xl2 elektrik probleme

Hi es gibt zwei Stellen die da in Frage kommen, erstens das Teil das hir gelb lackiert ist, darunter befindet sich die Stecker / Kupplung Verbindung der Lichtmaschine zum Bordnetz. Aber zuerst solltest Du das zweite nachsehen. Unter der linken Seitenklappe befindet sich die Elektrik. Das ist ein silbernes Teil das ist der Spannungsregeler und der Hupengleichrichter. Das ist das schwarze Teil. Vo dem ziest Du mal den Stecker (oder die Einzelkabel) ab. Dann versuchst Du noch mal ob das Licht kommt. wenn Das so ist ist der Gleichrichter kaputt und muss ersetzt werden.
klaus

kauf dir nen baotian

[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Baotian_BT-Retro.jpg]

naaA? das ist doch was für dich? die xl2 nehm ich dann ...

Was ist mit der Stecker Kupplung unter der gelben Kappe? Sind an dem silbernen Spannungsregeler alle Kabel dran?

ja ist normal. steck den stecker wieder hin.

unter der linken seitenbacle sind spannungsregler und hupengleichrichter und blinkerrelais
miss bitte mal die spannung am blauen kabel vom spannungsregler. dann steck das kabel in den regler und miss wieder die spanunngung. jeweils im leerlauf und mit gas.

Nein, den Pluspol an die blaue Leitung, den Minuspol an die schwarze Leitung oder an das Gehäuse des Regelers. Einstellung; WECHSELSTROM 0- 30 Volt

Das rote ist das Pluskabel an blau. Das geflickte Kabel ist an der CDI die steuert die Zündung, Das Kabel ist das Gegenstück zum Zündkabel geht an Masse, die Kerze schließt den Kreis. Das Kabel sollte schon dran sein, sonst läuft der Strom über Weiß. Das ist nicht so gut.
klaus

Das lässt sich nicht tauschen. wenn noch ein Stück rausschaut, kann man da ein stück anflicken. Sonst neue CDI.

Hi, ja könntest Du tun, ist aber ein Riesenaufwand und ich seh keinen Sinn dahinter. Zu der Zündung; doch sie startet auch ohne dieses Kabel. Die CDI holt sich, wie ich oben schon geschrieben habe, die Masse über die weiße Leitung. Das führt über kurz oder lang zum Verbrennen einiger Kabel. Dummerweise in der Lichtmaschine. Dann brauchst Du keine neue CDI, sonder eine Lima UND eine CDI. Und was noch, für die Lima zu tauschen noch einen Abzieher der Lüfterscheibe.