PX 200 bockt - keine Idee mehr

Hallo,

wie schon einmal angesprochen hab ich das Problem, dass meine PX 200 (211er Malossi, Langhubwelle, Si24, Sito Plus) Drehzahlschwankungen hat, wie wenn ich permanent den Gashahn ganz aufreise und dann wieder loslasse. Immer im selben Rythmus wenn ich das Gas halte. Ich kann jedoch den Motor im Stand sowie im ersten Gang komplett ohne Probleme ausdrehen.

Habe mich erstmal auf die Bereiche Spritversorgung und Zündung konzentriert, daher auf der ZGP alle Kabel sowie das Pickup erneuert, andere ZGP probiert. Neue Elektronikzentrale verbaut, Zündkabel samt Stecker und Kerze erneuert. Alles blieb jedoch beim alten.

Dann gings in Richtung Sprit. Vergaser mehrfach komplett zerlegt und gereinigt, Stahlflexschlauch sowie Alurohrbogen verbaut um ein Knicken auszuschliesen, Benzinhahn zerlegt, geprüft und gesäubert. Zusätzliches Entlüftungsloch in den Tankdeckel gebohrt. Dann den Zulauf an Vergaser vergrößert, zwei zusätzliche Löcher in das Rohr der Schwimmerkammer gebohrt.

Vor zwei Jahren hab ich den Motor komplett gemacht, also alle Lager inkl. Simmerringe, Krubelwelle, Kupplung, Zylinder, Getriebe.

Ich weis momentan nicht mehr weiter, wenn ich jetzt Sprit und Zündung ausschließen kann und wie gesagt das komische ist, dass im Stand und im 1. Gang ein ausdrehen möglich ist.

Hat irgendjemand einen Ansatz, eine Idee oder evtl. selber schon Erfahrung dieser Art gemacht.

Vielen vielen Dank im Voraus und ein schönes WE.

Gruß Simon

Es ist alles 100% frei und die Vespa hat ja in diesem Zustand schon 2 Jahre ohne probleme funktioniert und ging wie Schwein. Ich hab schon stundenlang die Suchfunktion beansprucht und auch sämtliche Leute persönlich damit belästigt aber ohne Erfolg.

Kann es dieses Verhalten auch vom Zylinder bzw. von defekten Simmerringen kommen?

Ich hab keine Ahnung mehr an was es liegen soll.

Bin grad nochmal gefahren, also solange ich nur mit maximal halb bis dreiviertel Gas fahre läuft sie traumhaft nur wenn ich ganz aufmache stottert er. Aufgrund dessen würde ich mal die Ursache auf Vergaser und Sprit eingrenzen. Aber wo?

Zitat von simpson1986

Habe mich erstmal auf die Bereiche Spritversorgung und Zündung konzentriert, daher auf der ZGP alle Kabel sowie das Pickup erneuert, andere ZGP probiert. Neue Elektronikzentrale verbaut, Zündkabel samt Stecker und Kerze erneuert. Alles blieb jedoch beim alten.

Außerdem habe ich am Samstag von einem bekannten eine Zündgrundplatte verbaut, jedoch das selbe wie vorher.

So hab grad meinen Vergaser nochmal bearbeitet und gereinigt. Habe den Kanal zum Hauptdüsenstock auf 2,5mm erweitert und siehe da...

...alles beim alten. Das selbe gestotter wie vorher.

So da bin ich wieder,

habe jetzt den Motor komplett gemacht, neue Simmerringe, Lager, neue Rennwelle und nen neuen Polini 208. Hab den Vergaser natürlich anders bedüst, Zündung abgeblitzt und jetzt hab ich ihn eigefahren. Soweit alles gut.

Heute bin ich wieder ganz vorsichtig gefahren um den Zylinder nicht gleich fertig zu machen und nach ca. 80km dacht ich mir jetzt dreh ich mal kurz ganz auf. Er zog prima hoch und auf einmal das selbe Bild wie beim Malossi, Beschleunigung reißt ab, wie wenn das Gemisch zusammenbricht und es ist nur noch ein auf und ab. Sonst bis 3/4 Gas keine Probleme.

Was kanns jetzt noch sein? Motor komplett gemacht, Zündung alles neu und abgeblitzt sowie neuen Benzinhahn und auf Stahflexschlauch mit Winkelstück umgestellt.

Gruß Simon

Nein am Block selber hab ich nichts gemacht und werd ich auch nichts machen also von daher kann nichts sein. Die Lagersitze sind in Ordnung. Was meinst denn was an der Dichtfläche sein soll?

Hab ich alles schon durch, hab drei Stück hier liegen!