Hat der neue Vergaser mir den Zz-punkt beeinflusst?

Servus an alle....

mein "Ruckel-problem" konnte ich trotz stundenlanger schrauberei nicht lösen.

um schnell zusammen zu fassen:

habe seit kurzem das problem das meine Vespe beim ausfahren ruckelt...und zwar wenn ich z.b vor einer Kreuzung das gas wegnehme und sie ausfahren lasse...dan ruckelts irdenwann. im 3.gang z.b wenn ich unter 40km/h fahre und im 2.ten z.b schon unter 25km/h.

ist nicht sehr toll weil ich viel kuppeln muss.

ansonsten fährt sie super.

heute habe ich ne neue Kerze versucht, den ohnehin schon neuen gaser ausgebaut und ausgeblasen, unterbrecher (ist ebenfalls neu) mehrfach eingestellt, und zuletst noch den RAP rangemacht...
...hat alles nicx gebracht!

Kann es den sein das der neue Vergaser schuld ist?

hatte vorher ein 24er SI ( P200) und der neue ist ein 24er SI (PX200).

was denken die profis?
Wenn nicht der Gaser damit zusammen hängt, was könnte es dann sein?

mfg

Hallo....Die Zündbox wäre dann wohl bei mir der Kondensator...der ist relative neu.

aber eigentlich "funk"tioniert die zündung einwandfrei.

und die Vespe fährt einwandfrei....halt eben nur nicht wenn ich sie ausfahren lassen...b.z.w abrollen mit eingelegtem gang.

Kerze ist neu, unterbrecher auch, den unhterbrecher habe ich auf verschiedene weisen verstellt. zündfunke auch durch lack einwandfrei...
?

...ja, hab mir das scho überlegt,
aber wohl eher zu einem späteren zeitpunkt...momentan hab ich ein neuer unterbrecher drin und kondensator ist auch neuwertig.

zu meinem Block:

VNB Block mit 3tem überströmer gefräst.
177er DR...hatte vor ein paar wochen mal ein Klemmer und somit auch ein bischen kompression verloren. (ob das mit dem problem zusammenhängt)?

Auspuff ist ein zimlich neuer originaler montiert. habe heute auch noch den pm evo probiert...ohne erfolg

Neuer 24er Si Vergaser. ND 55-160 HD 114er

habe heute mal den chock gezogen wärend der fahrt und es ist nix passiert....?

ich bin kein profi...aber vom gefühl her denke ich das der Zz-punkt minimal daneben liegt, so das die vespe bei sehr niegriger drehzahl ruckelt. leerlauf ist ok...dreht gut hoch und kommt schnell wider ru nter.

ich kann momentan ganz gut damit fahren...muss allerdings immer recht früh auskuppeln.

mhhh...mit den düsen habe ich schon zimlich experimentiert heute...von 114er bis 120...momentan is die 114er drin. fetter kann ich mir kaum vorstellen...wohl eher magerer.

oder liegt hier das problem an der ND? 55-160 ist momentan drin...gibts ne magerere?
ich hatte ja auch mit dem Pm evo RAP kein besseres ergebnis.

Hallo nachbrenner...hatte heute mal ne 120er versucht. höher bin ich nicht mehr gegangen weils mir dan zu fette schien.

ich werde morgen mal ne 122er und 125er versuchen...und bescheid geben.

wäre echt toll wenns klappen würde!

dankeschön...

Was meinst du genau mit 50-55?

ist die 55-160 event.no zu fett?