Original sind die Schrauben für Ständer, Bremspedal und Motorschwinge nicht mitlackiert, sondern verzinkt. Der Rahmentunnel ist innen nicht in Fahrzeugfarbe lackiert, sondern trägt nur die graue Tauchgrundierung. Der Tank/Vergaserraum ist eher nur genebelt, d. h. die tieferliegenden Bereiche nicht richtig dick lackiert.
Naja, also mein nachlackierter Rahmen, ursprünglich rot, ist jetzt auch schön weiß genebelt.
Hast du keine Abplatzer. an denen kann man das gut sehen.
Ist denn erkennbar, dass Schrauben usw. nicht mit dem blauen Lack übergejaucht sind, d. h. nur die Dosenlackierung ohne Zerlegung des Rollers aufgebracht wurde?
Den ursprünglichen Lack kann man normalerweise ganz gut innen im Lenker hinter dem Scheinwerfer, unter den Schaltern, am im Rahmen steckenden Teil des Tanks sowie z. B. bei Metallrücklichtern an deren Innenseite nach Abnehmen des Glases und der dünnen Gummidichtung des Glases erkennen. Wenn an diesen Stellen also der gleiche blaue Farbton erkennbar ist, sollte es sich dabei um den O-Lack handeln. Bilder würden auch helfen... 
Hat sich erledigt, die Vespe ist komplett blau, sogar unter den blau lackierten Beilagscheiben 
hab jez aber unterm Gaser eine Scheuerstelle entdeckt, sieht mir nach einem Rot-Farbton aus also nicht nach
der Grauen Lackierung, also wird sie mal rot gwens sein.
Danke euch 
