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Vespa PK XL2 Motor überholen (16000km)

  • nitrorider
  • February 2, 2010 at 18:02
  • nitrorider
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    Vespa PK XL2
    • February 2, 2010 at 18:02
    • #1

    Ich fahre eine Vespa PK XL2 (Baujahr 1992). Ich fahre einen DR 75ccm, Sportkupplun und einen Leo Vince Auspuff.
    Ich mache gerade ein Praktikum in einer Rollerwerkstatt und dort habe ich die möglichkeit meinen Vespa Motor zu überholen.
    Nun meine Fragen:
    1. Was sollte man alles erneuern?
    2. Könnte man ein 3.00 Getriebe einbauen? (weil ich evtl. später auf 85-102ccm umsteigen möchte)
    3 ist es sinnvoll dann auch die Kurbelwelle jetzt schon zu wechseln? oder kann man größere Zylinder auch auf einer originalen Welle fahren?

    Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mich beraten könntet 2-)

    LG Bennet

  • nitrorider
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    Vespa PK XL2
    • February 2, 2010 at 19:14
    • #2

    kann mir denn keiner weiterhelfen :?:

  • ninesevensix
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    • February 2, 2010 at 19:57
    • #3

    1. Lager, Simmerring, O-Ring, Kickstartergummi, Kupplungsbeläge
    2. 3.00 ist gut für 85-112ccm
    3. kannst du weiter benutzen, ist aber besser wenn du gegen Rennwelle tauschst bei 85-112 und dazu noch 19er Vergaser.

    Wenn der Werkstattmeister sich nicht mit Vespa auskennst, muß du noch paar Spezialwerkzeug kaufen.

    Mehr Details findest du im Forum, wenn du die Suchfunktion benutzt.

    https://www.vespaonline.de/207302-aachen-anrollern-2012.html

    2 Mal editiert, zuletzt von ninesevensix (February 2, 2010 at 20:06)

  • nitrorider
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    • February 2, 2010 at 20:11
    • #4

    vielen dank.

    könnte man denn ein 3.00 getriebe nicht auf einem 75 dr fahren?
    kanäle werden auch noch angepasst.

  • Nick50XL
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    • February 2, 2010 at 20:21
    • #5

    3.00 ist für 75cm³ zu lang. Dann setz' lieber auf ein 3.72er Primär. Soweit ich weiss gibt's auch dazu mittlerweile Primärritzel um die Übersetzung noch genauer an deine Bedürfnisse anzupassen!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • nitrorider
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    • February 2, 2010 at 22:23
    • #6

    würde der roller dann gar nicht fahren oder wie?

  • dark_vespa
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    • February 2, 2010 at 23:09
    • #7

    doch aber du würdest nicht aus dem Quark kommen, und ausdrehen würdest du im 3. Gang schon nicht mehr

    ESC # 582

  • Saint Peter
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    • February 3, 2010 at 11:03
    • #8

    es gibt ein pisascoritzel, bei der du den motor nicht spalten musst. das bringt dir ein paar kmh. kannst ja mal die sufu einsetzen.

    schönen gruß!

    peter

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    • February 3, 2010 at 11:06
    • #9

    Das Pinasco Ritzel ist die beste Erfindung überhaupt von Pinasco - bringt absolut nix, verkauft sich aber wie geschnitten Brot :-2

    ESC # 582

  • Saint Peter
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    • February 3, 2010 at 11:08
    • #10

    hehe... ja klaro. also ich hatte es auch drin... es bringt wirklich "nur" ein paar kmh. jetz fahre ich auch 3.72.

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  • nitrorider
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    • February 3, 2010 at 16:44
    • #11

    wie lang ist denn das originale getriebe?

  • ninesevensix
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    • February 3, 2010 at 17:14
    • #12
    Zitat von ninesevensix

    Mehr Details findest du im Forum, wenn du die Suchfunktion benutzt.

    https://www.vespaonline.de/207302-aachen-anrollern-2012.html

  • nitrorider
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    • February 3, 2010 at 17:16
    • #13

    ??? :D

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    • February 4, 2010 at 08:43
    • #14

    4,6 :-2

    ESC # 582

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