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Chefkoch’s XL2 Projekt.

  • Chefkoch-
  • January 3, 2008 at 23:09
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    • May 3, 2008 at 07:32
    • #61

    Hier mal ein Bild vom Rücklicht, die Vespa ist beim dritten Treten angelaufen, geil.
    Nun geht es ans Vergasereinstellen.

    LG
    Mark

  • Chefkoch-
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    • May 4, 2008 at 01:03
    • #62

    Also ich hab ja den 75er Malossi drin und hätte wesentlich mehr Power erwartet.
    Mal sehen, wenn ich die richtige Bedüsung gefunden habe.
    Aber momentan bin ich ehr enttäuscht. :(

    LG
    Mark

  • Beppo666
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    • May 4, 2008 at 01:29
    • #63

    Ist dein Rücklicht schief oder ich zu besoffen???? :S

  • Chefkoch-
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    • May 4, 2008 at 13:18
    • #64

    Kommt nur auf dem Bild so raus, ist schon gerade montiert!

    LG
    Mark

    Einmal editiert, zuletzt von Chefkoch- (May 4, 2008 at 22:13)

  • Chefkoch-
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    • May 4, 2008 at 17:33
    • #65

    Heute bin ich meine erste 50km mit einer, meiner Vespa gefahren und ich bin infiziert. :thumbup:
    Das ist mal richtig geil, ich glaub ich hab mich neu verliebt und zwar in meine kleine Vespa. :love:

    LG
    Mark

  • Mr.Thommas
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    • May 6, 2008 at 19:10
    • #66

    Ja, das verständlich!

    Sehr schön geworden!!!

    MFG

    Thomas :thumbup:

    Vereint Gegen Riffelblech! :P

  • Chefkoch-
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    • May 10, 2008 at 14:22
    • #67

    So nun ist meine Vespa fertig!

    Motor hab ich einen 75ccm Malossi mit 6 Überströme
    Vergaser SHB 16.15F HD78 ND40
    Verstärkte 4 Scheiben Kupplung
    POLINI Righthand
    Luftfilter BGM
    16° vor OT
    65km/h

    LG
    Mark

    3 Mal editiert, zuletzt von Chefkoch- (May 10, 2008 at 14:57)

  • Chefkoch-
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    • May 10, 2008 at 17:11
    • #68

    LG
    Mark

  • NoRdIcRaGe
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    • May 10, 2008 at 21:30
    • #69

    Schick geworden ... Dein Rücklicht gefällt mir, woher haste das mit den LED'S und haste das mit Bremslicht?

  • Chefkoch-
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    • May 10, 2008 at 22:57
    • #70

    Das LED Rücklicht bekommt man bei Polo, Louis usw. und die Idee hab ich mir selbst ausgedacht.
    Hatte das LED Rücklicht von meinem Quad übrig und habe einfach bisschen probiert.
    Da es ein E-Prüfzeichen hat, hat es auch ein Bremslicht. ;)

    LG
    Mark

  • Labelsucker
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    • May 11, 2008 at 09:10
    • #71

    Schön schön, mir gefallen die eigentlich nicht so gut, aber deine is schon lecker. :thumbup:

    Meine Vespa Special 244ccm

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  • DasMiau
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    • May 11, 2008 at 12:29
    • #72

    hey !

    eine sehr schöne vespa hast du da. ich in momentan ebenfalls an einer pk xl 2 dran, sie soll allerdings orange metallik werden und eine doppelsitzbank dran bekommen.
    heck hab ich auch schon gecleant aber wollte das unten nicht abschneiden, sondern mit metallkleber blech drüber hauen und dann schön beispachteln.
    ich schick dir mal ne pm wegen ein paar parts ;)

    mfg

  • Mr.Thommas
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    • May 11, 2008 at 20:14
    • #73

    Aloha!

    Ah, endlich! Ist echt gut geworden das Teil...Vor allem weil wir es bei seiner "Geburt" begleiten konnten und Chefkoch uns immer auf dem laufenden gehalten hat! :thumbup:

    MFG

    Thomas

    Vereint Gegen Riffelblech! :P

  • Chefkoch-
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    • May 15, 2008 at 21:23
    • #74

    Mein Licht ist endlich richtig hell und die Tankanzeige zeigt den richtigen wert an.
    Es war der Spannungsregler defekt, hab nun ein neuen verbaut.
    Dachte zuerst das ist so dunkel da ich noch nie eine Vespa gefahren bin, aber die Blinker hat man fast nicht gesehen. Nun ist wirklich alles okay
    Aber ich hab‘s übertrieben mit dem fahren, bin nicht mehr runtergekommen nun hab ich mich verkühlt und kann mich nicht mehr bewegen, scheiß Rippen.

    LG
    Mark

  • Damian
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    • May 15, 2008 at 21:40
    • #75

    Daher immer nur mit Nierengurt! :)

  • mix222
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    • May 16, 2008 at 09:41
    • #76

    Chefkoch:

    Gute Besserung! Nächstes Mal aber wirklich besser eingepackt!

    Gruß mix222

  • Chefkoch-
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    • May 16, 2008 at 12:15
    • #77

    Danke, Vespafahren geht aber noch. 8)

    Nun bin ich am überlegen eine Längere Übersetzung rein zu machen.
    Da ich den ersten nicht brauche und der 75er Malossi schon gut Power hat.
    Wie ist denn die Erfahrung bei 75ccm, kann man da noch gut fahren mit einem
    3.72 oder 3.00 Primär, was meinet ihr.
    Und was ist da besser geradverzahnt oder schrägverzahnt?

    LG
    Mark

    Einmal editiert, zuletzt von Chefkoch- (May 16, 2008 at 12:30)

  • ramses_pyramid
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    • May 16, 2008 at 13:07
    • #78

    Geradeverzahnt heult halt tierisch! Wenn Du es leiser haben möchtest, dann ne schrägverzahnte!

    Assoo...gratulation zu einer echt guten Arbeit! Bin auch kein Fan der XLII aber Deine würd sogar ich fahren ;-)! Geil! :thumbup:

  • >>Philipp<<
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    noch nicht aber bald PK 50 XL
    • May 16, 2008 at 13:13
    • #79

    Die Vespa sieht einfach nur geil aus !!! Will mir jetzt auch eine PK 50 XL kaufen und deine ist mein Vorbild
    Wo hast du die ganzen kleinen Sachen gekauft ? Also weiße Blinker ,Vespa-Schriftzug ,Licht usw. ?
    Hast du das Lackieren selber gemacht ? Was hat es gekostet weil ich meine eventuell auch umlackieren will .....
    darf ich fragen was du insgesamt für die vespa ausgegeben hast ?

    Mfg
    Philipp

  • Chefkoch-
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    • May 16, 2008 at 13:28
    • #80

    Danke, ich schätze mal so ca. 800 waren es schon.

    Jetzt hab ich mal bisschen geschaut, und die meisten sind nicht für die XL2.
    Ist wegen der anderen Kupplung oder, welchen Primäre kann ich denn da nehmen.

    LG
    Mark

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  • Vespa PK 50 XL2
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