Hallo zusammen
Bin gerade dabei eine V 50 wieder ins leben zu rufen!!!!
Nachdem ich soweit fertig bin habe ich folgendes Problem
Der Frontscheinwerfer und das Rücklicht leuchten so gut wie garnicht!!!! Sobald Ich die Drehzahl erhöhe werden die Lampen auch nur gering stärker.( eigentlich nur ein glimmen)
Woran kann das liegen??? Verbaut ist noch die orginal Spule 6 V.
Danke schonmal vorab für eure antworten
Gruß Holger
Hallo Holger !
Hoehrt sich stark nach einem schwaechelnden Polrad an.
Ueber die Jahre kann es passieren, dass sich Polraeder durch
starke Erschuetterungen, Erwaermungen etc. etc. entmagnetisieren
und dadurch weniger Ausgangsspannung und Leistung vorhanden ist.
Abhilfe: Elektromaschinenbetrieb suchen, der Dir dein Polrad wieder aufmagnetisiert
glaube auch das es die Fa. Bosch macht?!
Kosten ca. Euro 25,00.-- oder ein neues (gebrauchtes) Polrad erwerben
Die restlichen Komponeten der Zuendung hast du wahrscheinlich eh schon ueberprueft und getauscht
(Kontakte,Unterbrecher, Kondensator, Spulen etc.) Kondensator und Unterbrecher gehoehren sowieso bei
jeder gr. Reversion am Fahrzeug getauscht und kosten nicht die Welt.
Ansonsten miss einmal die Ausgangsspannung bzw. die Widerstaende der Spulen durch.
Spannungswerte an der Lichmaschine (Black-Box) mit Endspannung an den Klemmen der Lampenfassung
messen und vergleichen event. verbratest du aufgrund eines Defektes im Kabelbaum zuviel Spannung.
Die Lichtausbeute bei diesen Typ von Lichtmaschinen ist Drehzahl abhaengig, daher leuchtet die immer im
Leerlauf schwaecher als unter Drehzahl, ist aber trotzallem als Teelicht verschrien.
lg
Andreas
Hallo Andreas
Bin leider noch nicht dazu gekommen das polrad auszubauen!!!!!!! Hab aber jetzt mal unabhängig voneinander Scheinwerfer und Rücklich angeschlossen !!!!!
Erg: Rücklich funktioniert so wie es soll und Scheinwerfer nicht!!! Da der nette Vorbesiter bei seinem begonnen " Neuaufbau" die kabel im Lenker mit dem Seitenschneider bearbeitet hat anstatt die stecker zu ziehen!!!!! Hab diese nun zusammen gelötet und ein Freund meinte es könnte vieleicht an den lötstellen liegen (Sind einwandtfrei)..........
Wenn ich falsch liege kannst du mir vieleicht sagen welche Ohm-Werte die Spulen haben müssen und welche Kabel dann durchgemessen werden°!!!!!!???????
Gruß Holger
vielleicht nicht ordentlich gelötet und dadurch haste schlechten Kontakt (sieht man nicht immer direkt). Oder kann es vielleicht sogar sein,dass der Vorbesitzer ausversehen eine 12V Lampe vorne reingemacht hat?Ist ja oft so,dass man sucht,bis man schwarz wird und dann ist es doch nur ein ganz einfacher Fehler...
Hallo Holger!
Fuerchte meine Werte werden fuer Dich nicht wirklich aufschlussreich sein, da
ich eine italienische 3-Gang Spezial habe mit nur zwei Induktionsspulen (ohne Bremslicht) auf der Zuendgrundplatte mit
drei Kabelausgaengen.
Gehe davon aus, dass du eine mit drei Spulen (5 Kabeln) hast
Mal Rita als Expertin (oder die anderen Elekronikfreaks) fragen !
PS: je weniger Verbraucher gleichzeitig am Netz haengen umso geringer ist der Spannungsabfall durch die Verbraucher, daher leuchtet auch dein Ruecklicht allein heller als in Kombination mit dem Scheinwerfer.
lg
Andreas
ich tippe auf die 12 volt birne...
