Hi Automatix, das Licht hat mit dem PicUp nix zu tun, trifft sich nur auf der Grundplatte. Wenn beides nicht funktioniert, würd ich mal einen Blick auf die Grundplatte werfen.
Danke Klaus für die schnelle Antwort. Mir ist geläufig, dass das Pick Up lediglich die Funktion des früher verbauten Unterbrechers übrnimmt und dafür sorgt, dass der Funke zum richtigen Zeitpunkt das Gemisch entzündet. Was mich eben gewundert hat ist die Tatsache, dass nach der Fehlzündung das Licht nicht mehr ging und die Vespe stottert.
Also nochmals gefragt: Kennt einer von euch dieses Phänomen (Spule(n) defekt, Sicherung durchgebrannt, Kabel lose, etc. pp). Für mich ist es wichtig das Problem eingrenzen zu können.
Bevor ich nämlich die ganze Vespe wieder zerlege, suche ich erst nach potenziellen Ursachen. Kann natürlich wieder alles auseinanderbauen, aber wenn es einen einfacheren Weg gäbe, hätte ich nat. auch nicht dagegen. 
Noch mal, wenn eine Spule kaputt wäre würde entweder der Motor nicht mehr laufen (Ladespule), oder das Licht nicht mehr brennen. Ne einfache Möglichkeit gibt es nicht.
Du kennst "Murphys Gesetz" was kaputt gehen kann, geht auch kaputt. Das einzige was mir dazu einfällt, wo beide Sachen zusammenkommen, ist diese Stelle. Die Schraube welche das PicUp hällt, schraubt auch eine Lötfahne (Massepunkt) der Lichtspulen an. Aber wie ich schon schrieb, Zündgrundplatte.
Hach!!! 
Ein Bild sagt wie immer mehr als 100 Worte. Dann werde ich dann wohl doch mal wieder die Karre zerlegen müssen. Bin mal gespannt, was das Problem ist/war.
Danke auf jeden Fall für die Antworten.
Beste Grüße,
Automatix
