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Neue (größere) Hauptdüse?

  • heeey fuffziich
  • November 1, 2007 at 11:30
  • heeey fuffziich
    Gast
    • November 1, 2007 at 11:30
    • #1

    hallo,

    hab im largeframe bereich gelesen, dass man eine größere hauptdüse verbauen soll, wenn man 1:50 gemisch tankt, anstatt die getrenntschmierung zu nutzen.

    habe bei meiner pk 50s automatica den öltank ausgebaut und tanke seit dem 1:50. der vergaser ist ein FHBB 1614 mit 78er hauptdüse, ist es ratsam ne größere zu nehmen?

    wenn ja welche, 79?

    und nochmal zum verständnis: sollte man eine größere düse nehmen, weil sich die kleinere durch das gemisch irgendwie zusetzt und verstopft?

    danke für antworten

    gruß

  • DaManu
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    • November 1, 2007 at 14:14
    • #2

    Ich wüsste nicht warum!
    Gemisch ist ja das gleiche!

  • heeey fuffziich
    Gast
    • November 1, 2007 at 14:35
    • #3

    ist das nicht bei der getrennt-schmierung so, dass das öl direkt in den brennraum geleitet wird? sodass gar kein öl in den vergaser kommt?!

    also davon ging ich jetzt aus und dachte, dass die (original) düse durch den zusatz des öles sich vl schneller zusetzt oder so...

  • DaManu
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    • November 1, 2007 at 17:06
    • #4

    Ich kenn mich mit getrenntschmierung bei Vespas nicht aus aber ich weiß halt, dass man bei den neuen Rollern nicht ne Düse höher gehen muss!

  • Moskito
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    Vespa PK 50 XL II
    • November 3, 2007 at 10:14
    • #5

    Brauchst keine neue Düse !

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

  • heeey fuffziich
    Gast
    • November 19, 2007 at 15:38
    • #6

    ok gut, und was ist mit den maßnahmen, die man im largeframe-bereich über sieses thema ließt (Vergaser und ölpumpe verschließen um falschluftprobleme auszuschließen)?
    gilt das auch nur für largeframes oder generell?
    danke
    gruß

  • heeey fuffziich
    Gast
    • November 19, 2007 at 20:19
    • #7

    keiner ne idee?

  • rollerrüpel
    Anfänger
    Punkte
    205
    Beiträge
    37
    Wohnort
    Bochum
    Vespa Typ
    Sprint Veloce 220, PK133s--Altagshure
    • November 20, 2007 at 20:29
    • #8

    Hallo


    Bei einer SF habe ich das noch nie gemacht. Nur bei einer Px und das damals auch ohne Anleitung, hat sich irgentwie selbst erklärt. Ich habe nur diesen Link gefunden für LF. das Prinzip und das worauf du achten solltest müßte aber das gleiche sein.


    Warum möchtest du deine Ölpumpe denn stillegen?? Defekt?

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  • Hauptdüse
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