Was genau meint der Händler mit Kupplungskorb? Den eigentlichen Kupplungskorb oder den an der Primärübersetzung angenieteten Korb? So oder so kosten die Teile je vielleicht 25 Euro (Kupplungskorb neu/Primär gebraucht in gutem Zustand). Wenn es nur um den Kupplungskorb geht, dann ist ist das in ca. einer halben Stunde erledigt. Wenn die Primärübersetzung getauscht werden soll, dann muss dazu der Motor komplett zerlegt werden, das macht dann vermutlich den hohen Preis in der Werkstatt aus.
Allerdings kann dir keiner sagen, welche Teile du brauchst, wenn nicht der genaue Schaden bekannt ist. Bilder wären deshalb gut. Aber günstiger als 500 Euro wird das allemal in Eigenleistung.
dichtsatz,neue simmerringe und neue kugellager. und natürlich den kupplungskorb.
ich denk an teilen wirst du 10€ + 5€ + 25€(im gsf verkauft jemande die kugellager für den preis) + 10€
also solltest du mit 50€ vllt durchkommen. kupplungskorb aus ner xl2 hät ich noch daliegen.
bei den händlern scheint immer alles vergoldet zu sein 
hab letztens auch für eine kleine düse fürn vergaser 4€ gezahlt....hab ich aber machen müssen weil ich sie sofort gebraucht hab.
dichtsatz sind nur die ganzen papierdichtugen. such mal bei sip-scootershop.com
Hier gibts den Dichsatz:
(Hier gibts die Simmerringe:)
Hier gibts das Sicherungsblech (schadet nie):
Hier gibts den Kupplungsabzieher (falls noch nicht vorhanden):
(Hier gibts die Bezeichnungen für die Lager, falls sie getauscht werden sollen:)
motor spalten - smallframe- teileliste
und den kupplungskorb gibts beim fishi 
so, ich hoffe das wars.
edit fragt, ob die primärübersetzung getauscht werden muss?
Lager, Simmerringe und Dichtsatz liegen bei Markenteilen bei rund 80,-
Neuer Primärkorb und komplette Kupplung (hier reichen in der Regel aber neue Beläge wobei dann dei Arbeitszeit höher ausfällt) zusammen bei rund 100,-
nach langer suche doch noch gefunden: lagersatz 23,90€ mit markenlager
50€?? Das musst du mir beweisen. :-9@Fishi
