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Gasgriff dreht sehr schwer / 50 N spec

    Hi,

    ich habe folgendes Problem, dass mein Gasgriff sich sehr schwer drehen lässt.
    Ich vermute als Ursache den Zug, und zwar an der Stelle oben im Lenker wo das Seil das Kabel verlässt.
    Der Winkel scheint zu groß (was komisch ist da das Kabelende ja in so einem Halter fixiert ist aber nachguckent wollt ich trotzdem), sodass es an dem Metal Ende des Kabels schrammt. Zumindest schaut es so aus und passt zu dem knarzigem Geräusch.

    Die Frage die ich nun habe ist, wie ich dort am besten hinkomme, bzw was einfacher ist.

    Muss ich die Große Sechskannt am Lenkerkopf lösen, oder reicht es den Tacho rauszunehmen? Und wenn ja wie bekomme ich den (ist es auch ein Bowdenzug?) jedenfalls das Tachokabel unten am Rad aus der Gabel? Die kleine Schraube habe ich gelößt und die kleine Metallplatte hochgenommen, aber das Kabel hat sich nich lösen lassen; bzw muss ich da mit Gewalt ran?


    Grüße
    wagenboller

    Also bin ein V50 Halbwissender, aber wenn du keine Blinker hast, dann ist es so gedacht, dass der Gasgriff sich beim Armausstrecken nicht zurückdreht.

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

    Zitat von wagenboller

    Zumindest schaut es so aus und passt zu dem knarzigem Geräusch.

    Der Gasgriff hat geht nicht schwer sondern nur nicht von alleine zurück. Also wenn du einen richtigen Widerstand spürst ist das nicht normal, ebensowenig ein knarziges Geräusch. Da sich ein klemmendes Kabel aber einfach nicht bewegt würde sich das dadurch bemerkbar machen das die Drehzahl nicht runtergeht wenn du den Gasgriff zurückdrehst. Ich würde eher auf Rost o. Dreck im Lenkerinneren tippen.

    Zitat von wagenboller

    bzw muss ich da mit Gewalt ran?

    Gewalt ist nie eine Lösung. Wenn du die richtige Schraube gelöst hast sollte der Tacho rel. einfach rausgehen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Hi,

    danke für eure Antworten aber das der Griff sich nichtzurückdreht ist nicht mein Problem. Er geht tw so schwer das ich wenn ich nicht richtig reingreife nur das Gummi drehe...

    Ich denke es muss der Zug sein, da es manchmal besser wird wenn ich am Zug hinten unter vor Tunnel ein wenig rumziehe.


    Gruß

    Zitat von smallevil

    Hi, du musst die schraube auf dem bild im vordergrund

    (zugang unter dem lenker) rausschrauben und dann die kleine sechskantschraube an dem bowdenzug unten beim rad losschrauben,den zug dort rausziehen und dann kannst den ganzen tacho nach oben rausziehen.

    Der Link im Zitat führt dich zu einem Bild, durch die Scheinwerferöffung aufgenommen, in dem du die Schraube siehst die den Tacho festhält. Die Schraube kannst du unter dem Lenker finden und losmachen. Wenn der Tacho dann noch nicht kommt die Welle am Vorderrad losmachen damit er mehr Spiel hat.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat

    Der Link im Zitat führt dich zu einem Bild, durch die Scheinwerferöffung aufgenommen, in dem du die Schraube siehst die den Tacho festhält. Die Schraube kannst du unter dem Lenker finden und losmachen. Wenn der Tacho dann noch nicht kommt die Welle am Vorderrad losmachen damit er mehr Spiel hat.

    Jo, mit der Schraube soweit bin ich schon. Wie gesagt, ich bekomm das Kabel unten nich einfach los...

    Bin ebenfalls mit 50V nicht so vertraut, aber bei meiner PK knarrte ebenfalls der Gasgriff und die Kupplungsseite.
    Aber nach etwas W40 und Fett in die Durchführungen der Rohre (nicht der Bautenzüge) lässt sich das Gasrohr mit zwei Fingern drehn.
    Achte mal drauf was genau knarrt!

    Gruß opti

    Zitat von opti


    Aber nach etwas W40 und Fett in die Durchführungen der Rohre (nicht der Bautenzüge) lässt sich das Gasrohr mit zwei Fingern drehn.
    Achte mal drauf was genau knarrt!

    Gruß opti


    Hat bei mir geholfen, und bei mir hat sich das Gas keinen Millimeter mehr bewegen lassen.