Entschuldigung wenn ich das sag, aber: Lern bitte erst, wie ein Vespamotor funktioniert. Dann erklären sich viele Sachen von ganz alleine!
Höherlegen: Viel Aufwand! Sinn vom Höherlegen ist es, dass die Überströmer voll geöffnet werden. Wenn du unten ne 2 mm Dichtung unterlegst, musst oben auch 2 mm abdrehen (lassen). Wennst dann noch die Quetschkante anpasst ist auch noch gut. Frag mich jetzt bitte nicht, wie viel das sein soll. Keine Ahnung was der 102 er Malle standartmäßig hat und was fahrbar ist.
Was du machen musst, ist den Auslass bearbeiten. -> Suche!
Steuerzeiten messen: -> Suche!
Aber bitte nix machen bevor du nicht wirklich weißt, wie so n Motörchen areitet und was du durch deine "Tuningarbeiten" veränderst!
lach..
weis sehr wohl wie einer arbeitet. auch die einzelne Schritte usw.
Einlass ist bearbeitet hald nur in der Breite bzgl. den Steuerzeiten ( da ich mich mich damit "Steuerzeiten" auskenne )
ps: die titten sind das enzige geile am bild 
hallo, meinste jetzt die einlass-steuerzeit des drehschiebers oder die steuerzeit des zylinders?
also wenn du die einlassteuerzeit meinst dann empfehle ich dir zu den 205grad ( 140vor und 65 nach ot)
ansonsten zu den zylindersteuerzeiten würde ich empfehlen :
auslass 178-180 grad
überströmer 124-126 grad
mfg
okay danke
und wie erreiche ich jetzt die das ist mein Problem
erstmal messen und dann rechnen!
mfg
Weiß zwar nicht wie alt du bist, aber das ist Stifflers Mum!
Hast den Drehschiebereinlass zum Kurbelgehäuse vergrößert?
jap.
Stifflers Mum wussts ichs doch. naja am Bild schaut sie bissl kacke aus hehe. Aber Mòrder Mòpse .g
gradscheiben zum messen von steuerzeiten
wenn ich mir die ausdruck , mach ich ein loch in der mitte und dann ?
mfg
Einlass ist bearbeitet hald nur in der Breite bzgl. den Steuerzeiten ( da ich mich mich damit "Steuerzeiten" auskenne )
Echt jetzt? 
Dann kannst Du mir ja sicher mal kurz erläutern, was sich bei einer Verbreiterung des Einlasses an den Steuerzeiten ändert. 
Danke, lesen kann ich besser als Du schreiben. Bzgl. steht für "bezüglich", daraus folgt, dass Du die Breite in Bezug auf die Steuerzeiten geändert hast, also letztere damit ebenfalls verändern wolltest. Hättest Du stattdessen "wegen" geschrieben, wäre einfach nur unklar gewesen, ob Du die Steuerzeiten verändern wolltest oder eben nicht. Hättest Du geschrieben "... nur in der Breite, um die Steuerzeiten nicht zu verändern", wäre alles klar gewesen. Das ist dann halt schon ein mordsmäßig komplizierter Satz.
puhhh. so viel auf einmal ;D
ne jo ich meinte wie dus geschrieben hast.
Mahlzeit!
Lies dir doch mal die Kraner-Seite durch. Es geht zwar um einen deutlich ambitionierteren Zylinder, aber das Prinzip bleibt!
Richtiges tunen kannst bei der übersetzung eh vergessen, der malle zieht dir nachm höherlegen die 2.86 eh nicht mehr...
Beim Höherlegen wird das nutzbare Drezhzahlband nach oben verschoben.
