Blinker vorne gehen nicht / war "Blinker vorne links geht nicht"

Ich hab jetzt auch Blinker
Aber der Blinker vorne links geht nicht
Habe mal den Reflektor abgenommen und bei laufendem Motor verschiedene Birnen eingesetzt, dann direkt per Kabel angebunden.

Ähmm, während ich so schreibe frage ich mich gerade, welches der Kabel (rosa und schwarz) eigentlich das Ende, und welches Kabel die Seite der Birne berühren soll
Momentan ist es so, dass schwarz die Seite der Birne berührt.

Wenn das ok ist, wo müsste ich dann gucken?
Unter der Kaskade?
Sonst noch wo Fehlerquellen versteckt?

gut,
dann waren die Kabel wohl falsch gesteckt

Hast du ne Idee wie ich diesen elektrischen Komplex bei laufendem Motor mit nem Multimeter messen kann?

Zitat von kasonova

Halt alles zurück, schwarz gehört an die Fassung allso seite der Birne, rosa auf den mittleren Pol.
Versuch mal die schwarze Leitung mit einer "Freileitung" an eine andere Schwarze zu verbinden z.B. mit dem rechten Blinker.
Oder die schwarze Leitung per Messgerät (Ohm-Messung bei stehendem Motor ) prüfen zu einer anderen Schwarzen. Und rosa gegen ANDERE Schwarze oder Motorgehäuse bei laufendem Motor + und Blinker links, (Wechselspannung ~ 12 V. Nadel sollte dann pendenn.
MfG klaus

ok,
messe dann erst einmal bei stehendem Motor:
schwarz und schwarz vom anderen Blinker mithilfe des Multimeters (Ohm-Messung) verbinden

und dann bei laufendem Motor:
rosa an schwarz vom anderen Blinker mithilfe des Multimeters (Wechselspannung) verbinden

richtig so?

wie meinstn das?

Ich besitze dieses Gerät

Das Messgerät spielt bei der Messung des Widerstands bei schwarz auf schwarz total verrückt

rosa (kaputter Blinker) an schwarz (funktionierender Blinker) bei laufendem Motor und Blinker links am Lenker betätigt gibt am Meesgerät (Wechselspannung 200V, zweiter Einrastpunkt rechts neben "Aus") keine Werte an.
Scheint also rosa kaputt zu sein wenn ich das richtig interpretiere

Ich habe leider kein skype.

Ich nehme mir erst ma den Stecker vom rosa Kabel vor.

Münden alle 4 Blinkerkabel direkt am Schalter oder treffen die sich irgendwo vorher?

Das Ergebnis meiner Bastelstunde ist, dass der Blinker vorne rechts (braun und schwarz) nun auch nicht mehr geht. :dash:

Am Schalter hatte rosa (Blinker vorne links) keinen Durchgang zum anderen Ende (Schalter).
Habe also neu angelötet -> Multimeter reagiert nun auf Durchgangsmessung

Habe auch gleich braun auf Durchgang gemessen -> OK

Dann den Schalter festgeschraubt.

Keiner der beiden Blinker funktioniert
Die hinteren blinken dafür umso länger.

Bei laufendem Motor und gedrücktem Schalter ergibt rosa und schwarz (vom Blinker rechts) bei der Messung der Wechselspannung "200" einen Wert von 00.1.
Beim Verbinden von braun auf schwarz (vom linken Blinker) hingegen zeigt das Messgerät keinen Wert an (00.0).

Das war heute sehr interessant, es hätte aber ruhig funktioneren können

hi,
das ist nett aber ich habe ne PK S (4 Blinker).

niemand Lust mitzudenken?
Habe leider wenig Wissen bez. Elektrik.

So gehen jetzt wieder
Der eine hat leider einen Kabelbruch mitten im Kabel.
Werde wohl einen teil vom Kabel neu dranlöten müssen