kauf von restaurationsvespa(bis bj.1969 50er) , wo? wieviel?

Warum muss es unbedingt bis höchstens Baujahr 1969 sein bzw. welche gewünschten Fahrzeugeigenschaften lassen dich diese Grenze ziehen?

Bis auf marginale Unterschiede wurde der alte Smallframerahmen z. B. in Form der 50 Special unverändert bis in die frühen 80er Jahre gebaut.

Das Thema ist für mich interessant, weil ich mir vor drei Jahren ein Haus mit angrenzender ehemaligen Schlosserei gekauft habe (100 qm Werkstatt )
Nun steht meine Vespa da ganz allein neben dem Plastikbomber meiner Frau und ich überlege gerade, ob ich mir über den Winter ein Restaurationsobjekt zulegen soll

Schön wäre natürlich was älteres...

Welche Baureihe(Modell) würdet Ihr mir empfehlen? Ich habe leider bisher keinen Motorradführerschein, sodass ich auf 50ccm beschränkt bin.

Freue mich auf Eure Antworten

Cato

Wenns was älteres mit 50 ccm sein soll dann bleibt wohl nur ne V50.

Und wenns was ganz besonderes sein soll dann ne V50 erste Serie, aber da wirds dann eher teuer.

Hallo Quak,

danke für den Tipp!
Ich habe mich schon mal ein wenig umgeschaut und festgestellt, dass mir die erste Serie wegen dem runden Scheinwerfer doch besser gefällt...Der Preis aber nicht

Gruß
Cato

Da hast du wohl irgendwas verwechselt!
Die V50 hat immer einen runden Scheinwerfer, egal ob erste, zweite oder n-te Serie. Nur die V50 Spezial hat den eckigen Lenker.
Die V50 erste Serie unterscheidet sich von der normalen V50 nur in kleinen Details wie z.B. kleiner Seitendeckel, kürzerer Radstand, höhere Seitenbacken, und natürlich dadurch dass sie viel seltener ist (wurde nur in den Jahren 63-65 gebaut).

Trotzdem wird auch für die nicht-erste-Serie V50 mit Rundlicht meist mehr verlangt als für die Spezial.

Obwohl man nicht gerade sagen kann, dass der runde Lenker schöner ist...

Zu diesem kleinen, knuffigen Gefährt passt was eckiges finde ich ganz gut.

Ist wohl Geschmackssache, aber ich finde die V50 Spezial schöner.

LG

Hallo Quak,

dann habe ich wohl bei meinen Recherchen wirklich einiges verwechselt
Danke auch noch einmal, dass Du die Unterschiede aufgezählt hast, denn das wäre sicher meine nächste Frage gewesen

Die Preise sind echt gesalzen, wie ich festgestellt habe. Naja, da muss man wohl Geduld haben um solch ein Sahneschnäppchen zu machen wie Basti mit der "Königin" (Der Hoffmann Königin?? )

Aber was den Lenker angeht, so finde ich der runde wirkt irgendwie nostalgischer, ist aber wirklich Geschmackssache! Vielleicht läuft mir ja irgendwann solch ein unverbasteltes Schätzchen zu einem vernünftigen Preis über den Weg

Gruß
Cato

Bis jetzt war ich auch immer der Meinung! Nur bei meiner V50 s "Special" bin ich mir selbst nicht mehr ganz sicher....!?
Laut Fahrgestellnummer ist sie laut ScooterHelp eine :You have a 1980 Vespa 50S.
Sie hat aber nen eckigen Lenker und ne S ja eigentlich nen Runden,oder? Was ist da nun passiert? Ist sie etwa ne Special S??

Bild am Kauftag:

Zitat von Cato

Ich habe mich schon mal ein wenig umgeschaut und festgestellt, dass mir die erste Serie wegen dem runden Scheinwerfer doch besser gefällt...Der Preis aber nicht

Generell hat jede V50 einen runden Scheinwerfer wenn sie nicht eine V50 Special ist.

Als "1.Serie" werden nur die V50s der Baujahre 1963-65 bezeichnet, diese besitzen eine kleinere Motorklappe, einen kürzeren Rahmen als die V50 Modelle nach 1967, einen kleineren Tank, ein größeres Werkzeugfach und eine Strebe zwischen Tank und Werkzeugfach unter der Sitzbank. Der Motor ist auch anders als bei den späteren V50s, kleinerer Zylinderfuß, anderes Polrad, Metallkühlhaube usw. Auf der Kaskade ist immer das alte viereckige Piaggio-Logo zu finden. Und natürlich runder Scheinwerfer.

Dann gibt es die zweite Serie der V50 die bis 1967 gebaut wurde, sie hat noch den kurzen Rahmen der "1.Serie" jedoch größere Seitenbacken, einen anderen Motor, eine große Motorklappe, einen größeren Tank und ein kleineres Werkzeugfach. Zylinderhaube aus Plastik. Runder Scheinwerfer.

Die V50s nach 1967 sind im Grunde wie die, die bis 67 gebaut wurden, sie haben jedoch einen längeren Rahmen und ein sechseckiges Piaggio Logo auf der Kaskade. Runder Scheinwerfer.

Das was ich oben geschrieben habe gilt nur für die V50N, Modell wie Superprint, Sprinter usw. sind wieder anders.

Florian

du kannst dir auch ne v50n spezial kaufen und nen runden lenker drauf bauen!
kommt drauf an ob dir die kaskade der spezial gefällt

Zitat von maverick87

Hallo suche eine Vespa spätestes Baujahr 1969 50er roller , farbe egal zum restaurieren über den winter...

wo kann ich da am besten suchen oder hat jemand eine zum verkauf? (auch scheunenfunde )

greez

Hallo

hab zwar keine für Dich übrig, aber schau mal unter http://www.rasaway.de/, wenn vielleicht auch hier keine billigen stehen, aber hier könnte für Dich was dabei sein.

V50 1. Serie Das wär was, aber die Preise

Oder bei rollerladen.com zum Beispiel!

Die blaue V50 für 950,- bei rasaway schaut nach ner schönen Restaurationsbasis aus.
Aber 950 für ne Basis is schon ein Haufen finde ich.

Vielen Dank für die vielen Infos!!

So habe ich wenigstens schon einmal einen Überblick über die Unterschiede der verschiedenen Modelle.

950 Euronen sind wahrscheinlich für solch ein Model (schaut auf den Fotos zumindest rein optisch wirklich gut aus) bei einem Händler normal
Ich gebe ja die Hoffnung nicht auf, dass mir irgendwann ein völlig unbedarfter lieber älterer Mensch, seine vor 30 Jahren eingemottete Vespe fürn Appel und n Ei zum Kauf anbietet......Ja, ja, die Hoffnung stirbt zuletzt

Gruß
Cato