Pk kommt nicht auf touren beim betätigen von licht,blinker, bremse usw.

Hallo,
Ich habe jetzt schon viele probleme hintermir jedoch hört es einfach nicht auf mit den problemen

Also:
Wenn ich die vespa ankicke und das licht einschalte und losfahre geht alles ganznormal blinker bremslicht und alles andere auch, aber nach ein paar hundert meter wenn ich im 3 oder 4 gang bin fällt die drehzahl aufeinmal runter, also wie ob würde sie kein benzin mehr kriegen also bleib ich stehn ziehe die kupplung und halte vollgas jedoch läuft sie nur in so eine art standgas wenn ich vollgas weiter halte, so ca.1min. kommt sie wieder auf touren jedoch kommt dan wieder nach ein paar hundert meter das gleiche(wenn das licht an ist oder blinker) ! aber zuffälig habe ich einmal das licht abgeschaltet und siehe da überhaupt keine probleme alles ganz normal und wenn ich jetzt mit licht fahre passiert wieder das gleiche wenn ich blinke oder bremse.........aber wenn ich die bremse bzw.blinker los lase geht alles wieder ganz normal........ ich hoffe ihr könnt mir helfen !

MfG

Hallo,
Wen das pickup hinüber wäre würde sie doch auch ohne licht schlecht fahren oder?

Ich habe noch eine zündplatte von meinen alten motor rumliegen aber kann es den sonst nichts anderes sein?

Hallo,
Ok. inordnung ich werde heute zu nem freund von mir in die Werksatt fahren (der hat ne vespawerkstatt) und mit ihm die Zündung abblitzen! Und wie sehe ich das dan beim abbitzen ob das pickup hinüber ist?

Und kann es sein das die drei kabel die von der zgp kommen falsch angeschlossen sind ?(ich meine ncht die von der cdi sondern die anderen drei) ich habe grün zu grün blau zu blau und schwarz zu schwarz sollte eigentlich inordnung sein......

Ok danke, aber ich bin gar nicht erst dazu gekommen da sich mein Kolben verabschiedet hat der Zylinder ist aber noch im top zustand was mich allerdings wundert..............der kolben hat nicht wie üblich gesteckt oder gerieben sondern es ist ein stück (da wo die kolbenringe hin gehören) abgebrochen ! jetzt muss ich mir zuerst nen neuen Kolben kaufen und dan kann ich mich um das andere problem kümmern. Kann es daran liegen das der Motor zu viel Vorzündung hat?

Hey Leute, ich glaub ich weiss was mein Problem ist schaut mal:

Sollte das PickUp nicht unten links sein?
Und überhaupt die ganze ZGP schaut für mich ein wenig komisch aus !?

Kann mir den keiner helfen???

Ich hab mir nen Gebrauchten DR 75 Formula aus den GSF bestellt der hat schon 50KM wird wohl der Vorbesitzer schon gemacht haben ,aber kontrolle schadet ja nicht

Und meine Birnen sind 12volt! Also heisst das die ZGP ist schrott?

Dieser Motor ist ja nicht der Ori Motor sondern den hab Ich bei ebay ersteigert ! (Ich weis war ein Fehler)

Wen ich meinen neuen Zylinder habe werde ich probieren die ZGP vom alten motor einmal einzubauen vieleicht gehts ja dan (ist ja auch vor den Ausbau alles normal gegangen mit Ori Kat Motor)

Doch das Lüra passt ! Habe es Gestern probiert.

Aber wie kann ich sicher das der Motor nicht einen kleinen Konus hat?

So hab wieder ein neues Problem die Alte ZGP gibt keinen Zündfunken von sich.................

Ich werd mir woh eine neue besorgen müssen bin heute mal 50KM mit der "ekligen Zündung" gefahren bei jeder Ampel geht der scheiß bock aus wegen den bremslicht und ans blinken wollt ich erst garnicht denken !

Ich glaube das Pickup ist da eher weniger das Problem ich denke das liegt an der Zündung.wahrscheinlich bringt sie nicht genug saft zu den birnen und deshalb fältl der zünzeitpunkt aus oder verstellt sich keine ahnung !

So ich habe jetzt 2 normale ZGP draufgetan und ich habe keinen Zündfunken mit der 4spulen ZGP allerdings habe ich einen Zündfunken ! Licht,Blinker,Hupe,Bremslicht funktioniert alles beim kicken.

Was kann das problem sein?

Ich habe schon versucht den stecker (neben den Kicker) abzustecken und zu schauen ob ein funke kommt allerdings das gleiche.......

Ich habe 2 ZGP probiert und minestens eine sollte funktionieren, sie sind zwar gebraucht aber eignetlich sollte es funktionieren.

Ich bin dankbar für jede Antwort !