Vergaser Züge anschliessen

Hi,
etwas peinlich aber nach 10 Jahren habe ich glatt vergessen wie die Züge im Vergaser der Px80 angeschlossen werden müssen.
Zu meiner Entschuldigung,, ich hab nun Getrenntschmierung und früher war es nur Selbstmischer.
Da ich das Ding auseinander gebaut gekauft habe stellt sich mir die Frage wie ich den Gaszug etc. genau anschliessen muss. Wird er mit der Ölpumpe angeschlossen ?
Wenn jemand ein Photo davon machen könnte wäre mir schon geholfen. Eine ERklärung ware natürlich auch gut Neben dem Gaszug habe ich noch ein Messingteil das in den Nippel des Gaszuges gehängt werden kann (meine das es zusammen gehört). Die Vergaserstange ist nicht wie früher um 180° gebogen sondern nur um 90°

Im Inet findet man leider keinen Vergaser der noch eingebaut ist, wahrscheinlich im Endeffekt selbsterklärend, nur nicht wenn man es noch nie zusammengebaut gesehen hat. Ist halt wie ein Ikearegal

Desweiteren gibt es keinen Zündfunken. Aber das Problem muss ich nochmal durchmessen (und lesen). Gehe davon aus das die Elektroniksteuerung (CDI) defekt ist oder soll ich vor dem Neukauf noch was anderes testen ?

Mfg, Holger

hm werde das nachher mal probieren.
Mein Problem scheint am Ölpumpenarm zu liegen, entweder ist da was abgebaut oder (hoffentlich nicht) abgerissen.
Werd allerdings erst Sonntag danach sehen können !

Die Seite mit dem Cdi ist sehr gut, das wird mir hoffentlich schon weiter helfen.

Ja ich hatte früher nur einen Selbstmischer und baue nun, 10 Jahre später eine komplett zerlegte Elusso mit Getrenntschmierung zusammen. Hoffe das alles läuft wenn der Zündfunke geht und Vergaser angeschlossen ist

Sonntag werd ich es wissen

Hi, also ein Photo wäre bestimmt gut,
ich kann leider momentan keines machen da ich im Labor bin bis 21 Uhr

rofl na die Mutti reizt euch aber schon hm ?
Wusste garnicht das Vespa Fahrer alle so Notgeil sind
Werd ich beim 2ten Ausbau bzw. Lackieren auch ausbauen, will se momentan nur am laufen haben und mal um den Block fahren um zu sehen ob der Motor funzt

Mfg, Holger

hm leider erkenn ich das nicht wirklich gut in dem Pdf Kann es aber gleich nochmal versuchen ! Zur Not schliess ich nur den Gasschieber an und dreh die geplante 2km fahrt mit Gemisch, wenn es dann nicht ganz rund läuft ist es die Ölpumpe die alles verfettet

So ich hab nun Bilder gemacht:
Was fehlt mir jetzt ?

Achja, hab soweit alles andere fertig, die Zündung geht nun auch und sie sprang sogar an konnte nur leider keine Probefahrt machen da ich das Ding alleine nicht die Kellertreppen hoch bekomme und um 23Uhr wollte ich nicht den Motor im Treppenhaus starten

Wäre toll wenn mir jemand bis 11 Uhr bescheid sagen könnte, dann kann ich eventuell noch das Ersatzteil holen.
Wieviel Zeit benötigt man für die Getrenntschmierung auszubauen ?
Vielleicht wäre das die bessere Alternative

Früher oder später werde ich das eh machen, die Getrenntschmierung gefällt mir nicht!

gibts keinen der was dazu sagen kann ?

aha jetzt ist es wohl klar
Ich habe bei dem Messingteil das zwischen Gaszug und Ölpumpe hängt keine Öse sondern die Schraube die auf dem Bild zu sehen ist, ergo kann ich den Gaszug so nicht einhängen
Na ich denke das ich trotzdem sofort die Getrenntschmierung entfernen werde. Scheint ja nicht so viel Arbeit zu sein.

Vielen lieben Dank fürs nachsehen Schwidi und sag deiner Frau am besten das Sie es ja noch gut hat wenn du zum Essen kommst, meine Frau "darf" mir das Essen in den Keller tragen

Der Sonntag ist gerettet, werde wohl gleich wieder schrauben gehen (wenn ich darf :dash: )

Mfg, Holger

'So nur zur Info, die Kiste rennt wieder
Problem war das Benzin, da es wohl schon etwas älter war :dash:
Dementsprechend Vergaser gereinigt, Benzin erneuert und nun lüppt et wie en Döppke.
Lediglich einstellen muss ich das Gerät noch richtig. Aber wahrscheinlich wirds erst komplett zerlegt und lackiert.

Danke für die Hilfe und wenn jemand nen guten Lackierer im Umkreis Aachen Köln Mönchengladbach kennt, immer her damit