tuning teile eintragen lassen

Wenn du sowieso weiter tunen willst, dann hol dir liber nen 133 Polini statt dem 102ccm Zylinder.
Vom Kostenpunkt her ist das nicht viel mehr, da du bei dem Setup nur eine Langhubwelle dazu brauchst, am besten gleich eine Rennwelle!
Dann erstmal nen 20.20er Vergaser und original 125-O-Pott holen und zum TÜV bringen. Musst mal im Netz suchen nach der Piaggio Freigabe für PK50 auf PK125. Dem TÜV-Mann muss man ja nicht erzählen, dass da 133ccm drin sind.
Bei 100ccm ist leider nicht so viel Potential, da bist du mit nem Langhubzylinder besser bedient.Als Alternative kannst du dir auch erstmal nen gebrauchten PK125er Zylinder drauf setzen, wenn du Angst vor dem TÜV hast!
Also. Wenn du sowieso ummelden willst, dann gleich ein Langhub-Setup!

das entspricht dann aber nciht mehr seiner Führerschein-Klassifizierung...
Im Ernstfall bringt das schwierige versicherungstechnische Probleme mit sich...

Trotzdem sollte ein originaler PK125 bearbeitet, mit größerem Vergaser und Auspuff um einiges besser gehen als ein 100ccm Zylinder!

hab grad gestern eine 50 N auf 102cm³ umtragen lassen für einen unserer Kunden

das hat ihn 135€ gekostet

Rita

Und wie schauts da in etwa mit Versicherungskosten aus?

Hab vorgestern meine V50 übern TÜV gebracht, hat mich 130€ gekostet. Versicherung zahl ich bei nem Beitrag von 125% 229€ im jahr. Bin allerdings schon 18 un zahl deswegen weniger Versicherung als die ganzen 16 jährigen mit ihren "80erle"

Da ist es schön eine mit 125ccm mit Geschwindigkeit über 80km/h zu fahren und noch den Lappen länger zu haben: ich zahle unter 50 Euro im jahr!! :lol:

Zitat von mulin

Da ist es schön eine mit 125ccm mit Geschwindigkeit über 80km/h zu fahren und noch den Lappen länger zu haben: ich zahle unter 50 Euro im jahr!! :lol:

Meine fährt über 80.... ich würdse ja als Motorrad anmelden aber hab keinen Bock mein Schätzquen mit Blinkern zu verunstalten.

Hey, ich bin ja mit dem Tuning Zeugs und dann mit so Eintragungen versichern echt kein Profi,

daher muss ich mal so doof fragen.

Wenn ich eine 50 N ohne Blinker mit über 100ccm ausrüste und die so versichern will, dann muss ich Blinker auch montieren oder wie seh ich das?

Zitat von BlechBiene

Hey, ich bin ja mit dem Tuning Zeugs und dann mit so Eintragungen versichern echt kein Profi,

daher muss ich mal so doof fragen.

Wenn ich eine 50 N ohne Blinker mit über 100ccm ausrüste und die so versichern will, dann muss ich Blinker auch montieren oder wie seh ich das?

Erst über 125ccm brauchst du blinker. Wobei ich mir da net sicher bin. Ein Bekannter von mir hat ne V50 ohne Blinker mit 136ccm als Motorrad typisiert. Da gibts allerdings ein Sondergutachten, was erstellt werden muss. Wie genau das funktioniert weiß ich allerdings auch net.

Also bei meiner mit 125ccm (eingentlich 133ccm) und Geschwindigkeit über 80 km/h brauch ich keine Blinker.

Wie macht ihr das eigentlich alle mit euren 133er Vespas?
Laufen die offiziell als 125ccm und vom 133er weiß niemand was oder wie?
Oder ist alles eingetragen? Denn über 125ccm ist doch ne andere (teurere) Versicherungsklasse oder bin ich falsch informiert?

Bitte um Aufklärung!

133 ist schon Motorrad, 125 ist leichtkraftroller.
Ist schon eine andere Versicherungsklasse, aber muss nicht teurer sein. Ein Freund von mir zahlt bei ner 211ccm PX so um die 110 Euro Teilkasko!

Nochmal ich

Hab ne V50 N, die ist mit nem 133ccm Polini ausgestattet, ner Kontaktlosen Zündung, andere Überstzung und ner Polini Auspuff- Schnecke.

Nun, die hat 3 Gang und läuft max. etwa 85 - 90 km/h.

Wenn ich die jetzt in diesem Zustand eintragen lassen will, seit Ihr euch dann sicher das ich keine Blinker benötige?

Selbst mit dem Sondergutachten?

Das andere ist, darf ich doch dann auch auf die Autobahn mit der V50, oder?!

Das weitere, welchen Führerschein muss ich dann haben?

Einen Motorrad?!?!?! :dash:

Allllso meine V50 hat 133ccm aber im Fahrzeugschein isn 125er Polini eingetragen . Bei mir isset eigtl. egal wieviel ccm der Bock hat weil ich A hab. Hab den Bock nur als 125er angemeldet weil ich Blinker gay find

@ Manuel:
Du darfst mit der V50 auf die Autobahn. Wenn du den Bock als 125er eingetragen bekommstn reicht dir der A1 wenn du aber 133ccm im Fahrzeugschein stehen hast brauchst du A.

@ Mulin:
Es dreht sich net um die Geschwindigkeit sondern um die ccm anzahl. Alles was ÜBER 125ccm hat braucht haltn Blinker. Nachdem du deine 133er als 125er laufen hast brauchst du also auch keine Blinker (normalerweise schon da du ja über 133ccm drauf hast!).

Zitat von MetalheadDeluxe

Es dreht sich net um die Geschwindigkeit sondern um die ccm anzahl. Alles was ÜBER 125ccm hat braucht haltn Blinker. Nachdem du deine 133er als 125er laufen hast brauchst du also auch keine Blinker (normalerweise schon da du ja über 133ccm drauf hast!).

Hey,

okay DANKE für die Info. Blinker möcht ich auch nicht dran!

Das leuchtet mir alles ein, und wie bitteschön bring ich denen bei das Sie "125ccm" hat obwohl ein 133er sein Werk verrichtet?!

Wird mal Zeit das ich von dem 50er Schildchen weg komm, keine Ahnung was da auf mich zukommen würde wenn die mich so aufhalten würden. :dash:

Mußt ja nichts sagen, dass es ein 133er ist. Die werden sicher nicht nachmessen!