SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Therorie: Falsche Bremsbeläge auf PX125 alt

    Tachchen,

    ich habe das leidige Problem mit dem TüV wegen meiner Vorderen Bremse.....
    Mich persönlich hat es nie gestört, da ich sie eh nie oder wenig genutzt habe...Ich bin Hinterradbremser ;)

    Vor 2 Jahren dachte ich mir...A..ch lecken, fährst in eine [lexicon='Vespa Werkstatt',''][/lexicon] und läßt die Bremsen machen, dann bin Du auf
    der sicheren Seite. (Seid froh wenn Ihr nicht in Köln wohnt und auf eine Werkstatt angewiesen seid)
    Gesagt getan....Werkstatt.....gezahlt......TüV Prüfer.....Nein Danke......immer noch schlechte Bremswirkung....Kein Tüv!!!
    Ich bei der Werkstatt angerufen, der hat mich dann "woanders" hingeschickt, da hats dann geklappt.

    Auf diese Art von Zum Tüv fahren hab ich aber nicht jedes mal Bock!

    Nun zu meiner wahrscheinlich interressanten Theorie warum die Bremse so schlecht ist:

    Als ich den Roller damals gekauft habe bot mir der Verkäufer eine zweite Gabel an, die ich aber nicht mitgenommen habe.
    Da auch mein Lenkradschloß hakelig ist nun meine Vermutung:

    Ich habe eine Lusso Gabel drin mit 20 mm und der Spacko von der Werkstatt hat mir 16 mm Bremsbeläge draufgemacht???

    Unter der Plastikabdeckung ist es nicht glatt sondern "ich benenn es mal 2 Dreiecke"
    Mutter, dann Kronensicherung, dann Splint.

    Wäre schön wenn meine Vermutung stimmen würde::::)

    Wenn nicht brauch ich ne Scheibenbremse.....hab nur Muffen vorm Umbau ;(

    Es soll sogar Vorderrad bremsen bei der Lusso geben die gut bremsen-hat ich nur nie.Hab dann auf Scheibe umgerüstet-war enttäuscht,hab andere Bremsbeläge rein gemacht,nun bin ich begeistert.Is nicht wirklich ein Problem der Umbau aber irgendwo hängt/zwickt es doch immer.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    Wenn die Schwinge 2 Verstrebungen hat, die dreieckförmig aussehen, hast du eine 20 mm Achse wie es sich für eine PX Lusso gehört. Die Bremsbeläge für PX alt (16 mm Achse) und PX Lusso (20 mm Achse) sind vollkommen identisch, daran kann es nicht liegen. Das einzige Problem bei einer Lussogabel in PX alt ist wie erkannt die nicht passende Nut fürs Lenkschloss.

    Mit korrekter Einstellung blockiert bei einer PX Lusso das Vorderrad ganz schnell beim Bremsen - damit meine ich, dass die Bremswirkung nahezu an die einer Scheibenbremse heranreichen kann.

    Würde mich einfach mal nach einer fähigen Werkstatt umsehen, sowas gibts auch in der Kölner Umgebung: , allerdings demnächst 4 Wochen zu, weil Chefe in Elternzeit ist.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.