Hallo,
habe heute mittag das getribeöl ausgetauscht(Mehrbereichsmotorenöl für ältere Benzin- und Dieselmotoren 15w-40)nachdem ich sie von 50dr auf 75dr umgebaut habe. Sie ist dann auch gleich angelaufen aber nach 10m wieder ausgegangen 
so erst mal zündkerze getauscht ( funke ist da ). Kein erfolg Vergaser gereinigt. Kein erfolg
Was kann ich nun tun 
Gruß Fabi
Ist der Zündfunke auch stark genug?
Evtl. ist Dein Unterbrecher defekt.
Also wenn der Funke einwandfrei da ist, kann's doch nur am Sprit liegen.
Kompression hast Du auch?
Very strange....
könnte evtl. noch sein das Du irgend eine Sraube nicht festgezogen hast und sie dadurch massiv Falschluft zieht.
Oder ne Düse nicht fest sitzt.
Hat so ein Parmakit nicht 'nen Pickup-Schalter? Evtl. ist der hinüber, aber Du sagtest ja sie hat Funken....
Kolben richtig rum?
ist die kerze denn nass, wenn du se ankickst???
schrauben habe ich mir auch schon gedacht , alle nachgezogen, aber keine reaktion
Düsen hab ich beim vergaserreinigen alle ausgebaut und ausgepustet, keine reaktion
der pfeil auf dem Kolben ist in richtung des auspuffs
was ist ein Pickup-Schalter??
PS vor dem getribeöl wechsel ist se ja gelaufen
@ apemaster kerze ist nass
Gruß Fabi
hast du die zündung neu eingestellt? wenn die kerze nass ist, kommt wahrscheinlich der zündfunke zur falschen zeit... vllt sind die schrauben dort auch lose, wenn se vorher gelaufen hat. auf jeden fall zündung neu einstellen. liegt mit größter wahrscheinlichkeit daran...
Ne, also mit dem Getriebeöl kann des nichts zu tun haben.
Dieser "Pick-up" war damals auch in meiner PX, ist glaub ich in jeder CDI Zündung.
Wenn der defekt ist, geht sie aus sobald sie warm ist. Dann hat sie aber auch keinen Funken mehr.
hast du die zündung neu eingestellt? wenn die kerze nass ist, kommt wahrscheinlich der zündfunke zur falschen zeit... vllt sind die schrauben dort auch lose, wenn se vorher gelaufen hat. auf jeden fall zündung neu einstellen. liegt mit größter wahrscheinlichkeit daran...
Hätte er denn dann nicht wenigstens Fehlzündungen?
meine hat damals aber auch mit nem defekten pick up gelaufen, allerdings nur im stand... ich tippe definitiv auf die zündung / zündspule
ne, wenn die so derbe verstellt ist, kann die auch gar nicht anspringen... oder die zündspule ist durch.
Fabi: das öl ist verkehrt... definitiv das falsche. du musst die richtige ölsorte draufmachen, aber 15 w 40 ist absolut verkehrt... demnach kann es auch am öl liegen. die genaue bezeichnung für das öl habe ich gerade nicht, einfach hier im forum nach suchen
Er hat's doch als Getriebeöl verwendet.. hoff ich zumindest...
das ist doch latte. das öl schmiert auch die anderen lager am motor. sowie das getriebe und deren zahnräder. genauso die kupplung und alle anderen komponenten. da muss das richtige öl rein, sonst is es ganz schnell vorbei.
und dann mach mal wieder meldung... hauptsache, da ist nicht mehr kaputt gegangen....
