SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Gandisgarages Umbau auf Membranansauger/Jetzt mit 75 Malossi/neue Kurbelwelle

  • Supi gemacht! jetz geht es dann bald in die endphase!

    planes, bikes, beer cans, things you trust are built from aluminium!

    --->*trust in aluminium, Save Plastic for Dildos*<---

  • haste schön gemacht^^ :love: auch brav drauf geachtet, dass die Gangzahnräder richtig herum eingebaut sind?^^

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

  • So hab heute mal den Rest komplettiert, bis auf Zyli. Mir fehlt naämlich noch das Kolbenbolzenlager, das bestell ich aber ersr im Feb. Hat alles supi geklappt.
    Mir drängt sich nur eine Frage auf: Wieso zum Geier sind im Dichtsatz so viele Dichtungen drin????
    Motorgehäuse und KuLu Deckel is klar, Bremsankerplatte, Fussdichtung, Auspuff und ASS-Dichtung..... aber wofür ist der Rest???
    ;(

    Muss Ja noch auf Teile Warten, LüRa etc.

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • Zitat

    aber wofür ist der Rest??? ;(

    wenns der große dichtsatz ist vermute ich mal das die restlichen Dichtungen fürn Vergaser sind

    rally221

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • Zitat

    Bin echt schon gespanntob das Teil überhaupt läuft

    warum sollte der ned laufen ,hast ja gute arbeit geleistet !!!!

    rally221

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • Hoffen wirs. es lässt sich alles leicht drehen, hab alles supi geölt beim Zusammenbau.
    Die Welle schaut eingebaut noch böser aus, foto folgt.


    Ja hab ja noch den schönen Umbau mit dem Choke vor mir, da weiss ich noch nicht wie ich das lösen kann ;(

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • Zitat

    Ja hab ja noch den schönen Umbau mit dem Choke vor mir, da weiss ich noch nicht wie ich das lösen kann ;(

    wiso chokeumbau???

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • achso bei der XL2 ist wirklich alles anders

    wieder was gelernt ^^

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • Ja das wird wirklich lustig da der Seilzug vo er in den Vergaser hineingeht ja wirklich nur aus einem Draht besteht.
    Interessant wäre wie es bei eine Deutschen XL2 ist die hat ja den scheiss Bing Vergaser nicht drinnen

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • Na sieh mal einer an was es nicht alles gibt, nur ist der bei mir gleich? Werd mal am We in die Garage gehen den Bing ausbauen.....

    [Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00001615_003.jpg]

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • Meine Automatik soll 4 PS haben mit nem 75er Pinasco :D und 45 kmh laufen.
    Nja auf der Straße läuft das alles einwenig schneller so ca 55 und ps anzahl ist noch ungewiss ist aber noch net richtig abgestimmt ;(

    Ich bin zufrieden das sie viel Druck von unten raus hat mehr wollte ich eigl gar net