ein zwei größere Hauptdüsen und du hast deine 60. Angenehmer Nebeneffekt ist die deutlich bessere Beschleunigung, denn die ori-Beschleunigung macht dich eher zum rollenden Verkehrshindernis, als die ori-Endgeschwindigkeit.

    edit: zu lahm :-1

    hm naja wie gesagt der 75 fällt weg da ich dann wenn sie mich erwischen richtig die Kacke am Dampfen habe. Und hier in OB hört man doch schonmal häufiger von Rollerkontrollen.

    Dann eben PINASCO ;) man merkt war bisher eher bei Autos ;)

    Naja muss ich mal schaun ob ich dann doch zu dem im Vergleich sauteuren Polini greife. Mit dem werde ich dann die 60 auch erreichen. Soll ja auch nicht schneller sein, so falle ich in der Kontrolle ja nicht auf.

    mit dem 50er polini bist du genauso illegal unterwegs wie mit dem 75er DR.

    Hallo

    Nein das ist falsch, jede veränderung der leistung bewirkt den verlust der betriebserlaubniss. So dürftest du deine vespa nicht einmal mit dem A führerschein fahren. Wenn du den DR eingetragen bekommst kannste den fahren. Ich persönlich fahre auch mit einem DR, weil ich damals nicht genug geld hatte für einen orginalen zylinder.

    Ein Kolbenfresser ist kein Tier!

    bin ich gerade gefahren: 50DR, 16.10 Vergaser, 54HD und ein freigebrannter Auspuff macht genau 60 Km/H klatschen-)

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

    bei dem Auspuff ist nur der Dreck raus... habe ich aber nicht gemacht... bei der HD musst du mal beim Smallframe-setup gucken, was andere mit dem 16.15 so fahren. Schätze mal eine 68 oder 70 oder so...

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

    die Seite ist ja Klasse und sie stimmen dir alle so in etwa zu. Ca 60kmh fahren die eher ne Idee drunter.

    Achja so ca 58 iger Hauptdüse wird gefahren. Sip spricht von 53-55 naja das muss man dann mal gucken vielleicht bestellt man dann mal ein paar mit.

    Vincentju hast du den DR eingetragen? Oder musstest du schonmal mit deiner Vespa auf die Rolle, habend ie was gesagt?

    HD 55 bei deinem Vergaser wird eng. Der ori-Zylinder hat doch schon mindestens 63. Bin den 50er D.R.mit 68er HD gefahren. Musste ein bisschen rumprobieren, da ist jede Vespa anders. Sollte aber so im Bereich 65 bis 70 liegen.

    hallo

    nein den DR habe ich nicht eingetragen. Ich wurde schon zweimal angehalten aber ich musste auch noch nie auf die rolle. Ich hätte aber auch nichts zu befürchten da meine vespa nur 51 läuft. Ich wechsle demnächst mal die hd weil die viiiiel zu groß ist. Es ist eine 72hd verbaut, die sich nur ohne luftfilter fahren läßt.(Pfusch vom vorbesitzer)

    Ein Kolbenfresser ist kein Tier!

    also ich hab gerade von dr50 auf dr75 umgebaut. Hab den dr50 mit dem 16.10er Vergaser und 51er HD gefahren (ist wahrscheinlich zu klein deswegen auch nur 50km/h, übernommen vom Vorbesitzer) Hab leider noch nie einen Original gefahren kann also nicht viel dazu sagen. Beschleunigung war in Ordnung für 50ccm und endgeschwindigkeit hätte besser sein können kann aber an der relativ kleinen 51er HD gelegen haben. Bei mir ist jetzt der Dr50 frei werd den säubern und dann verkaufen wennst interesse hast. Zustand ist in Ordnung ist aber ein original Piaggio Kopf drauf k.A warum.

    Suche neuen bzw. neuwertigen Stoßdämper hinten v50

    Der 50er DR Satz wird immer ohne Kopf verkauft, sprich nur Zylinder und Kolben.

    Zitat von Thale

    Zustand ist in Ordnung ist aber ein original Piaggio Kopf drauf k.A warum.

    der 50er DR Zylinder wird ohne Kopf ausgeliefert, da der originale verwendet werden kann (soll)

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna