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PX80 Vorderradbremse schwach

    Hi,
    wie hier schon an anderer Stelle erwähnt, habe ich jetzt eine PX80 (DR135) Ez. 1984
    Heute habe ich sie abgeholt und umgemeldet.
    Die Schalterei habe ich noch nicht im Griff :)

    Jetzt aber zum Problem. Ich finde, dass die Vorderradbremse fast wirkungslos ist. Ich habe mal, als ich alleine auf eine Ampel zurollte versucht, mit aller Kraft die Bremse zu ziehen. Da tut sich fast gar nix. Die hintere ist zum Glück OK.

    Ist das normal? Angeblich sind die Bremsbeläge neuwertig.Wie bremsen denn Eure PX?
    Gruß
    Bernie

    Servus,

    ach das mit der Schalterei kriegst du schon in den Griff. Meine stirbt an der Kreuzung nur noch jedes zweite Mal ab.

    Hast du einfach mal versucht den Bremszug nachzustellen, mittels dieser Stellschraube. :+2

    Die V-Bremse der PX alt ist für heutige Standards wirklich mies.Dazu mal hier reinschaun
    um das maximum aus dieser bremse herauszuholen gabs mal das topic hier
    die lusso hat schon ne bessere nocke verbaut und das v-rad läßt sich bei gut gewarteter bremse easy blockieren.
    gibts in der bucht um 30-50 oisen
    alternativ kannst du natürlich auch ne scheibenbremse nachrüsten dazu mal hier lesen.
    dürfte alles zusammen im my stil um 250 oisen liegen wenn du gebraucht im gsf member der spanier kaufst.
    neu aus den onlineläden das doppelte
    oder du modifizierst dir deinen lenker für den scootrs kit um 230€ wobei du dort auch ne lussogabel brauchst = plus 30-50.
    soll nicht so top verarbeitet sein und ne menge frickelei sagt man.

    mein tip versuch mal ne lusso probezufahren (um den unterschied zu erfahren )
    wenn dir die bremse reicht ...zack.....ne gesäuberte überarbeitet lussogabel (siehe topic) rein.

    Weapons of Mass Destruction

    Hallo
    allgemein schwach. Ausser die 200er Lusso.
    Wobei ich vor 3 Monaten eine PK XL2 Verkauft habe, und der Käufer sie nicht genommen hat weil man das Vorderrad zum blockieren brachte. Zu gute Bremse.
    :+3

    Jaja, das mit der PX Bremse vorne ist so ne Sache.
    Wenn man also nicht wie vorgeschlagen andere Teile einbauen will, kann man es mit Geduld und Spucke versuchen.

    Man bekommt sie aber einigermaßen zum funktionieren wenn man folgendes beachtet:
    Das Material der Beläge wird mit der Zeit härter und läßt an Bremswirkung nach.
    Alte Beläge bekommt man nicht wieder hin - die sollte man auswechseln und sich die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] genau anschauen.

    Baut man neue Beläge ein, tragen die eben noch nicht und die Bemse wirkt schlecht.
    Hier muß man aber am Ball bleiben und trotzdem immer konsequent vorne bremsen.
    Wenn die Beläge sich dann eingefahren haben, gehts auch einigermaßen.


    Je nach Laufleistung sollte man immer mal die Trommel abnehmen und alles reinigen (Ich mach das im jährlichen Turnus).
    Sobald trotzdem die Bremsleistung vorne wieder nachläßt, Beläge eben wieder wechseln.

    Das heißt, so wie ich das mache bedeutet es immer ein wenig Arbeit. Aber besser so als wie wenn man auf einen wichtigen Teil Bremswirkung verzichtet...Besonders im Notfall braucht man grad die Vorderbremse!

    Mit der Prozedur bekommt man eigentlich jede Trommelbremse (egal ob PX alt oder Lusso) dazu, daß der TÜV zufrieden ist.
    ((Ich hab auch schon mal Schmirgelleinen in die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] geklebt und so neue Beläge trocken "eingefahren". Die Bremse war so gut, daß sich der TÜV Prüfer fast auf die Fresse gelegt hat. Er war der Meinung, Vespavorderbremsen seien IMMER mies...
    Ich hab ihn gewarnt, aber er hat auf Probefahrt die Bremse voll reingehauen und konnte den Roller mit blockierendem Vorderrad grad so noch abfangen...
    Er sagte dann gar nix mehr und hat leicht gehumpelt)

    Meine Vorbesitzerin sagte mir, dass vorne neue Beläge drinnen sind.
    Ich vermute also mal, dass die einfach noch nicht eingefahren sind.

    Gibt es eigentlich Bremsbeläge von unterschiedlichen Herstellern? Bei den Motorrädern gibt's ja immer die Hausmarken von Louis, HG, es gibt LUCAS, es gibt Rennbeläge, Sinterbeläge und natürlich die originalen Teile. Wie sieht's hier bei den Vespas aus?
    Bernie

    Zitat von jack o'neill

    ... Die Bremse war so gut, daß sich der TÜV Prüfer fast auf die Fresse gelegt hat. Er war der Meinung, Vespavorderbremsen seien IMMER mies. ...


    Der TÜV-Prüfer ist mit meiner Vespa beim Vorderbremsentest gestürzt. Die Vespa kam 20cm vor einem Kundenwagen im Hof zu liegen. Der Prüfer hat dann sich und die Vespa wieder hochgerappelt, ist die Runde ums Gebäude zu Ende gefahren und hat anschließend gar nicht mehr genauer nachgeschaut. Er hatte ja schließlich sein linkes Bein unter der Seitenbacke als Polster - daher ist der Vespa nix passiert und ihm dürfte es gereicht haben. Der gute Mann meinte dann auch nur: "Die Bremse geht aber gut".

    Viele Grüße aus Süddeutschland
    RWBrf
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    Der Kluge läßt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.

    Das wär ihm mit meiner Vespa nicht passiert.
    Ist eigentlich kein großer Unterschied, ob man vorne bremst oder nicht :)

    Ich werde sie demnächst mal mit Bremsenreiniger und Kupferpaste bearbeiten...
    Bernie