ich glaub ich habe mich entschieden: 75dr (wennmöglich kauf ich ihn gebraucht wie empfohlen...)
alles andere bleibt gleich, weiters versuche ich noch eine möglichst perfekte einstellung hinzu bekommen. Dann hab ich von unten raus gut power, Oben raus wird dann bei 60 Sachen Schluss sein...
Vielleicht ziehe ich mich mir in Zukunft ein pinasco ritzel um die Endgeschwindigkeit zu steigern.
Nächsten Monat wird bestellt und dann gehts zum Einbau
Danke für eure Hilfe 
Ich verstehe nicht warum er sich eine Parmakit zündung kaufen sollte wozu??? Falls es wirklich probleme gibt ,kauft er sich eine PK ZGP+Lüra für nen fuffi und baut seine Vespa eben auf 12volt um und tauscht 3Birnen aus so ein Problem oder?
Ein Freund von mir fährt seine Primavera mit 130ccm Polini und 24er Gaser , Original unterbrecher Zündung und läuft wunderbar !
(nur wenn sich die Zündung verstellt dauert es länger beim einstellen aber es geht !)
Ach ja und der DR ist echt gut !!! Ich hatte zuerst den Polini mit 3,72 Primär aber da sich er leider verabschiedet hat habe ich mir einen DR F1 geholt und der zieht von unten raus enorm besser !! Aber der Polini ist natürlich auch ein guter Zylinder aber für ein 50ccm moped eher ungeignet meiner meinung nach.
Gibt es 4,00 üs oder etwas in der Richtung? Aber eine 3,72er ist echt lang. Is ja Wurscht, er will ja nicht spalten, und pinasco zieht jeder...
Hmm, guck dich doch mal in deiner nähe um, jeder tuned seine 50er Vespa. Letztens sind wir ne runde gefahren. Alle 75ccm, der eine 50, der naechste 60, ein weiterer 65 und ich so, dass es mir der Tacho nicht mehr sagen kann.
Sogar mein 75er D.R. zieht die 3.72er.
Und geht damit an die 70!
Ich verstehe nicht warum er sich eine Parmakit zündung kaufen sollte wozu??? Falls es wirklich probleme gibt ,kauft er sich eine PK ZGP+Lüra für nen fuffi und baut seine Vespa eben auf 12volt um und tauscht 3Birnen aus so ein Problem oder?
Weil es theoretisch nötig ist. Aber ich keine Erfahrung mit Unterbrecherzündungen habe, habe ich mit genau diesem Satz darauf hingewiesen!
Und was eben keiner von euch beachtet hat, dass ein Polini mit 4,6er wahrscheinlich höher drehen wird als ein 133er oder ein DR, sehr viel höher. Manchmal bin ich bergab über 80 gefahren, das sind schon verdammt hohe Drehzahlen für eine Masseträge Zündung.
bin der meinung hier mal gelesen zu haben, dass jmd seinen 136er malle mit ner kontaktzündung gefahren haben soll. lief, man musste eben gelegentlich nachstellen.
kann mir, ohne es zu wissen, nicht vorstellen das die zündung probleme bekommen wird. und wenn, dann in drehzahlregionen die er sowieso nicht haben will ("60-65km/h")
also muss der eröffner nur noch wissen, worüber er sich auch anfangs gedanken machen hätte können 
: -drehmoment (berg,freundin) und 60 bis maximal 65 --> DR
weniger kraft untenrum aber gute 65 durch drehzahl (alleine auf drehzahlwahnsinniger machen 
)--> polini
gruß
