auf jeden fall super trendhurig 
schau mal auf fb nach weitgehend gar, der scheint schön zu beziehen. ich glaub einige von hier haben da auch schon was machen lassen. anonsten bleibt ja fast nur schwarz, aber dann mußte mit den griffen auch wieder weitermachen....etc.etc. 
jetzt sind die roller doch noch gleichzeitig fertig, auch wenn meiner jetzt iwie ein anderer ist
Fotofinish!!! 
Auch wenn du eigentlich gewonnen hast - meine ist ja dank Startproblemen noch nicht zur Vollabnahme gekommen...
Die erste Runde geht in Hamburg also auf mich
neneee, lass mal - ich hab mich ja um jede menge arbeit gedrückt wo du mitten durch bist 
likedeeler soll breezer kalt stellen, ich hoff er nimmt seinen job ernst 
Sach' ma Kätchen: Wär's möglich das dein Motor nur nicht anspringt weil einfach irgendein Massepunkt überlackiert worden ist??? manchmal sind's halt doch die doofen Sachen!
P.S.: Susi, sonst schmeißen wir ihn in die Elbe Wo ich doch noch nie Breezer getrunken habe...
Und wenn du den Asylantrag durchkriegen solltest, dann muss nur noch das Wetter stimmen. Danke für die Post, hab gut gelacht Antwort ist unterwegs 
Es gibt zwei Massepunkte oder?!
Ehrlich: Von der V50 habe ich leider keine Ahnung. Bei der PK XL die ich mein eigen nenne ist ein relevanter direkt bei der CDI untergebracht. Wenn da die Masse fehlt funkt genau gar nix. Alles andere müsste ich nachschauen!
Die letzten Arbeiten fingen mit einem gedanklichen Lob an Nick an (toll!), denn jetzt "hupt", leuchtet und läuft die Dame wie ich das möchte!! Danke Nick 
Natürlich war oben der Aufsatz für die Schalterabdeckung überlackiert und so konnte sie ja schlecht anspringen
Nach dem Züge Einstellen und dem nicht ganz ungfährlichen Überwinden der Gartentreppe wurde sie auch sofort zwecks Reifen aufpumpen gen Tankstelle geschoben. Die Jungfernfahrt war überragend! Allein schon, weil es toll war nach der langen Zeit endlich zu fahren, aber auch weil ich neben der Elektrik-Legasthenie auch noch eine Zug-Einstell-Schwäche entdeckt habe... Nach 20m kam ich zwar in den zweiten Gang, konnte dann aber auch den Schalthebel um 360 Grad drehen 
Das war mir erstmal alles egal - schieben ging ja schlecht im zweiten Gang, also siegessicher die wenigen hundert Meter durch die Nachbarschaft meiner Eltern auf dem Bürgersteig gedüst und Papa hinterher. Herrlich! 
Irgendwie haben wir die Züge noch nicht stramm genug gezogen und leider ist jetzt auch eine der beiden Einstellschrauben am Motorblock gerissen, aber auch das wird schon werden. Kann ja nicht so eine Hexerei sein, hat bei der PK auch funktioniert!
Es geht also langsam auf die Zielgerade für die Vollabnahme und auch wenn mein Papa mit "irgendwas is ja immer" absolut Recht hat, bin ich erstmal ziemlich glücklich über die neueste Entwicklung 
marrakesh braun.... die reserveradabdeckung in braun, ist glücklicherweise Rainer Geschmack
Die letzten Arbeiten fingen mit einem gedanklichen Lob an Nick an (toll!), denn jetzt "hupt", leuchtet und läuft die Dame wie ich das möchte!! Danke Nick
Dafür bin ich ja da...
Das malheur mit den Zügen hatte ich auc, besonders an der Kupplung muß ich am Hebel schon echt viel Vorspannung generieren. Ich versuch's meistens mit 'ner Pumpenzange weil ich den dämlich Schrubnippel dann noch eingehangen kriege. Aber Kacke ist es doch zumeist.
scheiß zug-einstellen - was hab ichs gehaßt.... das pic hat meine tante mal gemacht, weil ich anfangs ziemlich oft so im hof rumlag 
aber irgendwann gehts dann doch irgendwie
du brauchst braune griffe, grau mit braun geht nicht - wiederhol ich mich?
Ja, blöde Züge - aber das wird auch werden, da bin ich ziemlich optimistisch 
Susi, nein du wiederholst dich nicht und ich warte erstmal ab, ob die Sitzbank und die Reserveradabdeckung so bleiben 
Aber wenn ich Vernünftige finde, kommen braune dran. Noch fünf Wochen by the way - bis dahin sollte der Breezer kalt und das Wetter warm sein!
