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Ein Polradproblem: Es löst sich nicht.

  • Hallo zusammen,

    ich hab ein mehr oder weniger großes Problem. Bin grade dabei den Motor zu spalten. Bekomme aber partout das Polrad nicht ab. Wie auf dem Foto zu sehen, hat das Teil kein Gewinde. Außerdem ist die Nut nicht sonderlich tief. Hab mir den passenden Sicherungsring bestellt und probiert, wie hier im Forum beschrieben, das Polrad mit dessen Hilfe "abzuschrauben". Es hat sich aber nichts getan. Kein knacken... nichts hat sich gelöst. Nur der Ring ist jetzt hinüber.

    Hat jemand nen Tipp für mich, wie ich das Teil abbekomme? Ohne größeren Schaden anzurichten. Oder brauch ich das Polrad gar nicht abbauen um die Simmerringe zu wechseln?


    Gruß
    The Swan


    Vespa 50N (V5A1T BJ. 1976)

  • Das Polrad muss auf jeden Fall runter, wenn du die Kurbelwellensimmerringe wechseln willst. Unter dem Polrad sitzt der limaseitige Simmerring der Kurbelwelle, den kannst du ohne Motorspalten wechseln. An den kupplungsseitigen kommst du nur dran, wenn der Motor zerlegt ist, dafür müssen aber auch die unter dem Polrad liegenden Motorgehäuseschrauben gelöst werden.

    Vielleicht versuchst du zuerst mal, WD40 o. ä. über Nacht zwischen Polrad und Kurbelwellenkonus einwirken zu lassen. Weiter würde ordentliches Erhitzen des Polrades im Konusbereich helfen (Heißluftfön, Gasbrenner...). Normalerweise müsste dann auch die werksseitig vorgesehene Methode des Abziehens per Seegerring und Kragenmutter funktionieren. Wenn nicht, hilft auch ggf. ein großer Dreiarmabzieher, dabei läufst du aber erhebliche Gefahr, das Polrad zu beschädigen, weil die Arme des Abziehers Stücke des Polrads herausbrechen können.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Versuche mal das Polrad mit der Mutter auf Spannung zu ziehen. Dann schlägst Du mit einem GUMMIhammer leicht auf das Polrad. Durch die Vibrationen sollte es sich lösen. Hat bei mir bis jetzt immer auf anhieb gelappt, wenns mal fester war.

    Automatica= Motor mit Öldrucksteuerung

    Plurimatic= Motor mit Variomatik