Gedrosselte Cosa 125 kommt am berg schlecht los!

    Hi,
    1. Ich fahre eine Cosa 125 die über den Drosselauspuff für die px (von SIP), den wir so bearbeitet haben, dass er passt, gedrosselt ist. Sonst ist alles original.
    Sie laüft immer ca. 85km/h.
    Selbst im Soziusbetrieb läuft sie einwandfrei und beschleunigt ganz normal und ordentlich, wenn ich nun aber vorallem zuzweit am Berg anfahren will kommt sie höchstens mit Vollgas und einer richtig hohen Drehzal vom Fleck und braucht, wenn ich dann die kupplung ganz losgelassen habe auch erst mal so 15-20m, bis sie wieder auf touren kommt. Ich vermute, dass das Problem einfach darin liegt, dass die Übersetzung für die offene Leistung ist, der motor aber gedrosselt ist.

    Gibt es da irgendeine einfache Lösung um das Drehmoment zu erhöhen ohne den auspuff zurück zu tauschen?
    Ich darf nämlich nur Gedrosselt fahren und auf dem Auspuff steht auf der seite die E-Prüfnummer die auch im Schein steht und wenn das nicht der fall ist, gibst Ärger von den bullen. :-7

    Zitat von kasonova

    Du kannst versuchen die Zündung etwas später zu stellen, bringt mehr Leistung unten vermindert aber die Höchstgeschwindigkeit.


    Später??? 8|

    Früher!

    Abgesehen davon, macht es den Motor nur klingelempfindlich, also Finger weg von der Zündung. Das ist Mumpitz.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    He Pornstar, die mechaniche Verstellung durch Unterdruck oder Drehzahl, verstellte nach früher um die hohen Drehzahlen bessere zu nutzen. Später bringt unten mehr Kraft. Und das mit dem Klingeln, kannst Du vergessen. Hier bekomm ich nur noch Super der ist eh schon klingelfester, und ich rede nicht von 10°, sondern etwas.
    Er kann sich ja auch ne vollelektronische Kennfeldzündung einbauen, nur die wird er wohl nicht zahlen wollen. Wenn doch die Adresse hab ich.

    Schöne Ausführung, leider faktisch beim 2-Takter falsch. Jede VCDI verstellt von früh nach spät. Warum? Damit man das Loch vor Reso durch Leistungsanhebung ausbügelt. Unten rum Bums, oben thermische Entlastung. Wir reden hier ja von vor OT. je größer der Wert, desto früher!
    Und 2 Grad mehr Frühzündung können bei höheren Temperaturen auch nicht unbedingt vom Sprit ausgeglichen werden.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Einmal editiert, zuletzt von Pornstar (August 25, 2010 at 13:55)

    Ich will den Topiceröffner nicht zu nahe treten. Eine Cosa ist keine Rakete, eine 125er noch weniger, gedrosselt erst Recht. Vielleicht solltest Du mal checken, ob Du mit Sozia das zulässige Gesammtgewicht überschreitest. Sowas ist ja heute in unserer Überflussgesellschafft schneller erreicht, als man Blaubeerkuchen sagen kann.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.