Hi, das hört sich an (liest sich) wie ein Masseproblem. Mess mal vom Massepunkt des jeweiligen Verbrauchers ob eine Verbindung zum Motorgehäuse besteht. Messung Ohmbereich muss 0 Ohm ergeben. Untersuch mal die Massepunkte. Hupe ist klar hat zwei Kabel, Anlasser ist klar, hat Massekontakt mit dem Motor. Ich meine dem Punkt am Spannungsregeler, der kleine Tannenbaum. Das ist ein Fehler der gerne nach dem Lackieren gemacht wird. Dac muss die Verbindung zum Ramen geschaffen werden, ggf muss auch etwas Lack abgekratzt werden.
Nein, geht nicht, Du willst ja wissen, ob die Verbindung OK ist. Aber ein Messgerät (Voltmeter) hat auch eigentlich immer eine Durchgangsprüfung (Ohm).
Das ist das Massekabel welche die Elektronik (besonders die Spulen) mit Masse versorgt. Die Elektronik kann, wie Du sehen kannst, die Masse auch über das weiße (bianco) Kabel beziehen. Das Kabel sollte schon dran sein. Die Zündung läuft auch ohne, aber das ist nicht umsonst da.
Naja es ist ja dran, nur ein bisschen unfachmännisch... gibt es noch Tipps zur Fehlersuche? Bin hier wirklich am verzweifeln 
EDIT: welche Kabel (Farben) verbindet der Schalter denn wenn ich nach link blinke? vielleicht kann ich, wenn ich das weiß mal testen obs an der Schaltereinheit liegt.... Danke!
Hallo ???? das kannst Du aus dem oben geposteten Schaltplan ersehen. Die Farbe an den linken Birnen ist blau, an den rechten braun.
Ja das ist ein Händlingsfehler. Du musst nich auf dem Schaltplan den Schalter ansehen, sondern das was nicht klappt. Allso die Blinkerbirne links unten. Nun verfolgst Du die Leitung von der Birne zum Schalter, nebenbei siehst Du die Kabelfarbe. Dann erst gest Du zum Schalter und schaust wo das Kabel ankommt. Aber vorsicht, der Schalter ist eventuell anders aufgebaut als auf dem Schaltplan, Du kannst allso nur nach der Kabelfarbe gehen.
Edit: Inwiefern hängt denn die Beleuchtung von der Masse ab?
Jetzt geht es an die Grundlagen der Elektrotechnik. 1. Strom fliesst nur im GESCHLOSSENEN Kreis. Wenn Du den Pluspol mit der Birne verbindest, gleichgültig ob Batterie Accu oder Lichtmaschine, und den Minuspol nicht verbindest, leuchtet die Birne nicht. Stromkreis ist offen. Die hübschen kleinen Dreiecke welche Du oben im Schaltplan findest (z.B. auch an der Blinkerbirne) besagen, dass für die Minusleitung kein Draht verlegt wurde, sondern der Strom über die Karosserie zur Lichtmaschine zurückgeleitet wird. Das wird gemeinhin auch als "Masserückleitung" bezeichnet.
