komisches Loch im 3.Gang

VespaChip · May 2, 2008 at 18:55

Hallo Leute,

ich hab mir heute einen neuen Polini 75ccm gegönnt, weil der alte ziemlich hinüber war.
Ich fahre einen 16.16 mit ner 74 Hauptdüse.
SitoBAnane und 3.0 Primär
Überströme angepasst.

Zu meinem Problem, ich hab ja gehört, das man fetter Fahren sollte zum Einfahren und hab eine 74 HD gewählt. SOweit sogut aber mein Roller hat nun im 1. und im 2. Gang (der wunderschön anzieht und hochdreht) eine super Leistung. Wenn ich aber in den 3. Gang schalte dann Befindet er sich wie in einem Loch... wisst Ihr was ich meine???
kann das an der 74 Düse liegen? Sollt eich eine 72 oder 70 ausprobieren? oder erst mit der 74 einfahren und dann wechseln???
Oder was könnte die Lösung sein???

Bin um jeden Tipp dankbar

euer VESPACHiP

shova50 · May 2, 2008 at 18:59

Ich würde da erst einmal eine grössere nehmen -> so um die 78 rum
dann beobachtest du das

VespaChip · May 2, 2008 at 20:44

weis den sonst keiner mehr einen Rat ???

ich hab das gleiche setup in einem anderen Roller mit einer 65 !!! Düse sehr sehr lange gefahren also kann ich mir nicht vorstellen das eine 78 Richtiger wäre....

shova50 · May 2, 2008 at 20:50

Na wenn du es eh besser weisst warum fragst du dann danach?

VespaChip · May 2, 2008 at 20:51

Sei halt nicht gleich angegriffen, nur weil ich hier um einen Rat suche...

villeicht hatte ja jemand schon mal das gleiche problem...

shova50 · May 2, 2008 at 20:56

Ich hatte vorhin die Karten gelegt bekommen, und da stand immer 78 drauf

Wenn sie so schäbig läuft dann Getriebe kürzer übersetzen

Viel Glück noch bei deinem Programm

Ich bin hier raus

VespaChip · May 2, 2008 at 21:17

Du bist ja ein schlaumeier... alter schwede spam hier nicht alles voll!!!

Der Roller ist ja mit 3.00 Primär schon gut gelaufen...

Bitte versuch es nicht wieder so ein shit zu schreiben BITTE !!! versuch es....

jeder andere der mir helfen kann... herzlich willkommen Bitte imme rnoch um einen Rat ob das eventuell mit einer 72er oder 70er düse behoben ist...

shova50 · May 2, 2008 at 21:22

astreine Vorstellung

MetalheadDeluxe · May 2, 2008 at 22:58

shova zählt bei weitem zu den kompetentesten Personen hier und wenn du schon Hilfe willst dann benehm dich auch so. Indem man anderen Forenuser übers Maul fährt erhält man hier keine Hilfe!

Wie man einen Zylinder richtig abüst verrät dir im übrigen die Suchfunktion. Fahr 1km, schraub die Kerze raus. Wennse schwarz is magerer düsen, wennse weiß is fetter düsen. Ich tipp bei deinem Zylinder aber mal auf ne 72er Düse.

VespaChip · May 3, 2008 at 00:48

Also um vorweg zu sagen ich bin echt keiner von diesen Internetjunkies die sich in solchen Foren seitenweise streiten,
deswegen wenn Ich von shova einen Rat bekomme, der nicht Richtig sein kann (wenn ich das gleiche setup mit ner 65er schon lange einwandfrei gefahren bin), dann darf ich meinen appell doch noch weiter an andere User stellen oder?
und zwar ohne das der herr shova dann angepisst ist und mir einen vorwurf macht oder?
Ich verstehe halt nicht warum man sich beschweren muss, wenn ich noch einmal weiterfrage an andere was sie meinen oder stllt der Herr sich über alle anderen und seine Aussage hat goldwert oder wie??

Wollte niemanden beleidigen aber wir befinden uns gerade in dem üblichen Rechtfertigungskinderkram, wie man sie mittlerweile in allen Foren kennt und der nur entsteht wenn das ego von so manchen zu schnell angegriffen ist (leider) !!!

Danke für deinen Rat die 72er zu probieren, weil an das dachte ich auch schon.
Und über Vergaser richtig eindüsen war nie die rede... an dem kann es liegen aber ich frag ja nur mal so an was es liegen kann überhaupt...

will halt nur ein paar unterschiedliche Meinungen hören mehr nicht...

Danke schonmal an euch zwei, das Ihr mir geschrieben habt.

Paichi · May 3, 2008 at 07:36

Hatte das Gleiche Problem! Der Gangunerschied bei der 3-Gang ist relativ... naja! Das Problem ist v.A. bei italienischen Vespen bekannt. Fährst du noch Kontaktzündung? Ein Nachstellen des Unterbrechers und nachblitzen der Zündung hat bei mir wesentliche Besserung gebracht.
Beste Grüße

shova50 · May 3, 2008 at 08:52

@Chip
Der Ton macht die Musik

Und du kannst mir glauben dass ich nicht im entferntesten Lust dazu habe mich länger als notwendifg mit dir auseinanderzusetzen

Basti_MRC · May 3, 2008 at 09:42

also du fährst vespa und kein neu modischen kram!

du kannst nicht das gleiche setup in einen anderne motor einbauen und hoffen das er genau so gut/schlecht läuft wie der andere das ist halt vespa !

jeder motor hat seine eigenarten!

versuchs doch einfach mal mit einer anderen düse und mache wieder meldung!!

VespaChip · May 3, 2008 at 10:37

thx jungs werde ich heute gleich probieren und danach meldung abgeben... geht doch !

VespaChip · May 3, 2008 at 15:19

Also da bin ich wieder ...

SIE LÄUFT WIE EINE EINS UND SO GUT WIE NOCH NIE !!!!!!!!!!!!!1

Der Unterbrecher wars...

das Ding eingestellt und LEISTUNG OHNE ENDE...

das Ding zieht ne 84er Düse einwandfrei und das mit 3.0 Primär...

Thx an alle die mir geholfen haben...

MetalheadDeluxe · May 3, 2008 at 18:24

84er Düse auf nem 16er Vergaser?

VespaChip · May 3, 2008 at 19:42

YO ! zum einfahren hab ne 78 ausprobiert und das ding war viel zu mager... und die kiste zieht ohne ende... (vielleicht sind die gut gemachten ein und auslässe dran schuld... wer weis )