Wie sieht den die Kerze beim Ausbau aus? Nass? Verrußt?
Wie sieht den die Kerze beim Ausbau aus? Nass? Verrußt?
Ja ist verußt.
Aber jetzt hab ich das nächste Problem, war gestern paar Stunden rumfahren und gegen ende ist mir aufgefallen wenn ich die Hinterbremse drücke dann säuft mein Motor ab.
Hab mal die Kupplung nachgezogen und geschaut ob irgendwo was hängt aber ist alles normal. Alle Birnen sind gestern bei zu schneller fahrt durchgebrannt... Kann es sein das wenn das Bremslicht nicht geht das dann der Motor ausgeht wenn man die Hinterbremse betätigt???
Bist dir sicher das mit der Elektrik alles in Ordnung ist?
Verußte Zündkerze: evtl. Vergaser zu Fett eingestellt oder falsche Hauptdüse, evtl. stimmte auch der Zündzeitpunkt nicht
Ansonsten Tippe ich stark auf die Elektrik, wenn Dir plötzlich alle Birnen durchbrennen und der der Motor ausgeht, wenn Du auf die Bremse trittst. Scheint ein Problem mit der Grundplatter oder anderen Teilen der Zündung. Spannungsregler dürfte sie ja keinen haben, oder? Ist noch 6V? Wenn doch, dann tippe ich auf den Spannungsregler.
Hört sich wie snoogle schon sagt stark nach der Zündung an.
Zündzeitpunkt mal blitzen.
Sowas ähnliches ist mir auch schon passiert. Kabel durch Motorhitze angesengt und blank gelegen.
Kurz wechseln und glücklich sein.
Aber jetzt hab ich das nächste Problem, war gestern paar Stunden rumfahren und gegen ende ist mir aufgefallen wenn ich die Hinterbremse drücke dann säuft mein Motor ab.
Du weißt hoffentlich das bei der 50 spezial der Bremslichtschalter als Kill-Schalter wirkt wenn die Bremslichtbirne durchgebrannt ist. Der Bremslichtschalter wirkt dann als Masseschluss.
Du weißt hoffentlich das bei der 50 spezial der Bremslichtschalter als Kill-Schalter wirkt wenn die Bremslichtbirne durchgebrannt ist. Der Bremslichtschalter wirkt dann als Masseschluss.
Ok dann wechsel ich morgen gleich mal die birnen 
Also hab heute ne neue Birne rein für die Hinterbremse, jetzt tut aber mein licht vorne nicht mehr und das Problem das er ausgeht wenn ich auf die Hinterbremse drücke ist immer noch.
Hast du wirklich die Bremslichtbirne gewechselt? Das ist nicht die Sofitte unten sondern die große Birne oben. Hast du eigentlich eine 6V oder 12V Elektrik und auch die passenden Birnen dazu?
wenn ich einfach den Verteiler komplett abzwick bis auf das Zündkabel, beim leerlauf die Hinterbremse drücke und dann der Motor nicht ausgeht kann ich mir ja sicher sein das was mit der Elektronik am arsch ist oder?
Den Gedankengang versteh ich nicht, bin aber auch nicht der Elektofachmann schlechthin. 
Hallo,
Hast du eigentlich eine 6V oder 12V Elektrik und auch die passenden Birnen dazu?
Könnte es sein, dass du 12V Glühlampen reingehauen hast??? Wenn ja, kann dass nicht funktionieren. Die Bremslichtglühlampe leutet nur beim Bremsen auf klar, aber wenn du wie du geschrieben, hast die Hinterradbremse drückst süft der Motor ab. Wenn es eine 12V Glühlampe ist, fehlt dem Zündvorgang der "Strom" sodass er absäuft.
Grüße
ja war ne 12v birne obwohl 6v habe, aber ist doch eig, egal oder?
Wenn es eine 12V Glühlampe ist, fehlt dem Zündvorgang der "Strom" sodass er absäuft.
Das sollte die Frage doch eigentlich beantworten. Es gibt nicht umsonst 6V und 12V-Birnen. 
Und wenn du beim Starten das Licht schon anhast reicht der Strom vielleicht deshalb nicht.
Das sollte die Frage doch eigentlich beantworten. Es gibt nicht umsonst 6V und 12V-Birnen.
Nein licht war aus beim starten.
