PK 50 XL startet nicht

    Hallo Gemeinde!
    Folgendes Problem: Ich wollte oben genanntes Modell nach 10 jährigem Dornröschenschlaf wieder zum Leben erwecken:
    Tank erneuert, Benzinhahn erneuert, Vergaser komplett gereinigt, Zündkerze erneuert.
    Danach lief sie ganz kurz (Qualmte sehr, keine Leistung)
    Ich habe sie über Nacht stehen lassen, wobei am nächsten Morgen nur noch knapp 1 Liter Benzin im Tank war.
    Ich habe die Zündkerze rausgeschraubt und beim "ankicken" kam mir jede Menge Sprit entgegen.
    Also habe ich die Schwimmernadel ersetzt.
    Jetzt ist es so, als ob ich sie nicht mehr "trocken" bekomme !
    Selbst nach 50x fachem Antreten (Benzinhahn natürlich zu) ist die Zündkerze immer noch schwarz Öl und Benzin verschmiert, und anspringen tut sie auch nicht. Selbst wenn ich die Zündkerze draussen habe und sie durchtrete kommt immer noch Öl- und Benzinschmiere am Zündkerzenloch heraus.
    Drehe ich den Benzinhahn wieder auf ist die Kerze nach 3x treten wieder total nass.
    Und nu ????

    Sie verliert also noch Benzin? Vielleicht ist der Schwimmer undicht und hat sich mit Sprit vollgesaugt?!

    Nein! Schwimmer und Schwimmernadel tun einwandfrei ihren Dienst.
    Eine Frage wär noch, wo die 4 Liter Benzin hingelaufen sind ??

    Ich habe sie auch schon ohne Vergaser durchgetreten : Zündkerze ist dann immer noch nass !

    nach der 10jährigen standzeit, liegt die vermutung nahe das die simmeringe ihren geist aufgegeben haben. der verlust von 4 liter benzin ohne lache unter dem roller ist enorm.ich persönlich weiss nicht wie viel liter ins kurbelgehäuse und getriebe passen, aber das wär zumindest für mich ne erklärung, warum sie mit abgestelltem benzinhahn nicht trocken wird.

    bitte steinigt mich nicht wenn ich falsch liege....

    Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

    Wenn die Zündkerze ohne Vergaser nass ist, hört sich dass verdächtig nach dem von Duffy beschriebenen Problem an.

    Ku We Simmering undicht und dein Sprit befindet sich im Motorengehäuse, allerdings halte ich 4 Liter für ein bischen viel.

    Dass sie zunächst lief und jetzt nicht mehr nach so langer Standzeit, ist ein weiteres Indiz für defekten Simmering.

    Einfach mal Öl ablassen und nachsehen, ob es nach Sprit riecht.

    ESC # 582

    Wenn du sagst, dass der Vergaser richtig abdichtet, dann können keine 4 Liter weg sein.
    Wo sollen die denn hin sein wenn der Vergaser dicht ist und unter dem Vergaser und unter dem Roller kein Benzin ist ?(
    Das geht einfach nicht!

    Es fällt wohl auch flach, dass da schnell mal 4 Liter am Siri vorbeigestrudelt sind.
    Lange kann der Motor nämlich mit erbsengrossen Löchern im Siri nicht gelauifen sein

    Mach mal die Ölablassschraube auf.
    Solltest aber ein geeignetes Auffangbecken darunter positioniert haben

    Hatte vor ein paar jahren auch so einen motor, man glaubt ja nicht wieviel sprit in die kurbelwelle passt.
    Der Motor lief ohne Vergaser, mit Bohrmaschine angeworfen. So ab 2000 U/min und weit höher ca. 20 min

    MFG. Bluestar

    Moin!
    Das Getriebeöl ist einwandfrei! Riecht nicht nach Benzin und ist schön dickflüssig.
    Möglich wäre dass das Benzin langsam ausgelaufen ist, aber nur eine kleine versickerte Pfütze im Beton hinterlassen hat.
    Am Vergaser funktioniert die Schwimmernadel einwandfrei, oder wo könnte, oder sollte er noch "Fehlbenzin" ziehen können ?
    Besten Dank!

    Auf der Kerze befindet sich irgendetwas schwarzes "Ölschmieriges", dh. wenn ich ihn ca 20x duchgetreten habe, befindet sich an dem Zündkerzengewinde schwarze Ölschmiere. Schraube ich dann die Zündkerze wieder rein und trete ihn einmal durch ist diese ebenfalls vorne komplett feucht schwarz.
    Ausserdem blubbert der Motor wenn ich versuche ihn leerzutreten. (ohne Zündkerze).

    Das der Motor blubbert kommt vom Ansauggeräusch. Weil der Motor abgesoffen ist, ist die auch die Zündkerze nass. Schraub die Zündkerze raus, putz sie ordentlich u. halt sie mal gegen das Lüfterradgehäuse. Gleichzeitig ankicken bei Zündung an u. schau ob Du richtig Zündfunke hast. Benzinhahn zu u. ohne Zündkerze im Kopf mal eine Weile kicken bis der ganze Sprit rauskommt. Auf jeden Fall kriegt der Motor viel zu viel Sprit, denke da stimmt was mit dem Vergaser nicht. Könnte sein der schwimmer ist undicht o. hängt. Besorg Dir mal einen anderen Schwimmer o. Vergaser. Hast Du geschaut ob auch der benzinhahn dicht ist? So viele Möglichkeiten gibts nun auch wieder nicht, wo der Sprit rauslaufen kann. Tank undicht, Benzinhahn undicht, Vergaser undicht, Schwimmer/Schwimmernadel defekt.

    gaugel.

    oder einfach mal im ersten gang paar meter schieben ohne zk und dan sollte der gesamte schmodder auf dem kurbelgehäuse gepumpt werden, danach zk rein benzinhahn auf und wieder schieben wenn du schnell genug bist sollte sie sowenichstens qualmen auch bei kaputten siri.