Brauche Anleitung zum Kupplungseinbau

Wo bitte kaufst du eine Kupplung für 120 Euro? Zu dem Preis bekommt man normalerweise 2-3 Kupplungen. Da solltest du nochmal überlegen, bevor du dich kräftigst über den Tisch ziehen lässt. Wenn es ein Piaggiohändler sein sollte, dann sind derartige Mondpreise leider normal. Die bei den üblichen 3-Buchstaben-Händlern erhältlichen Kupplungen sind nicht schlechter, kosten aber nur einen Bruchteil.

Smallframe Motor zerlegen.

Da steht drin, wie man die Kupplung ausbaut, Wiedereinbau dann eben in umgekehrter Reihenfolge. Grob gesagt muss erst die Bremstrommel runter, dann die darunterliegende Bremsankerplatte, dann der Kupplungsdeckel. Andruckplatte aus der Kupplung hebeln, Sicherungsplättchen der Kupplungsmutter aufbiegen, Mutter lösen (dazu die beiden Primärritzel mit irgendwas blockieren - Schraubenzieher, Centstück, Holz...), Kupplungsabzieher ansetzen, Kupplung rausnehmen, dabei darauf achten, dass der kleine Halbmondkeil nicht ins Getriebe fällt.

Du kannst die komplette alte Kupplung rausnehmen und die komplette neue Kupplung einsetzen. Mehr habe ich mit den auszuführenden Arbeiten auch nicht beschrieben.

Ob die Kupplung für den Preis auch 3x solange hält wie eine aus dem Zubehörhandel, wage ich mal zu bezweifeln. Wahrscheinlich hätten es auch neue Beläge für 10 Euro getan. Aber wenn du das Geld übrig hast, jeder Jeck ist anders...

Unbenutzt und Kassenbeleg? Dann Versuch doch die Kupplung zurück zugeben. Dann bei SIP oder SCK entweder eine komplette neue Kupplung bestellen oder nur neue Beläge (3 Scheiben) bestellen. Dann kannst du auch gleich einen Kupplungskompressor und einen Kupplungsabzieher kaufen. Das wird dich VIEL weniger kosten als deine neue Kupplung bei Piaggio.

PS: Auch bei SIP gibt es original Piaggio Teile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kupplungshaltewerkzeug brauchst du nicht. Aber Kupplungskompressor und Kupplungsabzieher

Kupplungskompressor ist nur nötig, wenn nur die Beläge getauscht werden, nicht wenn die komplette Kupplung getauscht wird. Ein Kupplungshaltewerkzeug für Smallframes gibt es nicht und brauchst du nicht. Konstruktionsbedingt reicht es, wenn du zum Lösen der Mutter die beiden Primärritzel blockierst, wie ich weiter oben schon schrieb. Da kann auch nichts passieren, wenn du zu diesem Zweck einen alten Schraubendreher dazwischensteckst. Da geht wirklich nichts kaputt, höchstens der Schraubendreher.

Diese Kupplung reicht völligst aus für einen Originalmotor und kostet nur 1/3: Klick

Der Text dabei ist falsch, weil er sich auf Largeframemodelle bezieht. Die erwähnte Unterlegscheibe gibt es bei Smallframemotoren nicht, auch nicht bei deinem.

Außerdem brauchst du noch einen Kupplungsabzieher, eine Sicherungsscheibe, einen Dichtsatz und je nach Bedarf ggf. noch Kleinkram wie einen neuen Sicherungssplint für die zentrale Hinterradmutter, Schraubnippel, Getriebeöl, Kupplungszug (falls der alte inzwischen ausgefranst ist) usw...

Den Kupplungskompressor bzw. Kuppluingsmontagehilfe brauchst du nur, wenn du die Beläge wechseln willst.

Bist du dir sicher, dass bei der Kupplung von Piaggio alles als Set dabei ist? Wenn nicht, brauchst du die Teile trotzdem und dass sowas beim Piaggiohändler zu teuer ist, dürfte ja inzwischen klar sein. Z. B. glaube ich nicht, dass da ein Abzieher mitgeliefert wird. Und trotz des hohen Preises baut sich die teure Kupplung auch nicht von selbst oder in irgendeiner Weise einfacher ein als eine billige.

Ich nehme an, dass du rechnen kannst und daher festgestellt hast, dass du mit den ganzen Kleinteilen bei SIP all inclusive immer noch deutlichst unter 100 Euro bleibst.

Aber gegen Beratungsresistenz kann man nichts machen.

Das fragst du am besten SIP, weil die es am besten wissen müssen.

Normalerweise aber max. 2 Tage, wenn die Teile Lieferstatus grün im Onlineshop haben.

Recht schöne Anleitung zum Kupplungswechsel gibt es auch hier, wie ich finde.