Ich habe beide gefahren und bin beim Malossi geblieben. Fakt ist, dass es der bessere Zylinder ist. Der Malossi hat mehr Potential und ist durchaus tourentauglich. Die Polinis (ich hatte 2) sind mir entweder abgeklemmt, oder waren nach ein paar Tausend Km platt. Mit viel Arbeit kann man auch einem Polini Manieren beibringen. Dazu wirft die Suche bestimmt einiges raus.
Also ich habe den Malossi drunter. Je nach Ausstattung kannst du zwischen 20 PS und 40 PS damit erreichen. Aber ich fahre den Malossi in der Sparversion das heisst:
- 210 ccm Malossi
- modifizierter Zylinderkopf
- Sito Plus
- andere Düsen
- andere Kerze
- und die Zündung auf 18 Grad vor OT eingestellt
das sollte einen Vollgasfesten und Tourentauglichen Motor ergeben. Meiner macht bei der Beschleuningung einen guten Eindruck (Golf versenkt, war aber auch ein kleiner), Topspeed liegt bei ca.: knapp über 100 km/h. Aber in der Stadt macht dir keiner was vor...... 
