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PX 200er Motor in PX 80 Lusso - was musst sonst alles gemacht werden?

  • TommyL
  • July 1, 2010 at 17:46
  • TommyL
    Anfänger
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    PX 80 Lusso
    • July 1, 2010 at 17:46
    • #1

    servus allerseits,

    folgendes: ich bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer einer PX 80 Lusso, Bj 91. Eigentlich war ich auf der Suche nach einer PX 200 da ich einen unbeschränkten A-Motorradführerschein besitzte, doch wie es so ist konnte ich durch Zufall eine PX 80 sehr günstig bekommen da eine Lackierung fällig ist, ansonsten ist technisch top in Schuß, kein Rost etc. Lackierung wollte ich auch machen lassen, connections ahoi - alles in allem ein super Schnäppchen...

    wie gesagt mit unbeschränktem A-Schein und außnahmslosen Erfahrungen mit, sorry, "richtigen Motorrädern" kommt die PX 80 nicht richtig vom Fleck. habe mich hier im forum eingelesen, möglichkeit des dr zylinders etc. sind mir bekannt, doch ich glaube ich entscheide mich für den welchsel des motors, ein orginaler px 200 soll es werden. Soll ja mittels Unbedenklichkeitgutachtens von Piaggio keinerlei Probleme beim TÜV und Zulassungstelle geben.


    frage 1: wie ist die leistung im vergleich eines px 80 und px 200 er motors in sachen anzug und endgeschwindikeit? lohn der umstieg oder soll ich mich nicht so anstellen :)

    frage 2: alles was ich bisher gelesen hab passen die px 200er motoren problemlos in eine px 80 - korrekt? gibt es hier außnahmen von baujahren oder muss es ebenfalls ein Motor einer "Lusso" sein?

    frage 3: was muss neben des motors alles getauscht werden? schätze mal der vergaser müsste ebenfalls aus einer px 200 sein? noch etwas, auspuff, etc?

    frage 4: muss noch etwas beachtet werden für die umrüstung?

    Soweit meine Fragen, freue mich auf Eure Meinungen, Erfahrungen und Tipps.

    muchas gracias - grüße TommyL

  • Fettkimme
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    • July 1, 2010 at 20:41
    • #2

    Zu 1 : Klickedieklick
    Zu 2,3 & 4:Motoren kauft man komplett = Gaser,Zündung und Puff sind normalerweise dabei.
    Jeder Motor passt eventl muß deine alte Zündgrundplatte übernommen werden hat mit den verschiedenen Kabelbäumen zu tun.
    Außerdem kann es sein das der 200 Motor nur ein Gemischgaser hat.
    Ist aber eh besser die Fehlerquelle Getrenntschmierung zu eleminieren dazu mal T5 org lesen

    Motorpreise für 200 liegen derzeit bei um 400 € eher höher...

    Weapons of Mass Destruction

  • Oloone
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    • July 1, 2010 at 20:56
    • #3
    Zitat von Fettkimme

    Motorpreise für 200 liegen derzeit bei um 400 € eher höher...

    Wo? Ich will einen !! Sags mir :+4

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Schwidi
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    PX 200 E Lusso Der Rest kommt und geht, aber Horst bleibt!
    • July 1, 2010 at 20:59
    • #4
    Zitat von Fettkimme

    Motorpreise für 200 liegen derzeit bei um 400 € eher höher...


    Eher 550€ und mehr...

    Verkaufe ständig Teile PX, Cosa, PK

  • DerMarcus
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    • July 2, 2010 at 14:35
    • #5
    Zitat von Schwidi


    Eher 550€ und mehr...


    ... die würde ich auch noch zahlen;-)

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