Welche Kurbelwelle fur den 136er Malossi

öhm

hast du dich eigentlich ein wenig über das was du da vorhast informiert bevor du dich zum kauf hast hinreisen lassen?!

Zitat

ja hir in forum

das glaub ich nicht , den ansonsten hättest bemerkt das der 136er ne langhubwelle mit 51 mm hub benötigt

welche änderungen sollen den noch getätigt werden ???

find ich nen guten ansatz!

viel erfolg und berichte bitte immer schön wies so voran geht!

Weißt du was ich dir erstmal Empfehlen würde?!
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LG
Christian

ich fürchte halt leider das das ganze in nen kapitalen motorschaden ausartet , der 136er ist halt nicht einfach ein " rauufsteck und fahr" zylinder vorallen nicht in verbindung mit dem Hammerzombi sondern bedarf hier bereits einer kundigen tunerhand

aber mach mal und berichte hier weiter

Zitat von rally221

ich fürchte halt leider das das ganze in nen kapitalen motorschaden ausartet , der 136er ist halt nicht einfach ein " rauufsteck und fahr" zylinder vorallen nicht in verbindung mit dem Hammerzombi sondern bedarf hier bereits einer kundigen tunerhand

aber mach mal und berichte hier weiter

wer hat dir denn den scheiß erzählt?
136er gesteckt, malle ansauger (der 28er passt da allerdings nicht ohne weiteres), 2,56er übersetzung und hammerzombi. nichts gefräst, nichts unterlegt.. läuft gut.

ich rate dem threaderöffner zu einer mazuchelli vollwangenwelle mit 51mm hub und 97mm pleul. lange stehbolzen und ne langhubhaube brauchste übrigens auch.

mfg basti

EDIT: konus sollte der 20/20 sein, da du ja hoffentlich die ele zündung einer pk verbauen willst..

Zitat

wer hat dir denn den scheiß erzählt?

den scheiß hab ich mir selber erzählt weil ich schon vor fast 20 jahren den 136er gefahren bin und wen ich da nichts mache kann ich gleich nen DR verbauen und ne kontaktlose ist zwar ned schlecht ist aber keine pflicht , bin damals mit ner bearbeiteten PV welle mit 12V unterbrecherzündung gefahren ohne das mir die welle verreckt ist

und wer genau schaut findet da einige leistungssteigernde details die damals nicht state of the art waren

also den ball einfach mal flach halten

klar kann man den bearbeiten und hat dann mehrleistung.. was ich bei dir sehe, ist eine pks mit gabel in v50 style, soweit man erkennen kann, nen original malle ansauger und nen non-leistungs zirri auspuff.. wollte dich nicht dahingehend kritisieren, dass eingriffe in den motor nichts bringen.. aber das er mit nem unbearbeitetem DR vergleichbar ist, ist quark. des weiteren ist ein DR, soweit du seinen eingangspost gelesen hast, keine alternative, da der malle schon gekauft ist.

also, folgendes setup sollte normalerweise unproblematisch funzen:
136er
orimembrankasten mit ansauger aufgebohrt mit forstnerboher oder ähnlichem
28er dello
2,56
hammerzombi

wenn du angst hast, dass er den vierten nicht zieht, bau halt ne 2,86er ein, fahre ich auch

Mag ja sein das das ganze läuft, allerdings ist es ein unnötiges verplempern von Potential. Und das hat die Kombination 136 Malossi, Hammerzombi und anständiges Gaswerk auf jeden Fall. Um dieses Potential auszuschöpfen muss man zwangsläufig den Fräser schwingen, am Motorgehäuse gleichermaßen wie am Zylinder. Allein die Steuerzeiten die der Hammerzombie braucht um zu zeigen was er kann lassen sich nur mit fräsen, abdrehen und höherlegen des Zylinders erreichen.

Wenn man diese Arbeit nicht investieren will, oder kann, sollte man sich vielleicht bei der Wahl der Komponenten neu orientieren, denn das was diese Kombination leisten wird ist auch günstiger zu haben, besonders was den Auspuff angeht der ja nicht der günstigste ist (wenns nicht grad eine Asia-Repro ist)

nein ist ne ital. v50 gabel mit 9 zoll , damit das nicht soleicht steigt , desweiteren wars ein eigenbau membrankasten für 30er gaser aber darum gehts ja hier nicht sondern was ich eigentlich zum ausdruck bringen wollte ist das sioch der topic eroffner mit seinem umstieg vom 75er (DR???) aufn 136er leicht übernimmt und ein gesteckter 136er doch total für die fische ist und er mit nen 133er Dr oder polini besser bedient ist die nebenbei wesentlich pflegeleichter sind

aber bitte jeder wie er will ,ich kanns abwarten bis der erste auf seinen 1. serienmotor nen Falc steckt mit nen 24er dello und nem Sito+

das stimmt auch. aber wenn man liest, dass er den 136er auf ne 43mm welle stecken wollte, ist es wohl wenig sinnvoll, ihm zum fräsen zu raten. wird für ihn ohnehin schon schwer genug, die zündung und den vergaser einzustellen. obwohl, wenn ich mal überlege, dass er den hammerzombi noch nicht gekauft hat, n langhub polini links mehr sinn machen würde

Vollwange bei SCK

die welle ist beim sck leider nicht lieferbar. ich weiß nicht, ob sie es bei sip ist. deine erfolglose suche liegt vll daran, dass du bei den kurzhubern suchst.. stell mal dein rollermodell auf pk125...

oooch
so n gesteckter malle geht schon ganz nett (allerdings sind die strömer vom block offen )
aber es fühlt sich eben nur kurze zeit nett an... dann brauchts mehr

also immer schön berichten

Zitat

die welle ist beim sck leider nicht lieferbar. ich weiß nicht, ob sie es bei sip ist. deine erfolglose suche liegt vll daran, dass du bei den kurzhubern suchst.. stell mal dein rollermodell auf pk125...

hähä, das stimmt das die welle nicht mehr lieferbar ist weil ich die letzte bekommen hab. war das ausstellungsstück aus der glasvitrine.
tut mir aber leid für dich das du die nimmer so schnell bekommst, weil beim sck auf der homepage ist der malle 136 mit langhub, 30er gaser und hammerzombie als diagramm verfügbar.da ist dann auch ein spacer dabei wegen den steuerzeiten. hab das gleiche setup aber noch ein hp4 und alles ein wenig gefräst, kann mir aber jede abstimmungsarbeit sparen weil die im diagramm abgelesen werden können. btw, das setup bringt 19 ps auf dem prüfstand